это Ana Carrasco

ты однобоко на это посмотрел… уверен, что через 5км от места обрыва цепи тебя не ждал КАМАЗ? и благодаря этому ты к нему не приехал. все в мире относительно.

в шутке про кэбы вся суть отношения к ним)) органично сделан ролик, аж захотелось прям сейчас туда поехать и проверить этот мегаполис…

ээ… реализация неплохая, креативненько) но с другой стороны — столько гемора ради чего? берешь конвертер 12В>5В, его через тумблер и предохранитель кидаешь прям на клеммы аккумулятора, провод выводишь под руль и крепишь нужный девайс (можно даже также извратиться с креплением) — профит. в случае если потребуется гарантия, то отсоединяешь два провода, вытаскиваешь все это из байка и никаких следов вмешательства. да и повредить ничего таким способом невозможно.

Fastdesign знают где надо печатать рекламу, чтоб ее наверняка прочли))

зря ты так, не вижу ниодного коммента, который хоть как бы негативно выглядел в отношении тебя. мы лишь дополнили своим опытом, т.к. по этому шлему мало написано и в будущем людям будет удобнее составить свое мнение относительно этого шлема. ты предложил фотки и описание внешнее, мы подкинули статистики использования — всем хорошо.
з.ы. и вообще абсолютно не важно собираешь ты только на мот, уже 50 лет катаешь или давно продал.

да, что закрытие очков на «третье положение» происходит при зажатой кнопке и «дозакрытием» бегунка до упора окончательно это я знаю. я имел ввиду, что одной рукой это впринципе нереально, как и двумя в движении — а такое достаточно часто бывало, что надо опустить очки, когда например поворачиваешь с дороги идущей внутри застроенной домами дороги на магистраль, а там солнце.

на что только люди не идут, чтоб познакомиться с симпатичными докторшами)) выздоравливай!
«это было неизбежно, иначе бы этого не произошло» ©

шлем отличный, откатал пару месяце/3к км в разных условиях эксплуатации(холод/жара, город/трасса).
минусы:
-нет подготовки для гарнитуры, если ухи большие — то придется помучатся с установкой наушников внутрь, чтоб не мешались
-забиваются пылью механизмы открытия воздуховодов, придется открывать-закрывать только когда шлем в руках, а не на голове
-очень тугой механизм у солнцезащитных очков, чтоб закрыть на «третье положение» нужно две руки и то не факт что получится, когда шлем на голове. на голове только до второго положения и шлем съезжает на глаза во время закрытия
плюсы:
+тихий, на скоростях до 150 вполне комфортно ехать несколько часов со стоковым глушаком, на 190 тоже комфортно, но так долго я не ездил в подобном режиме. гарнитуру слышно отлично, при закрытом шлеме на скоростях до 100 и небольших оборотах движка можно и по телефону поболтать. свиста нет при любой скорости.
+вентиляция вентилирует! хочешь сосульку на голове — открываешь все каналы и через 5 минут стучишь зубами. в +30 в пробках дискомфорта от шлема не испытывал, все обдувается и дышит. приоткрытый визор дает небольшой обдув лица, приятно на скоростях до 100 в местах где пахнет чемнить вкусненьким вокруг(лес, кондитерская фабрика, шашлыки и тд)))
+пинлок в комплекте, без него визор в низкую температуру запотевал, с ним — ниразу.
+достаточно легкий и обкатывается, за пару сотен км привык к нему и уже забыл что на голове что-то есть, а через 2к км он подстроился и ушел последний дискомфорт от жесткости при надевании-снятии, при этом сидит так же плотно и не болтается ни на миллиметр
+в солнцезащитный визор видно отлично, искажений никаких нет, плюс «убирает» из поля зрения разбившихся о визор насекомых. от солнца спасает средне, при ярком встречном солнце все равно некомфортно смотреть на дорогу. в остальное время вполне хорош, но я им даже в солнечные дни не особо пользовался, мб поэтому мало могу его комментировать
з.ы. в условиях сильного дождя не приходилось ездить, но мелкий дождь раздражает — необходимо средство для сгона воды, чтоб капли не задерживались на визоре, я пока не пробовал
з.з.ы. кому что еще интересно — спрашивайте)

и сейчас то в общественном транспорте не сказка, а уж засилие женского пола в период пмс вообще превратит в АД! надеюсь, такого закона не примут))

скоро у всех бетоноводов при звуках скутера будет нервный тик)) так держать!)

если бы третьей буквы не было, то была бы Гайгер.

заблочили видео(

а мне понравился жест с поворотником)) «а вдруг он обратно прирастет?»)
эту фиговину даже полицейским то сложно назвать… так, стажер какой-то лежачий)

первое видео это пр-п Андропова из центра после Коломенской

Nokia 3310 так же при падении рассыпается))

не удивлен «неубиваемости» Арая, даже без головы внутри. механизм визора удачный, работал до последнего, пока не сгорел

белая пена под скорлупой «стареет», абсорбирует влагу и поэтому меняются ее характеристики. в вопросах было обсуждение по замене шлемов по сроку годности. рекомендуется! но не обязательно, обновлять шлем раз в несколько лет — это написано и в инструкции к шлему.
плюс ко всему внутренности проседают и он может болтаться начать, а замены внутрянки уже не выпускают или искать дороже, чем купить новый.

будущее уже давно наступило — есть множество средств, чтоб не запотевало ничего. за пару минут нагуглил несколько достойных вариантов — от спреев до пленки. загугли «анти-фог», возможно найдешь достойный вариант, чтоб не мучаться. удачи)

наверняка имелось в виду, что в случае падения и сильного удара при отломе дуги она заберет с собой ушко двигателя, к которому крепится