Хех, как говорила экскурсовод по ботаническому саду — «Приезжайте к нам в январе — у нас замечательно цветут подснежники!»

Как то так. В общем, минус правая верхняя половина фюзеляжа по пластику, минус обтекатель морды, минус крепежная накладка ветрового (его я сгреб пролетая мимо), минус левый грузик на рукоятке. Вдобавок, покоцан левый клипон (заварили, но грузик там теперь на честном слове держится), отломаны крепления у передних поворотников — у правого вообще все, у левого одно. Ну и у остального пластика кое-где крепежи поотвалились. Но там уже мелочи. Как-то так.Учитывая, что удар пришелся бампером в правый борт, ногу и кофр, почле чего мот еще проволокли где-то метра полтора — легко отделался.

Я тоже не понимаю. Но факт остается фактом. Как потом выяснилось, она смотрела на дальнюю сторону дороги, на встречку, где ей уступили в этот момент. Т.е. мне за спину. Я же, стоящий практически перед бампером, у нее в сознании не отложился.

Хм… вот скользкости не заметил. Скорее «ямоватость» и «поплывшесть» асфальта. Может действительно проблема в слишком «зубастом» для дороги протекторе?

Ну, это Ялта, увы. Если хочется посмотреть достопримечательности Крыма — от нее никуда не деться. Приходится превозмогать. Там ботанический сад (для посещения переболевшим ковидлой, либо просто болезнями легких, как я считаю, обязателен!), там многие из «дворцов» Крыма, там один из винзаводов, в конце то концов :). Ну и еще много чего интересного. Серпантин, опять таки, хочешь-не хочешь, а идет через Ялту. Пусть и насквозь, по относительно адекватной ее части.

Красота. Спасибо за рассказ, поностальгировал немного :) Смотрю на некоторые дороги на ваших фотках и в голове мысль — «как же я там ездил на 300-кг спорттуре с багажом?!». А тогда вроде было и неплохо — в стойку, первая передача и понеслась… Правда, больше на адреналине и азарте, нежели на навыках. Единственное, в такие моменты жалел, что резина не «позубастее», но ради пары моментов в путешествии всю дорогу ехать на зубастой резине по трассе… Не, пока что не мой вариант.

Хм, спасибо, взял на вооружение. На фыжике может и не столь сильно играть будет, но все равно полезно знать, что такое возможно. Я то банально раскачкой выкатывал, т.е. качаешь его вперед-назад, на движении вперед, тормоз поджимаешь, на движении назад — отпускаешь. В принципе то же самое, но без такого обоснования и осознанного сжимания вилки.

Один в один ДТП, которым я «закрыл» прошлый сезон. У меня правда были немного серьезнее последствия. Тоже обползал пробку на несчастных 20 км/ч, подъехал к выезду со двора, увидел стоящую синюю Киа, которая всех пропускала. Притормозил, встал, встретился глазами с «водительницей», стоит. Ну, думаю, ладно, значит пропускает. Стоило мне только тронуться вперед — как она дает по газам и сгребает меня вместе с Самураем. Тоже синее притягивается к синему, тоже «я вас не видела» прямо перед капотом, блин. В общем, берегитесь пропускающих вас машинок. Далеко не факт, что за рулем адекватный водитель, видящий то, что творится вокруг него.

Правильно сделала. Если охота особенного экстрима — можешь попробовать заехать туда вечером/ночью, ориентируясь по навигатору. Мы так из нее выбирались. Навигатор решил «скосить» в объезд лютой пробки… повел по соседней улице. Беда в том, что улицы, пусть и рядом на карте, в реальности, расходятся по высоте метров на 10-15, причем этот косогор, с которого приходится спускаться, находится в узкой щели между вкривь и вкось настроенными домами, сараями и какими-то подсобками. А, еще там замечательный водосток, сантиметров 30 глубиной отнимает часть этой «тропинки». Ширина которой такая, что легковушка парой колес едет неминуемо по этому водостоку. Ну и тот веселый момент что на ней пара поворотов на 90 градусов, при свете лишь от луны — добавляет веселья.

Вот под словами Дмитрия который про «10 лет езжу в Крым» подпишусь. По поводу серпантина — мы ехали тоже весьма неспешно, но на серпантин до Ялты ушло 4 часа + — лапоть в первый раз. До Севастополя дорога дальше уже много спокойнее. Ялта — да, место, которое хочется избегать любыми мыслимыми способами. Увы, много интересного именно в ней и вокруг нее.

Теперь вопрос, если ТС старше 4 лет, но не производится его перерегистрации, то ТО не требуется, или требуется?

Может варианты размещения? Хотя я тоже, признаться V-образный движок заподозрил сперва.

Это ж БМВ, какие такие поворотники?

Не, на фыжик не похож. Хотя, с приставкой «китайский»… С «китайскими пони» под капотом… Ну, может быть.

Ну, как бы у нас вообще полеты всему частному в городах и их округе запрещены. Так что тут правовой статус — именно игрушки. Погрузил на прицеп, уехал далеко в поле, полетал полчасика по кругу, погрузил на прицеп опять и повез в гараж.

Ну, как бы про «ни секунды» — бред. Летает. Печальненько, но летает. Собственно есть аналогичный пепелац от «Калашникова», там все несколько получше, но тоже печально.

Жуть. Динозавр пернатый, блин, а привычки все те же с мелового периода.

Ага, это я тоже заценил. Экип, который не в тему совсем — но раз мотоцикл, то надели.

Видео в посте посмотреть не судьба? Там он вполне себе летает. Ну а если серьезно, то 100 км/ч и 40 минут полета… т.е. запас хода 67 км. Как бы ни о чем от слова совсем.

Все уже не только загуглено, но кое-что даже попробовано. И, см. выше — неудобно/небезопасно/исполнено в непойми как сделанном шлеме(т.е. тоже небезопасно)/ЧЕРТОВСКИ ДОРОГО.