раскроите информацию. полезно для расширения кругозора

это проблема другого шерифа (МРЭО), не этого (ДПС и всех инспекторов кто выпишит Вам за нарушение ПДД ответственность по КоАП), но мы отходим от сути темы.

если с головой дружить и проблему понимать то да, а если по русски ( к сожалению), то наш дешевый понт и выкаблучивание (аки петухи) не позволит это реализовать, ИМХО.

спасибо, не помру — приеду обязательно ;) я и не знал о таком мероприятии

я сам из Новосиба, где такое в живую можно посмотреть?, ОГОНЬ!!!

ну не в терроризме дело. ТС можно увезти и с элементарной формулировкой — мешает дорожному движению. я про те заявления где писали, что ТС не зарегистрировано, номеров нет, все знают, что это драконит определенный круг лиц, выходят на конфликт с формулировкой «а я по другому не могу», " мне быстрей не поставят на учет", ну в такой роде. Беда в том, что это уже беда конкретного человека, типо «проблемы индейцев шерифа не ё… т». то есть ваши терки с МРЭО не позволяют вам прикрываться этим и нарушать КоАП.

я про R6, ну не нужны они в массе. неудобные, ревущие, избыточные на ДОП. в массе именно R7 достаточно.

ок ты допустим, сможешь, а что про массы? он ведь не для сотни или двух делается я про массовость. а в массе этих подвесок за глаза. я из новосиба, ближайшее кольцо в кемерово, я был на нем, чет я не видел там прям завала из спортоводов, хотя расстояние от нас около 300 км. основная масса спортиков которых я видел — гонщики по прямой со светофоров и то на моделях середины 2000-х в основе.

дак мот и не заточен под соревнования на треке, он может там катать, но не создавался он с этим уклоном. я писал что при большом желании можно допилить до какого-то уровня, но что это будет каноническикий «R» или еще как для гонок я не писал. этот мот не про это.

п.9.4 Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота,

а сколько их купили бы еслиб была возможность? я про новые, ведь мы же про новинку.

а многие ли из здесь присутствующих смогут осмыслено отжать по полной программе на треке подвески данного мота? и сказать что и где не хватает? и он не для трека же на постоянку, а для трек-дней, можно и на постоянку, но знатно допилить придется, вот только и цена думаю знатно к «реальному спорту подтянится». все что здесь происходит уже происходило с CBR600F с 2011г.в. и CBR 650F и CBR650R у которого подвеска передняя, как я понял, схожа. Ну и ни чего продажи у них не встали. даже кава на демо-роликах свою 650-ку на треке гоняет. в штатах нинзя 300 с небольшими доделками предлагается в аренду на трек-день, куда уж проще мот? и на ней передняя подвеска не перебрана на спортивную. Всё же от задач зависит. Кстате на примере Хонды есть видео у Джета на канале, весьма развернуто он там ответил ;)

про несознательные действия в критической ситуации понимаю и отчасти согласен, в общем-то я и не спорил, просто посчитал необходимым прояснить юридические последствия таких действий, не учить как ездить (упаси Бог), а просто рассказать/написать. я сам не в восторге от такой трактовки, но в ней есть не малая доля здравого смысла, а это я пишу потому-что достаточно ДТП разобрал в судах и ГИБДД. там масса возможных вариантов развития событий при маневре. что угодно может произойти. и не возможно под каждую подобрать свой алгоритм и закрепить его в ПДД. ПЫ СЫ: законодательство 00-х для меня слишком рано, я еще в школе учился :) скоро поколение новое вырастит с тех времен, давно это было :)

народ, ну МТ-07 это в пластике и с некими доработками, ну где вам обещали трековый снаряд? можно на нем на трек? — конечно, а по серпантину — да пожалуйста. и именно это и показали и на фото и в роликах про него. там ни кто не говорил про злую заготовку «track only».

а если по другому назвать его, без разницы как, норм мот (не сарказм и не издевка)? ну в условном классе дорожник в пластике, чтоб ездить?

пипец, дело в «стукачах» которым «права дали» чуть ли не привлекать на месте. СТОП народ!!! это БРЕД! за стукача у нас на юр факе можно было уголовный процесс не здать и правоохранителные органы, это так к слову. люди сообщающие какую-либо информацию касательно правонарушений, в любой форме, и есть основа оперативной работы правоохранительных органов. а когда у вас мот угонят, вы думаете кого будут опрашивать — собак?, нет людей, которые так или иначе могут что-то знать о правонарушении. короче стоит подучиться тем кто с плеча рубит про стукачей в разной интерпритации. далее о правах — у них есть право сообщить информацию, и только. а решение по каждому случаю принимают соответствующие органы, в рамках полномочий. они и только они. и вопросы относительно правильно- не правильно ( по колхозному выражусь) к ним и только к ним. а вот недовольство несовершенством системой в вышестоющиие органы власти, дабы тема не ушла в политику и нас тут всех не ататакнули. ну и водителям которые без номеров и их увозят злые дядьки — ну вы же сами знаете всё заранее — на кой всё накалять, да ваши права нарушаются, да не спорю, негодавание обоснованно, но если знаешь и всё равно делаешь — зачем?

а можно ссылочку на раньше? не могу понять о чем речь (без сарказма)? как я и написал, право ваше, я лишь написал про правоприменение, вы же понимаете, что если исполнительная и судебная власть против вас, при определении правомерности ваших действий, Вам стоит задуматься, ну как минимум.

ответственностью и обязанностью пешехода, поправочка :) именно это краеугольный камень бед от безнаказанности

да чтож бедному моту досталось-то? пинайте пиарщиков а не инженеров, это они кричат, что это пушка-гонка :)) сам мот разве плох, ну как изделие, созданное под его реальные задачи?

определение спорт-байк стало уже давно способом продаж. да и как такового «спорт-байковского» закрытого определения принимаемого везде я не знаю, кто что хочет, то в него и вкладывает.