Да за это его все и критикуют, вроде всё норм, а мощности мало. Мне после 152 сильного cbr1100xx очень бы не хотелось идти на понижение, потому что будет скучно. Чистый такой туризм туризм.
Задушила наверное Кава, чтобы снизить аппетиты мотора, другого объяснения я не вижу. Или маркетинг какой то.
Да согласен, выиграть он может у конкурентов только ценой сейчас. Я сам потенциально рассматриваю себе кроссовер. Цена хотя бы 1.2 со всеми кофрами сделала бы его привлекательным думаю. Это всё-таки не 1.4-1.5 S1000XR и не заоблачная на мультистраду. Посидел уже на всём, осталось только потестдрайвить.
Алекс Ринс, открытие второй половины чемпионата для меня. Молодец и он и Сузуки. Очень приятно видеть КТМ на экране, наконец-то что-то новое замелькало, тоже подтягиваются постепенно.
Налетались все конечно знатно!
да согласен, ниже фотки прицепил как раз для сравнения посадок ZZR1400, H2SX и Z1000SX. Вот зетка показалась самой удобной, потом идёт H2SX. Зизер капец трамвай большой.
Вообще непонятно зачем там пассажирка, байк чисто для соло путешествий. Там такая жёрдочка сзади мелкая! Ну и пассажиру страшно будет, когда будешь валить 200 постоянно)
А посадка на нём как на моём CBR1100XX с проставками+клипонами от выфера, то есть весьма вменяемая. Вообще прям сел как на родного дрозда. У ZZR1400 мне показалось сильнее надо тянуться к клипонам, больше «лежишь». Так что H2 SX больше «турист», чем большой зизер.
Был на EICMA, очень понравился мот в живую и удобный по посадке. Руль не такой широкий на BMW S1000XR, седло показалось помягче. Вообще уютный мот. И по технологиям догнали они BMW наконец то. Цена правда боюсь будет в РФ 1.4 млн, если не больше.
Зарко знатно полетал! Хорошо, что без травм. В общем сезон уже всё, чемпион определён. Следующий надеюсь будет плотнее, а то Маркес сейчас вообще недосягаем.
Я пришёл к выводу что буду покупать теперь только комплекты штаны+куртка всегда. Потому что если есть возможность при похолодании состегнуть штаны и куртку внизу это очень спасает. Получается такой полу комбез и не поддувает в спину.
Мотоботы советую всегда брать с Gore-Tex, у меня SIDI ST с гортексом и это просто круто когда не промокают ноги по мокрому. Всегда сухо и тепло. Конечно от мега ливня в дальняке это не спасёт, одеваю уже бахилы.
Читал интервью и материалы, Ямаха отстала технически, есть проблемы с мотоциклом. Сейчас такая плотность по результатам, в пределах 5-10 секунд идёт почти каждую гонку первая десятка гонщиков. И тут уже технический фактор сильно влияет.
Тоже катнул почти до Приморска, думаю в эти же выходные) Дорога там отстой ты забыл упомянуть, яма на яме приходится обруливать. И чуть не доезжая до поворота на Лужки совсем неприятное место. А вот если повернуть на Лужки, там есть дорожка Каменка-Молодёжное, вот это шик, всем советую) Топ-1 у меня сейчас она в Ленобласти)
плюсую!!! отличная вещь!
ну ты и чистюля)) я раз в сезон или когда совсем засрётся, смотря что раньше наступит. Заодно и диски и из под ведущей звезды что там скопилось.
Задушила наверное Кава, чтобы снизить аппетиты мотора, другого объяснения я не вижу. Или маркетинг какой то.
Налетались все конечно знатно!
А посадка на нём как на моём CBR1100XX с проставками+клипонами от выфера, то есть весьма вменяемая. Вообще прям сел как на родного дрозда. У ZZR1400 мне показалось сильнее надо тянуться к клипонам, больше «лежишь». Так что H2 SX больше «турист», чем большой зизер.
Вот вам пара фоток для сравнения:
H2 SX
ZZR1400
Мотоботы советую всегда брать с Gore-Tex, у меня SIDI ST с гортексом и это просто круто когда не промокают ноги по мокрому. Всегда сухо и тепло. Конечно от мега ливня в дальняке это не спасёт, одеваю уже бахилы.
ну ты и чистюля)) я раз в сезон или когда совсем засрётся, смотря что раньше наступит. Заодно и диски и из под ведущей звезды что там скопилось.