в начале мото пути всем место на треке, тока где они, эти доступные мототреки

Все это очередная разновидность лукавого бизнеса, блок, трафик, поставить, снять… с учетом количества европейских мотожителей видать просчитано

О чем пост???, прочитал инструкцию к пипу))), читай теперь про мотокультиваторы, там тоже стопов нет

Посмотрел фотки, вспомнил как в детстве 638 движок в «миника» вопхнули, от это был чепер… но не долго))

не раз «берег паркет» хорошо выполняют такую работу карытообразные вкладыши из кузовов авто

Катал 2006 г.в. Ф4
что понравилось:
-ровное нарастание момента
-стабильность работы подвески во всех режимах в т.ч. ямки, волны в поворотах
-остановочная динамика
-удивило на сверх низких скоростях нет дерганей характерных для др.литров
-эргономика заточена под спорт
-отличный сервисный доступ к агрегатам под пластиком
-доступность расходников, возможность обслуживания самому

что не понравилось:
-на дальняк меньше 200 держать не хочется
-с пассажиром (кой) +\- 50кг. динамичный разгон тока с висящим передком
— возможен перегрев пассажира с низу )))

высота по седлу не для всех.

Всетки кава должна быть салатной, умница +++

типа..«нет у вас методов против Кости Сапрыкина...»

Был бы человек,… каговорил И.В.

Прикольно будет, если ГАЙЦЫ участники видео, прокрутят свои записи до момента озвучки ФИО автора-испытателя и вуаля, еще одно раскрытое преступление… прям с публичным признанием ...!!! )))

извени за эмоции, я за «дедовщину» в мото мире но...)))

обычно дураки (в любом возрасте) на приобретение В\У не заморачиваются и предпочетают творить «черное» на безучетных аппаратах....., а бремя ограничений лежит себе в сторонке на законопослушных гражданах и гражданках незаслуженно их ущемляя как морально так и материально.

Краснодар-Анапа, Сочи, Ростов (по сути деревни)))… дано/не дано? у меня фамилия не Росси))), но в чем я убежден что в мото жизни не возраст и не «стаж» единици измерения, а количество событий в единицу времени. По этому я за ДОСТУПНЫЕ треки и за то чтоб сотрудник ДПС стоял с секундомером на финише перед тем как благословить Человека в мотожизнь… неуложился в норматив- иди работай над собой… вот тогда 18 летние малыши начнут понимать, что ручка газа не увеличивает сразу половую мощь))) и после «треша» на треке хочется ездить тока по правилам,… а того и гляди появятся знакомые буквы в рейтингах пилотов мотоГП. Бестолковые ограничения на реальную безопасность участников д.движения позитивно не влияют.

п.с. хозяйке темы большой респект и удачи на дорогах и тропинках!

в былое время в 16 лет за штурвалом самолета за Родину стояли, а тут куда там 18 летние малыши… что за бред, лично я на одиночке «урале» с 14 лет, кат «а» с 16, и кто то мне скажет что «дядя» избравший для себя путь байкера в 30 летнем возрасте имеет больше шансов безопасно управлять злым литром со стажем «а»в 3-5 лет (с реальным пробегом в 1500 км), чем мальчик 14-16 лет откатавшй 2 года на мото кросе,… кого Вы тут грузите, доступные трассы нужно строить и людей учить не только конуса объезжать...., а за катание на спортах пассажиров без экипа, ну жно лишать права на управлене как минимум на сезон)))

интернетоблудие может пагубно повлиять на реальную жизнь механизма, судя по Вашим утверждениям про современные движки, температуру, экологию, борьбу с гудроном… Вы адепт этой религии))).

Не нужно верить псевдоисследованиям, основа у нормальной синтетики однозначно стабильнее в т.ч и при высоких температурах, а необходимые допуски по маслу указываются производителем техники… все остальное от лукавого.

Надо переходить на регенерируемые Фильтра (масло-ворсяные) одежные счетки, ерши для фикалий, подсолнечное масло… от это реальная экономия будет)))

… тогда следующий пост будет типа «как на снегоходе покорить Сахару»

Это какое то извращение, на эрке тошнить по сугробам, все равно что на газонокосилке участвовать в мото ГП… почему не использовать мото специально заточенные под снег и лед?