Не к своим. Рассматривал ранее секту в качестве альтернативного пути для себя серьезно, но были вопросы. И посматриваю теперь чисто из интереса к круизерскому миру. Пытался не раз получить на них ответ, но все упиралось либо в смешные пробеги, что лично у меня доверия не вызывает, либо отводы в сторону более надежных и ремонтопригодных, даже в их собственной линейке, моделей. Ну серьезно, какие личные наработки, способы решения, опыт в конце концов может быть при том свойстве, что мотоцикл ходит по 6 тыщ в сезон по тем же дорогам, что и у других, кто на скутере катает и пропускает ТО через два. Само собой, скутер помрет быстрее при такой практике, но при 6 тысячах за сезон и он на вечно живой будет)) Коммент был вот к чему. Ладно бы тут про какой-нить кроссовый речь шла или вы на нем катали куда нить в офроуд. А так. Все щадяще, мот вечный. Любой.

В том то и дело, что особо больше и писать нечего. Пока.

ну с учетом ритмики накрута, пока может годы потребовать)))

Спора про пробеги нет, просто очень важное уточнение, особенно к темам надежности, ломучести и прочих отзывов. И вот по посту я чет не понял, поясните если не сложно, 6 сезонов и 35тыщ пробега всего? Это же почти недвижимость.

Ну да, туда и обратно)))

Да просто попер уже гон домой, наотдыхались по самое самое.

Да это все фигня, все получится, если отпуск-время позволяют. Вот когда времени в обрез, уже веселее. Но я бы в таких случаях за рамки соло-путешествия не высовывался.

Но не в алкотуре))) Да и ребята офигели бы)))

Да, север прекрасен, а ночной север волшебен. Олесунн на закате и в ночи смотрится лучше. Да и тропа троллей ночью прям мистически прекрасна. Когда я ее впервые увидел, на второй день после первой попытки доехать до нее ночью, уже тогда я понял, что туда вернусь именно ночью. И именно на мото)))

Спасибо. Но сегодня я бы маршрут скорректоривал))

Это удача. Как по трафику, так и по облачности. Сам рад безумно этой фотке))

Их мотив ты озвучил верно. Но у меня то противоположный мотив. Если спрос идет один раз, то для человека, у которого спрашивается, действительно не прибавится проблем. А вот если постоянно, это задалбывает. И чтоб многабукаф не писать во всякие вацапы, мне проще ссылку сунуть. Кому надо прочтет, а кому не надо поймет, что доставать нет более смысла))

Логичные доводы. Но в случае с почтой назрел один всеобщий факап, так как их результаты работы всем ясны, цели их работы и призвание тоже, а уж на систему их деятельности может взглянуть любой, даже не будучи юристом. Иными словами, чем более специализированна область, тем меньшее на нее воздействие оказывается, ибо им проще приспособиться, чем их клиентуре начать во всем разбираться и начать давить одной многомиллионной армией, побуждая их, судебную структуру эволюционировать. Даже обратный процесс будет, люди же, будут защищать привычный образ жизни. А если примандить сюда еще недавнее повышение пенсионного возраста, то как штат то омолаживать?)))

Дружище, смысл поста в фиксации того, что мне лично приходится постоянно повторять как для уже пользующих оунеров, так и для вновь пришедших. Задолбало просто. Текст частями уже написан персонально людям, кому высказан. Сам понимаешь, копипастнуть проще, тем более в отношении людей с синдромом дня сурка, спрашивающих одно и то же каждый день))) Есть как оунерские, так и не оунерские сообщения согласия в ответ, в личку. Те же, кто сам все знает, что делать и как, кому чужие советы не требуются, спокойно проходят мимо и делают чего хотели.

Не всегда верно. Неуспевающие в процессе обучения часто грешат на учитилей, хотя последние всего навсего озвучивают прописные истины. Мотоциклы эти сегодня продаются и покупаются с чьим-то тюнингом. Ведь речь идет о некро-продукте, давно прекратившем свой выпуск. Очень часто с «тюнингом». Но, конечно, лучше со стайлингом купить, чем с «тюнингом», ибо элементы стиля в основном лучше подходят для демонтажа без последствий. Но и это не точно)) Часто, уверяю вас, так как нахожусь в постоянном контакте с довольно обширной аудиторией оунеров этого байка, даже стайлинг не обходится без болгарки. И хорошо, если делающий самолично, либо по его заказу, осознает долговременность и сложно обратимость этих действий. Ведь время все расставляет по местам. И, например, почему-то народом легче воспринимается мысль, что делать вопреки, на свое усмотрение это норм. А если мудохать параллельно кого-то вопросами до, во время и после, получая постоянно совет, что делать так не стоило — это прям чье-то субъективное и никчемное мнение. Если ты все знаешь сам, тогда нафига вопросы? Ну и финальный момент, когда все уже перепилено и работает вкупе черт знает как, нелестную характеристику криворукого оунера получает именно байк, а не его перепильщик. Оказывается, виновата вещь, а не рукожопство и глупость.
Про чай, практически согласен со всей фразой. Ее следует лишь дополнить практикой тех, кто собирается начать пить чай с молоком, но кому требуется(вечно) одобрение других людей, а если они раскритикуют — плохие люди, не иначе. И второй момент. Если кто-то будет пить чай с молоком, испытывать недовольство в связи с этим, а параллельно спрашивать вас, почему напиток столь невкусный, неужели распрекрасное молоко способно ушатать целый чайник. И при этом советовать другим кофе. Будто в молоке дело)) Думаю, довольны вы не будете. Равно, как и равнодушными))

Ну вот вопрос затягивания и волокиты, разве это законно? И потом, об этом юридически грамотные граждане в курсе, а обывателю как быть, ждать у моря погоды? Вроде все по закону, но вечность.

Вот и получается, что при попытке лезть на ДОП ты должен помимо ПДД знать не хуже профессионального юриста все тонкости и особенности работы функционеров исполнительной власти. А ведь она обязана работать на граждан, наоборот, то есть.

достаточного)))

По сути, все в открытом доступе является чьим то субъективным мнением, тащемта. Это на счет не высказанного загадка. Я лишь постарался часть мыслей нагрузить объективными соображениями, а уж как кто бомбанет вопрос персональный))

Тюнинг дело личное, факт. И каждый так, как этого хочет, тоже факт. Проблема заключается в том, что нахеровертевший сходу, с момента покупки, на свой страх и риск, на свое усмотрение, потом, набирая опыт использования, начинает задавать кучу вопросов, ответы на которые лежат на поверхности. Пост о том, что прежде чем лететь за болгаркой и шуруповертом, стоит постоять и немного по созерцать, подумать. Раз уж приобретение уже оформлено))

ну тут да, явно))