Есть со скорость. пешеходи проблемно, ибо чё я ни делал до 3 тыс оборотом мотоцикл едет как овощ. На низких дергается и норовит заглохнуть.
В мотторраде на ильменском мне двигло собрали очень и очень плохо. Взяли много денег, любят там разводить как я понял. Не мой первый случай. Уроды чесслово.
В итоге мне проще было продать этот ставшим бесполезным мот. Только двигло под замену.
После 6 тыс его крутить нереально. После 5 тыс тяжело. до 3-х тыс не едет. Вот и остаётся рабочие 2 тыс.
Чё только я с ним не делал, чем только ни заправлял… Мотор реально гавно. Остальное без нареканий.

Я просто насквозь прикрутил. Две пластины по 50 руб из Леруа и 2 болта 80мм. Возил там около 15кг — всё норм.

Кожаный батон :D
Очнеь круто получилось, мне больше нравится, чем батон ))

Насколько я знаю единственно что там задушено — ограничитель в 180км.ч. на японо-версиях. А что там ещё раздушивать? или имеется в виду тюнинг-пакет «паверкомандер, прямоток, нулевик»?

Ну как сказать, я до снега катаю обычно ) До середины ноября — декабря.

«Чё-то я очкую, Славик»

На днях беру литр, а я любитель лёгкого тюнинха.
Пока денег на поверкомандер и настройку на стенде нет, думаю может выхлопом и нулевиком обойтись. Хотя на фазере в 150л.с. этот тюнинг особо заметен не будет…

Опаньки. А К&Н как долго стоит? как двигатель себя чувствует с ним? Там же гавнецо всасывается только в путь как говорят все механики.

До 260? Резвый кабанчик!

Хозяин барин.

Я сейчас хочу в дальняк, как назло дожди начали лить. Уже сомневаюсь в этой затее.
Последний абзац полный абзац…

Я понял чё не в тему — выхлоп. В рэт байке он должен практически отсутствовать, либо быть сильно порезан и вообще жизнью изнасилован. А тут прям Евро 4.
И резину позубастее.

Теперь есть зарубежное красивое название для нашего «колхоз».
Но если кому-то нравится, чего бы и нет.

Мотоцикл больше турист как я понимаю, как и сузуки бандит. В городе ворочать 240кг проблематично. Смотрел в салоне — внешне супер. Но почему-то кажется он мне всё тем же отголоском СБ1000. Комфортно, мощно, надежно и неинтересно…
Хорошая цена, хороший мот, желаю удачи!

Конечно ставить там, где тебе вздумается это не есть правильно. Если жильцам мешает, к примеру закрывает подьезд машин для выгрузки или для выхода инвалида, мешает коляскам с детьми, тогда не стоит. Ну и меру надо знать, у нас мудаки скутер в подьезде ставили.
Это я к тому, что всех нужно уважать.
А по поводу заводиться около дома — всегда утром, ночью, в выходные, откатываю мот на 30 метров от дома и там только завожу. Я понимаю что прямоток шумный, поэтому не провоцирую. И все мотоциклисты у нас заводятся и быстро уезжают.
Зато автомобилисты часто газуют во дворе на своих ведрах с гнилым глушаком, реальные пацаны долбят музон с сабвуфером, малолетние дегенераты ездят по 10 кругов на орущем скутере, который слышно за полкилометра.

Так что у меня претензий к мотоциклистам нет, а вот остальные…

Хорошо что всё утряслось. Откатывать мот это правильно. Не мешай жильцам, а то сломают чё-нить.

Мне кажется невозможно от этого отказаться. Это как небо для пилота самолета. До конца.

Хорошо что люди помогают ему. БМВ вообще молодцы, мотоцикл подарили.
Есть ещё надежда на мир во всем мире.

Мда, гавнецом закидывать будет капитально. Все больше бессмысленных мотоциклов…

Китайский замок был на диск — перекусило диском, когда забыл его снять.
Большинство замком имеют большой пин для усложения его выпиливания, поэтому в 80% случаев вставить его в вентиляционные канавки диска не получится. Как вставлять абсолютно пофиг. Выпилить хороший вообще нереально, если только сломать сам диск.
Цепь на видео совсем велосипедная. У меня велосипедную спёрли с мотоцикла. Мотоцикл не тронули.
Сейчас АБУС 25ур., если очень постараться думаю тоже можно перекусить, но гораздо проблемнее чем эту.

На 0.25 страйк!!!

Кофр ещё нормально выглядит, пластик бы восстановлению не подлежал. А тут достаточно пластины алюминиевой и можно заклепать любую дырень. Будет боевой конь в шрамах )
Главное что сам конь практически цел!