к тому же обода еще и «в дырочку» для уменьшения веса… я другого не могу понять, почему у большинства триалюг сзади ви-брейки + смола, неужели 203мм диск и гидравлика не так хорошо держат??

толкается, толкается… нет чтоб клипон в переднее колесо воткнуть, или попинать чем-то… прям как не люди

это что-то вроде улучшеного Y2K? И как то не верится, что двигатель от штурмовика А-10… может уменьшенная копия?)

а у них защита промежности предусмотрена? и… кроме того что им платят много-много денег, они с мозгами дружат? это надо быть совсем помешанным, чтоб так вредить организму! братья Джеки Чана по кол-ву переломов!

Незнаю сколько стоит ЛеоВинчи ГП, но явно дороже! А Ваша труба, вроде как бюджетный вариант.По-поводу повышения\понижения характеристик мотора, пусть судят компетентные человеки)Просто не люблю китайские запчасти, но, увы, сам ими пользуюсь ввиду отсутсвия необходимых средств на «фирму»…

звук классный, но все же Китай...1\1000 китайские запчасти бывают хорошими, и то недолго.Поддерживаю предыдущий пост

Прикольно азиат на мопедке в поворот зашел, со свешиванием)красиво смотриццо, летом так попробую где-то на площадке)

Про тех.состояние и возможности вне всяких сомнений… Кста… это только мне кажется: левая сторона байка выглядит поновее правой?

Ассоциация со старым утюгом или чайником… выглядит как рухлядь с мусорки)))

и еще одно… на скутерах расколбасов вроде не бывает)лично я об этом не слышал.Моя 50сс Априлия уверенно 90км\ч едет, и управляется чудесно.я доволен… вот только 2Т мотор напрягает… вечно ковыряюсь(

катаюсь на полтосе, пробовал ездить на мото(типа учили меня)пока что я отдаю предпочтения скутерам:
-комфорт(мне бак мотоцикла яйцы жмет)
-маневренность(бывают пробки где и мотоцикл не пролезет, а табуретка из-за своих габаритов способна на многое)
-меньший диамерт колес(палка о двух концах, на 10-14" хуже устойчивость в сравнении с 17", на ямы хорошо реагируют, а из плюсов меньший радиус разворота, легче в крутых поворотах, и сами диски ну очень крепкие! если скутер не из Китая)
-вариатор(можно настроить как будет удобно и ненадо его хаять, народ и так обленился, кто машины покупает так от механики носом крутят)
-куча тюнинга(из 2Т табуретки гоночный болид за 500-600евро… очень популярно в Европе, у нас не сильно пользуется спросом, ибо дорого и жаба давит)

Кул! Респект.Это твой первый мотоцикл?
И оффтоп к остальным: стид\шадов\драгстар 600(или там 650?)как первый байк можно?

кто-то ездил на чем-то подобном с такой посадкой? удобно? или комфорт приносится в жертву стилю? а то со стороны кажется что после получасового катания поясница будет бо-бо)

Это все, конечно, правильно.Я тоже за… Но! У нас это практикуют уже(Украина)права + постановка мопедки на номер.Дорого, товарищи, до-ро-го!40-50 у.е. стоит постанова 49.9сс на учет, а курсы + экзамен А1 ~450-500у.е… И вот нафига человеку, который купил мопедку за 150-200 баксов, тратить куеву тучу бабок, чтоб безпроблемно ездить.Я свою Априлию поставил на учет, но права А1 хрен буду открывать.Начнут Гаишники цепляться — продам и открою А, В.Спасибо за внимание

Камазы до сих пор всех наказывают?)

еще прикольные картинги с литровым движком)и на Ютубе есть видео, типок на Оке с эРпервым движком по городу колесит

и мнеподскажите, что за байк с номером 9641АА35?

как это… по закону подлости!

а не ссыкотно так мотор крутить? а вдруг клин…