Кстати про резину — не замечал плохого сцепления. Ложил мотоцикл на треке до упора, вроде держало. Да и целом нареканий не было — никогда не срывало при разгоне.

В японии на нем было откатано 8000км, и я отьездил окло 7000. лопнула пластина натяжителя грм, т.е. мотоцикл некоторое время (даже думать не хочу какое))) ) фактически без него ездил. И в один момент цепь грм перескочила на зведе.

В принципе уже был шум цепи пока еще мот был на ходу, но я не придал этому значения.

nc700.ru/forum/showthread.php?169-Honda-NC-700-XA-%CD%E5%E8%F1%EF%F0%E0%E2%ED%EE%F1%F2%FC&p=1958&viewfull=1#post1958

мне вот не повезло с этой внутрияпонской модификацией…

ну механизм грм как раз у всех одинаковый.

Кстати, с грм не было никаких проблем?: )

У меня на такой же хонде товарищ когда увидел открытый двигатель, спросил, почему там всё как в машине?.. До этого как раз был опыт ковыряния honda fit\jazz.

тут вся беда в том, что водятлу авто еще и отвечать за это глупое тело (((

в автошколе учат только трогаться с места на плоском участке ))) этот случай далек от тех ситуаций в городе.

Помню свой первый день ехал в гаи на регистрацию — тупил жестко ))

Спереди вроде красавчик. сбоку не нравится. BMW симпатичнее: )

Может не спроста она так?… никогда не видел чтобы бабки так заднюю врубали. Может ей кто то внушение сделал?

Повезло невероятно… но надо быть осторожнее в городе (

фильтр 150? оО… я в нашей барыжной конторе Exist заказал оригинал за ~ 65$

жуть конечно ((
накинув рубль-полтора можно шой квест, например купить.
внутри не смотрел, но в целом шлем нравится!

Видео вообще не внятное. ничего не увидел.

Я только одного не понял, там ехали двое с палкой поперек. Как будто их проткнуло, но они мужественно продолжают свой путь! )))
на 3,26

фотографировал школьник судя по всему. фотки отстойные.

тоесть амортизаторы должны быть идеально сбалансированы — одинаковый отскок, компрессия, жесткость. иначе колесо будет работать как яйцо.
так что ли?… в быту это попадаловово не хилое.

Я так понял абс не может отслеживать боковой снос. т.е. вы тормозите, колесо пошло в снос, а абс и не думает срабатывать — т.к. колесо крутится. Это конечно зависит от соотношения факторов крутизны поворота, интенсивности торможения, скорости. Это я как вижу — поправьте если не прав.

НО! Bosch уже пофиксили этот баг и даже на нескольких моделях серийных мотоциклов 2014г. (Дукати что ли...) уже есть эта абс нового поколения — тормозит без заноса и с сохранением траектории движения.

как на 160кмч скинул с 6 передачи на 2 еще и в разгон пошел… я себе на своей тошниловке такого не позволяю )))

точно! два с собой, один самый запасной дома: )