Мотоциклы Suzuki GSX-R750 80-х годов довольно хороши. Есть в них что-то такое интригующее. К примеру, этот GSX-R750 1987 года выпуска был полностью восстановлен и обновлен. Список модификаций слишком длинный, начиная от колес, и заканчивая подвеской.

Читать дальше

Роберто Локателли под прозвищем «Лока (Loca)» объявил об уходе из большого спорта после 20 лет гонок и 16 сезонов в серии Гран При. 35-летний Локателли участвовал в 244 гонках в классах 125сс и 250сс. В 2000 он стал чемпионом мира в классе 125сс с командой Vasco Rossi Racing на мотоцикле Aprilia. Несмотря на ужасную авария в 2007 году в свободной практике в Jerez из-за неисправности байка, мужественный итальянец нашел в себе силы восстановиться от серьезнейших травм и подарить болельщикам еще пару лет своего участия в гонках. Локателли в одном из интервью сказал, что он уходит, чтобы не занимать место молодых и перспективных гонщиков. Он также хочется жениться на своей девушке и иметь детей. Пожелаем ему удачи в этом:)

Первая международная гонка эндуро на электроциклах пройдет 11-13 декабря в Копенгагене. Сейчас там проходит конференция по вопросам глобального потепления в рамках заседания ООН.
Мероприятие включает два дня гонок в районе лесистой сельской местности недалеко от Копенгагена. Финал пройдет непосредственно в центре города.
В ивент уже привлекли несколько великих гонщиков, например, Joel Smets — пятикратный чемпион мира, Pal Anders Ullevalseter — бывший чемпион мира, David Casteu — победить ралли в Европе, Brian Kjær Jorgensen — победитель датского Гран При.

В Голландии зарегистрировано примерно 650 000 мотоциклов, треть из которых принадлежат женщинам, еще 10 лет назад была только четверть. Суммарный километраж всех мотоциклов — 18,1 миллиарда. Но это еще не всё. Самая уникальная статистика относится к велосипедам, из серии юмора. По статистике на 16 миллионов человек приходится 18 миллионов велосипедов. Я не пойму, откуда, но статисты и аналитики точно слишком много курят кое-чего.

Этот прекрасный Triumph Speed Triple был сделан парнями из Италии под прозвищами Japkiller и Gamberetto. Все части были куплены через интернет и собраны воедино. Мотоцикл назвали Triumph Speed Web.

Особенности:

Читать дальше

У фотографа Nicolas Messyasz есть прекрасная фотогалерея в черно-белых тонах, посвященная мототехнике. Практически все фото сделаны на высоком уровне. Фотогалерея.

HWZNBROSS — один из самых непонятных тюнинг магазинов, располагаемых в Хакусан, Япония, область Чубу. Их сайт полностью на японском языке, поэтому тяжело разобраться. Ниже, представляю, вроде бы все их проекты:

Читать дальше

Стоковый Kawasaki 250TR весьма хороший мотоцикл для вольного городского движения. Один из топовых магазинов Японии «Gravel Crew» сделал тюнинг мотоцикла в что-то похожее на смесь стилей cafe racer и tracker. Байк получился отличный: дисковый передний тормоз, барабанный сзади, классический одноцилиндровый двигатель, использование маятниковой подвески с двумя амортизаторами с пружинами, старинная круглая фара…

В 1975 году было построено ограниченное число этих изящных мотоциклов в стиле Club Racer. Это была последняя попытка Norton делать мотоциклы для гонок. В то время легкие Yamaha TZ господствовали на этой арене, и у TX750 не было ни единого шанса. Norton все же нашли несколько покупателей, и теперь бесценные экземпляры пылятся в коллекциях.

Расположенная в маленьком городке в Индиане компания «Scooter Shooterz» сделала большое имя сама себе. После выставки «custom cycle show» компания была отобрана для участия в чрезвычайно популярной передаче «Biker Build-Off» на канале Дискавари. Большинство созданий Scooter Shooterz попадают в радикальную категорию, но не этот чоппер Assassin.

Читать дальше

Чоппер Aggression построил Чип Мийлер из «Midwest Customs», несмотря на то, что заказчик отказался от чоппера в процессе его постройки.

Читать дальше

Мотоцикл Bimota 2009 Oronero (Черное Золото) был представлен на выставке EICMA в 2008 году. Он был выпущен ограниченным числом по цене 39 960€. Получается, что покупатель получал 1099 см3 V-Twin Ducati, маятник и кузов из углеволокна, передний дисковый тормоз 320 мм, цифровую инструменталку и GPS за 40 000 €?!

Читать дальше

В октябре 2002 году мир мото энтузиастов содрогнул пресс-релиз, в котором говорилось про возвращение мотоцикла Vincent, одного из самых великих названий в истории. Тогда миллионер Барнеи Ли выпустили пять притопов: «Phase 1», основанный на Black Lightning, и четыре современных интерпретации, включая Black Shadow (на фото выше). Мотоциклы были построены парнями из «Roush». Их стиль весьма хорош с низким клиренсом и старинной фарой. Двигатель был взят Honda RC51 V-Twin мощностью 136 л.с. Honda даже были готовы поставлять двигатели для такого классного мотоцикла. Но американские инвесторы не могли смирится с идеей японского двигателя в возрожденном Vincent. 3 мая 2008 года Ли выехал прокатиться и попал в аварию, что стало концом последней мечты мотоцикла Vincent. Хотя вебсайт «Vincent Motors» еще работает, он является больше мемориалом, того как все было.

Элизабет Рааб — профессиональный фотограф. Подобное творчество встречается крайне редко. Я бы выложил больше фото, но официальный сайт недоступен.

Читать дальше

Австралийский производитель мототехники KTM потерял рекордные 81,4 миллиона евро за последний год. «Прошлые 12 месяцев были ужасными для всей промышленности, KTM пострадали, как все», сказал директор KTM UK, Шон Систерсан, — «Нам пришлось учиться на ошибках, которые мы хорошо усвоили. В будущем наши фонды будут более стабильны».
Систерсон также попытался объяснить потери: «80% потерь ушли на реконструкцию и реорганизацию, из которых 33,1 миллиона евро были потрачены на разработку и создание X-Bow. В 2010 году KTM ожидают повышения продаж с вводом новых кроссов и 125-кубовых дорожных моделей».

Honda CB250RS является одним из незамеченных героев начала 80-ых годов. Это был легкий, маневренный и оживленный байк при весе менее 130 кг. В умелых руках тюнинг мастера Honda CB250RS может превратиться в изящный street tracker. Одноцилиндровый двигатель с четырьмя клапанами стал известен благодаря Honda XL250S. Мощность в начальных версиях была 26 л.с., позднее стала выпускаться версия 33 л.с., что позволяло достигать предельной скорости 145 км/ч. Мотоцикл на фото был создан в «Move On Garage», магазин в Токио.