Да, на электриков они какие-то непонятные, эти рельсы:(
Я однажды ехал около 60 кмч в дождик, как раз на повороте понял, что мое переднее колесо немножко проскользило, а потом снова зацепилось за асфальт. Такая себе переставка получилась. С тех пор, даже когда сухо, стараюсь проезжать их ровно.
А сейчас дорогу там располовинили, вообще не интересно стало:(
Спасибо тебе большое, Паш!)
Мужики, расскажите, а нахрена Харли маслобак? Какую функцию он выполняет, почему он именно ТАМ?
Есть где-то инфа об устройстве двигателя Харли?
Пока развернутого ничего найти не смог:(
Красивые у вас там месте в Буче!
Я тоже еще борюсь с погодой, последние 3 дня выезжал :) Прохладно конечно, но ничего. Рано еще сезон закрывать. Еще будет несколько дней с тем-рой +10 и солнцем. Мечтаю об этом :)))
Стид мой в субботу по таким говнам ездил, что я могу сказать, что у меня эндуро-стид )))
а я столкнулся с тем, что в Киеве медленно ехать не реально( все, что правее левой полосы — дороги разбитые, за редким исключением.
По колдобинам ездить не охота, а в левом ряду режим — 70-100. Но это только там, где есть отбойник и дорога знакома и безопасна. А так конечно, если можно — 60-70.
На узких улицах с кучей напаркованных машин — 40 макс.
«Не едь правее правого и левее левого»
Сколько уже таких аварий было, не счесть.
Ну не смотрит водитель, будучи в правой полосе в правое зеркало! НЕ смотрит и не будет!
Приятно видеть родной Киев :)
А ямы на видео смотрятся еще хуже, чем вживую.
И еще вопрос: ты делаешь быстрый взгляд на ту полосу, куда собираешься перестроиться?
Я всегда смотрю в зеркало, потом быстрый поворот головы, перестроение.
Так безопаснее.
И еще — ты видел в зеркале приближение бетономешалки?
Да, это опасно!
Я сопливый, простуженный в дождь ехал, перетормозил передним — вуаля, мот лежит на дуге:) Сам даже не упал, но дугу снова равнять придется)) Дуги Рулят.
У меня со спидометром беда такая же :)
Только сломался червяк в колесе. Но правда на Стиде 400 особо не разгонишься.
Без спидометра терпимо, а вот без одометра уже не удобно. Тем более нет датчика уровня топлива.
Еще смешнее было, когда мы на пустой Бориспольской трассе с другом на моем Стиде 400-ке пригибались синхронно вот также, чтобы узнать, сколько он сможет поехать.
Ну без насилий над движком конечно.
132 кмч получилось)))
Ну главное, что отделалась ушибами. А падения — всегда опыт.
Если встречу на дороге — буду усиленно приветствовать))))))
Я однажды ехал около 60 кмч в дождик, как раз на повороте понял, что мое переднее колесо немножко проскользило, а потом снова зацепилось за асфальт. Такая себе переставка получилась. С тех пор, даже когда сухо, стараюсь проезжать их ровно.
А сейчас дорогу там располовинили, вообще не интересно стало:(
Ранее про сухой картер не слышал :(
Мужики, расскажите, а нахрена Харли маслобак? Какую функцию он выполняет, почему он именно ТАМ?
Есть где-то инфа об устройстве двигателя Харли?
Пока развернутого ничего найти не смог:(
Я тоже еще борюсь с погодой, последние 3 дня выезжал :) Прохладно конечно, но ничего. Рано еще сезон закрывать. Еще будет несколько дней с тем-рой +10 и солнцем. Мечтаю об этом :)))
Стид мой в субботу по таким говнам ездил, что я могу сказать, что у меня эндуро-стид )))
По колдобинам ездить не охота, а в левом ряду режим — 70-100. Но это только там, где есть отбойник и дорога знакома и безопасна. А так конечно, если можно — 60-70.
На узких улицах с кучей напаркованных машин — 40 макс.
Может когда-нибудь покажете с другом? :))
Ривьера и Стингрей — мои мечты!
правильно говорят, мужики не взрослеют :)
Сколько уже таких аварий было, не счесть.
Ну не смотрит водитель, будучи в правой полосе в правое зеркало! НЕ смотрит и не будет!
Тоже очень хочется в путешествие.
Как ребенок перенес дорогу? Байки-то не лучшие для пассажира ))
А ямы на видео смотрятся еще хуже, чем вживую.
И еще вопрос: ты делаешь быстрый взгляд на ту полосу, куда собираешься перестроиться?
Я всегда смотрю в зеркало, потом быстрый поворот головы, перестроение.
Так безопаснее.
И еще — ты видел в зеркале приближение бетономешалки?
Я сопливый, простуженный в дождь ехал, перетормозил передним — вуаля, мот лежит на дуге:) Сам даже не упал, но дугу снова равнять придется)) Дуги Рулят.
Ты это, на здоровье не забивай, а то мы ж волноваться будем!
Только сломался червяк в колесе. Но правда на Стиде 400 особо не разгонишься.
Без спидометра терпимо, а вот без одометра уже не удобно. Тем более нет датчика уровня топлива.
Ну без насилий над движком конечно.
132 кмч получилось)))
Удачи, трезвой головы и ровных дорог.
Welcome to the family)