Дмитрий, интересно рассказываешь и фотки хорошие. Но подумай, стОит ли 13 звезду ставить? Опустись на 1 передачу вниз — и всё. Не так уж часто сильный ветер встречный. 13 звезда на тягу — чтобы в грязи буксовать и в крутые горки в лесах и на эндуристых трассах залазить. Я на 15 остановился. Если постоянно гружёный ездишь, сток верни — 14 звезду.

Григорий, приветствую! Тоже вчера оживил своего ёбрика после замены подшипников в рулевой стойке. Запустился с пол-оборота. Запускал так: закрыл бензиновый краник (всю зиму держал открытым, чтобы не сохли резиночки и прокладочки), слил бензин с карбюратора, открутив винтик внизу карбюратора, закрутил винтик, открыл краник, поднял рычаг обогатителя, включил зажигание и, выждав пару десятков секунд (для электроподогрева карбюратора, -5 градусов было), запустил. Всё — сразу заработал, как будто только что приехал откуда-то.

Всё, поменял подшипники. Часа 3 ушло неторопясь. Выбило на обойме 3 лунки шариками — вот и подкусывало. Ключа динамометрического нет, я затянул безменом за рычаг, одетый на ключик. Сейчас плавненько всё!!! Жаль только ездить нельзя пока — гололёд на посёлке.

О-о-о, Григорий, приветствую! Молодец, что взялся за мот наконец-то! Буду следить, пиши! Сейчас тоже буду мотом заниматься — заменить подшипники на рулевой стойке нужно, закусывает в центральном положении.

Хорошо, спасибо.

Спасибо, попробую. Качал от себя-на себя, люфта не было. Подшипники уже приобрёл шариковые, пока их поставлю.

Нет, люфта нет.

Здравствуйте! Вопрос такой. Мотоцикл Ямаха ЮБР 125 2012года, пробег 10 тыс. Руль фиксируется в прямом положении и довольно неприятно управлять на плохой дороге, где нужно часто рулём работать. Нужно ли менять подшипники рулевой колонки или можно попробовать их подтянуть?

Там когда поднимешься наверх на канатке, попадаешь в ресторан «Горное ущелье.» Выйдешь из ресторана (чтобы он был сзади) и идёшь направо по трассе 300 метров, потом в деревянном ограждении трассы слева будет пролом — идёшь туда и по тропинке вниз мимо утёса «Слон». Он должен остаться справа. От «Слона» водопад уже виден. Этот водопад к лету пересыхает, самый его пик — конец апреля — начало мая. Там три сруи примерно высотой 3,5-4 метра и шириной около метра каждая. Нужно держаться за камни, когда встаёшь под них, не то смоет. Хотя смоет в заводь диаметром метров 8 и глубиной по пояс. Дальше поток воды из заводи омывает огромные валуны и делится на два русла, которые в Банное впадают. Для них под трассой специально коллекторы из бетонных труб сделаны.

Отличный отчёт, земляк! Живу недалеко, а на Таганае ни разу не был. Зато сестра как выпадают длинные выходные — едет в те края. Весной этой ездил в Башкирию в магнитогорский горнолыжный комплекс (оз. Банное.) Очень красивое место. По горам полазил и в водопаде искупался 28 апреля — рядом ещё снег лежал. Класс! На весь год заряд бодрости получил! Будешь в той стороне — рекомендую заехать. Дороги отличные, а виды шикарные.

Григорий, поправляйся — это самое главное.

Максималка не должна сильно упасть. Диаметр переднего колеса увеличился — спидометр занижать истинную скорость будет. Например, при увеличении диаметра всего на 20 мм спидометр уже на 4% занизит скорость. Заднее колесо увеличилось в диаметре — передачи стали более «длинными» и 5-я передача уже не может осилить сопротивление воздуха и сил качения колёс (8000 об. — уже начинается падение мощностной кривой нашего двигателя.)

Стаж мой на авто с 1989 года, на мото с 1991 года. Купил свой первый ИЖ-Юпитер 4К за небольшие деньги для того, чтобы получить вторую лимитную книжку на бензин (кто не знает, что это такое: это талоны, по которым в месяц можно было взять 40 литров бензина.) Но, сев на ИЖачка, затянуло. Ездил и с коляской, и без коляски. Потом был мопед Рига-16, скутер Сузуки Летс-2, Ирбис Вираго 110. А в 2014 взял Ямаху ЮБР 125. Вчера сделал ТО (6000 км.) Мне сейчас почти 45 и, как мне кажется, я нашёл свой идеал мотоцикла. Чем руководствовался, садясь на мото? Просто очень нравится ездить. В лес, на озеро, на работу, просто по ночному городу прохватить. Сегодня оплатил ведущую звезду на 1 зуб больше, так как резковата Ямашка на 1 и 2 передаче: если открутить, даже на асфальте колесо пробуксовывает. Я не гонщик, растянутые передачи мне больше по душе. Теперь мой Форд Фьюжн больше простаивает…