Хотелось бы, чтобы Honda выпустили мотоцикл с предельной скорость 483 миль/час (777 км/ч) и ценой 4.5 миллионов долларов, но японская компания пока ограничилась самолетом бизнес-класса. 20 декабря Honda провели 51-минутный успешный тестовый полет для анализа всех особенностей и характеристик.

Читать дальше

Трайк Purple построили парни из компании «Santiago Choppers». Сделан он в классическом стиле, в качестве основы использован двигатель Harley-Davidson EVO и рама типа софтейл. Трайк имеет багажные сумки, сплошные колеса, огромные топливный бак, задние колеса и множество хрома. (ниже еще несколько фото)

Читать дальше

Чоппер CFXSS-1 построил американец Майкл Камалиан (Michael Kamalian) из «Revolution Manufacturing». Первое, что бросается в глаза, так это рама. Она представляет собой монолит из углеволокна, по своей сути рама получилась классическим хардтейлом. Вероятно, мотоцикл очень жесткий. Кроме того, интересно Майкл предусмотрел отверстие в маятнике специально под цепь.

Читать дальше

Американская компания «Avon» стала партнером компании Paul Jr. Designs, которой управляет Пол Тотул Младший (Paul Teutul Jr.). Avon будут поставлять шины для 13-15 кастомов, которые в итоге будут показаны в программе «Американский чоппер: Senior vs. Junior».

Читать дальше

Когда дело идет о детях на мотоцикле, то безоговорочно безопасность выходит на первый план. Понятно, что даже для ребенка-пассажира одного шлема не достаточно и защита для спины тоже нужна.

Читать дальше

Объединив усилия, компании ADV Advanced Technology и CRP Racing (занимается также гоночными электроциклами) создали прототип мотоцикла для серии Moto3. Назвали его ADV AT03-1.0. Мотоцикл является продолжением проекта «AT», который команда WTR San Marino использовала в Moto2 2010.

ADV AT03-1.0 — компактный мотоцикл, оборудованный четырехтактным двигателем с двумя инжекторами CRP. ADV построили шасси и обтекатель из углеволокна. Также стоит отметить гоночную подвеску Ohlins Racing, дисковые тормоза Brembo с плавающими суппортами, тормозные шланги Fren Tubo и легкие магниевые колеса.

Впервые Triumph выпустили модель 3TA в 1957 и назвали её «Twenty one». Это был первый двухцилиндровый мотоцикл Triumph с блочной конструкцией двигателя.

Читать дальше

Впервые гоночный мотоцикл Aprilia RS3 Cube был представлен на болонском Автосалоне в Италии. Мотоцикл стал главным инструментом начала реализации амбициозных планов Aprilia в MotoGP. Байк Aprilia RS3 Cube оснащался четырехтактным трехцилиндровым двигателем объемом 990 см3. Мотор имел пневмоклапаны и развивал мощность 240 лошадиных сил. Это был самый мощный байк за всю историю MotoGP.

Читать дальше

Легендарный мототриальщик Дуги Лампкин (Dougie Lampkin) снялся в проморолике, финансируемом компанией Nissan. Дуги считает, что подобным способом он может чуть-чуть прорекламировать Триал, как спорт. Напомню, что Дуги Лампкин является великим гонщиком по мототриалу. Он доминировал в 1997-2003 годах, выиграл восемь титулов и входит в десятку самых титулованные мотогонщиков за всю историю.

Компания Harley-Davidson и ассоциация «AHDRA» решили сделать новый класс драгрейсинга «Draggin' Bagger». В данной серии зрителям представится шанс увидеть гонки на мотоцикла, построенных вокруг двигателя Harley-Davidson Screamin' Eagle 120R. В США такой мотор стоит $5,495.95.С настроенным инжектором и специальным выхлопом мотор развивает мощность 135 лошадиных сил и 186 Нм крутящего момента на заднем колесе.

Новый класс безумен по своей концепции. По сути, гоняться будут на туристических больших Харлеях с полным обтекателем, багажниками и другими особенностями вида «баггер». Кроме того, модификации будут сильно ограничены, чтобы сохранить стоковый вид мотоциклов. Первые гонки пройдут 4-6 марта в Орландо, Флорида. Надеюсь, появятся видео на Ютубе, очень интересно посмотреть гонки на туристических мотоциклах весом по 350 кг.

После успеха первой модели Stealth компания AXO выпустила новую версию интеграла AXO Stealth 2. По сути, шлем довольно бюджетный и стоит примерно 120 евро. Он выпускается в четырех цветах: красный, золотистый, серый и синий — имеет агрессивный дизайн и размеры XS-XL.

Читать дальше

Вчерашним утром Марко Меландри сделали операцию плеча. На своем твиттере итальянский гонщик прокомментировал: «операция на правом плече прошла хорошо… предстоит много работы, чтобы подготовится к первому этапу». Ранее Марко сообщал, что у него были болезненные ощущения в плече, и он решил долго не ждать. Его прооперировал доктор Порчеллини, он же оперировал и Валентино Росси.

Во время операции нашли поврежденные связок и сухожилий. В плечо Марко Меландри вкрутили три винта. В ближайшие три недели итальянец будет ходить с привязанной к груди рукой. То есть только где-то в середине января он сможет начать тренировки. Врядле за столь короткий срок он сможет подготовиться к первой гонке чемпионата на острове Филиппа.

Видео показывает процесс подготовки команды Red Bull KTM к ралли Дакар 2011. Испытания они проводили во Франции. Сирил Депре высказался по этому поводу:

Читать дальше

Мы с Вами уже рассматривали довольно странный электрический байк "YikeBike". Прошло уже более года, появилось новые видео, и упала цена. Итак, YikeBike имеет 10 км диапазон, предельную скорость 24 км/ч и стоит 3 595$, намного меньше, чем первоначальный ценник.

Читать дальше

Странный мотоцикл Royal Enfield построили в Индии. Создается впечатление, что взяли и продублировали заднюю часть мотоцикла. Третье колесо имеет всё, что и второе: подвеску, тормоз. Кстати, я не в первый раз вижу такое, где-то у нас была трехколесная Hayabusa в таком же стиле (подробней "Трехколесный мотоцикл Suzuki Hayabusa GSX-R1300").

Скорей всего у владельца данного мотоцикла Royal Enfield очень большая семья, которую сложно вместить на один мотоцикл, и он решил его удлинить. Все мы знаем, как в Индии могут перемещаться на мотоциклах с большим числом пассажиров. Это одна из теорий. Все Ваши предложения будет интересно услышать в комментариях.

В видео показан гонщик Хелдер Родригес (Helder Rodrigues) в подготовке к ралли Дакар 2011. В прошлом году он занял четвертое место и сейчас находится в хорошей форме, поэтому Хелдер надеется улучшить свои результаты на Yamaha WR450F.

31-летний Хелдер Родригес является Эндуро чемпионом Европы 2010, был пятым на Дакаре 2009 и попал в топ 4 десять месяцев назад. Для него будущее выглядит довольно оптимистично, цель Хелдера Родригеса — место на подиуме в ралли Дакар. Конечно, шансы у гонщика не сильно велики, в четырех самых крупных гонках 2010 года он не смог привести Yamaha к заветному подиуму.