Да мот ехал-то по главной (знаки видно), и скорость была никакая, никуда он не летел. При ударе головой ударился под несчастливым углом о коробку и шейным позвонкам каюк, это судьба такая… А водитель КИА мог хоть серийным насильником быть, это не причем, он просто долбо@б, таких на дорогах тысячи. Я, кстати, за последний месяц привлекался 18 раз, съездил в Питер по М10 и обратно в Тулу, ребенка забирал из-за ковида, квитанции на Госуслуги прислали превышение от 20 до 40, 500 рублей, платить половину))) После эпидемии хочу с сайгой эти камеры объехать еще раз (шутка).
Ееее, с разгоном в 6,5 до сотни вылез гоняться с мотоциклом))) Я тут третьего дня на светофоре стою, справа Х6 в новом кузове, М5,0d, номера мск, чувак с бородой, рядом шмара какая-то жвачку жует, пальцами в меня тычут оба, хохочут))) Умыл их так, что даже остановились где-то сзади, наверное друг на друга посмотреть, типа че это, мы ж 10 лямов платили…
В чем он урод-то? О@уевшая овца творит на дороге полный беспредел, ей нужно ноги было переехать, а не ее мопед, чтобы она в аппарате Елизарова год лежала и молилась, что будет ходить! Это было бы уроком ей и остальным ибанатам, позволяющим такое…
Зря уехал, я на его месте вышел и отпи@дил бы сучку))) Только насилие и его страх являются лучшим мотиватором, на втором месте финансы — штрафы и прочяя шняга…
Повторюсь, у офдилера стоимость ТО на мой мотоцикл стоит 11к, из них 7-8 расходники, которые итак придется покупать даже для ТО своими руками в гараже. Их (дилера) работа стоит 3к, а чтобы не накосячили, я стою рядом с механиком и контролирую каждое движение. Моя мысль в том, что за 3к один раз в год я не вижу смысла покупать массу специального инструмента и приспособ вроде подкатов, съемников и пр.
А еще я скажу, что здесь 95% народу эти злосчастные 3 косаря за выходные хотя бы раз в год тупо пробухивают за выходные в гараже! Я тоже среди них)))
Я тоже в состоянии выполнить ТО своего мотоцикла в течение 1 часа: слить-залить масло, фильтры и масло в кардане, но мне это неинтересно, плюс, повторюсь, это НЕРЕНТАБЕЛЬНО. Место хранения у меня — теплый гараж частного дома, но я не делаю здесь никаких манипуляций и ремонтов, сейчас потеплеет — заряжу аккум, вытащу пробку из глушителя, подкачаю колеса и поеду на ТО, как то так. Разводить срач там, живу, проливать техжидкости на чистый пол из керамогранита считаю лишним (я по гаражу в домашних тапочках хожу), пойду лучше по лесу погуляю)))
Это дискуссия вообще не о чем, для Вас анекдот поехать на ТО в сервис, как весь цивилизованный мир делает, а для меня анекдот ковыряться на морозе в масле отработанном в специально снятом для этого помещении по цене этого самого ТО, при наличии более интересных вариантов отдыха на выходных, как слепой с глухим, поэтому давайте закончим на этом.
А я, чем снимать гараж на месяц посреди зимы за 2-3 тысячи, переть туда мот на эвакуаторе и ковыряться там на морозе, лучше эти бабки на ТО отдам, а зимой в выходные на лыжах покатаюсь, в кафешке посижу или шашлычку пожарю на даче, тут каждому свое, по интересам, важно понять, что одни покупают мототехнику с целью покататься, другие — в гараже ее собирать-разбирать все выходные, а потом всю неделю грязь выковыривать из-под ногтей…
Вы, как эпидемия закончится, ради интереса позвоните в Москву любому дилеру и попробуйте записаться на ТО, там очередь всегда на 2-3 недели, думаете все дураки и рукожопы? И, поверьте до 100к зарплата у 70% даже в Москве, а в соседних регионах — практически у всех. У офдилера сама работа без учета расходников стоит 2-3 тысячи, раз в год можно себе позволить. А купить гараж за 300к, он будет при таком раскладе отбиваться 100 лет, Вы столько планируете обслуживать свой мот? Вот это и называется нерентабельно.
Время другое настало: делать ТО самому просто нерентабельно что на моте, что на авто. Тоже самое можно спросить с жены, нах ты в Ашане берешь полуфабрикаты втридорога, шуруй в 6 утра на рынок, бери мясо и крути котлеты на бабушкиной мясорубке ручной, экологично и 500 рублей экономии, а можно еще кур на балконе держать…
Но! Нужно быть готовым в дороге исправить мелочи: прокол колеса, подтянуть и смазать цепь (при наличии) и пр.
А что такой скепсис по поводу плановых ТО, я вот тоже на обслуживание езжу к официалам BMW в Москву, отдал десятку раз в год, постоял рядом, чтобы ничего не забыли сделать и привет, хотя все это могу сделать самостоятельно. Но для этого нужно бегать искать расходники, покупать гараж, всякие подкаты, съемники, ключи динамометрические — на хрена мне это все??? Чтобы 3 косаря раз в год сэкономить???
Да ничего страшного, есть теория эволюции Дарвина, согласно этой теории водитель паркетника поедет на розовый, убьет кого-то, заедет в зону, его там опустят — жизнь его окончена. С другой стороны перекрестка будет лететь мотоциклист на мигающий зеленый, заедет под вышеуказанный паркетник и… Да, умрет сразу, а мы здесь все смахнем скупую слезу, в книге памяти что-то напишем. А жизнь пойдет дальше!
А еще я скажу, что здесь 95% народу эти злосчастные 3 косаря за выходные хотя бы раз в год тупо пробухивают за выходные в гараже! Я тоже среди них)))
Но! Нужно быть готовым в дороге исправить мелочи: прокол колеса, подтянуть и смазать цепь (при наличии) и пр.