Именно таким способом правильно укладывать тормозную
магистраль, особенно на любой внедорожной технике и супермото. Это сильно повышает шансы уберечь трубку от повреждений и зацеплений…
Мой с трех лет оседлал квадр. Сейчас уже гоняет в стоечке, пытается прыгать и катает телочек :) Самое время пересаживаться на два колеса.
<img src=" " alt="" />
да, про подшипник убило. в закрытом подшипнике можно снять сальник, убедиться в наличии/отсутствии смазки, которой должно быть примерно около трети объема. От души толкать не надо, выдавит смазку в лучшем случае, или сальник, как вариант.
Я вот тоже на своем KTM хочу принять превентивные меры, тоже там РР сразу за радиатором стоит, да еще на пластиковой детали, вообще не охлаждается. Кулер надо колхозить, думаю.
Никогда не понимал красоты кафешников, они всегда напоминают мне переделки из советских мопедов — «газуль», когда велосипедное седло заменяли на подушку из бабкиного дивана. Может не дорос еще :)?
Пупырышки на кончиках указательных пальцев — не защита, а «Navigator Touch Pointer», как написано на упаковке, то бишь интегрированный в палец стилус, для управления девайсами с тачскрином. Полезная хрень, если действует и на емкостные экраны. По жаре сам езжу в подобных Фоксах. Не дай боже упасть, ибо эти по своим защитным свойствам эти перчи тянут максимум на вело- или роллерперчатки и обеспечиваемая ими защита обманчива.
Нога на тормозе устает от неправильной посадки. Подножка должна быть не по центру ступни, а под центром носка. В случае необходимости торможения носок переносится на педаль. Так что не торопитесь опускать педаль вниз, опущенную педаль найти и нажать в экстренной ситуации будет проблематично. Да и в целом, почитайте про правильную посадку на данном типе мотоциклов. Сразу учитесь ездить правильно. Удачи!
магистраль, особенно на любой внедорожной технике и супермото. Это сильно повышает шансы уберечь трубку от повреждений и зацеплений…
<img src="
" alt="" />