Он у тебя самый первый? Просто для знакомства с мототехникой редко берут подобный аппарат, следовательно знакомство уже состоялось ранее.

Шашки, город, светофоры — просто к слову, да и у какого городского мотоциклиста этого нет? 4-5 утра — согласен, дороги почти пустые, но всё же это не трасса и не гонка, и атмосферу гонок ты не почувствуешь пуляя по дороге.

Каноничный джиксер. Смотрится очень эффектно, хотя и видно, что не новый. Из Европы брал? Там 750 очень популярен, на сколько я знаю.

Знакомое чувство, только я сезона ждал. Удачи на экзамене! Ни пуха ни пера!

Думаю, что идея ТТ в организации гонок по перекрытым улицам, чтобы таким образом создать живописную и сложную трассу. Ты тренируешься на ДОПах, которые для тебя никто не перекрывает. Посыл очень прост: Ушел со светофора, красиво прошел поворот, разогнался 250+, поиграл в шашки в городе — красавчик, а если нет -… Последствия от неудачных «тренировок» не только тебя могут коснуться но и других участников дд. Я не моралфаг, но по мне так стритсракеров хватает везде, и к ТТ они отношения не имеют, также как и ты. Картодром это первая, вторая передача, согласен, что 200+ там не разгонишься, но скоростные повороты проходить — очень даже можно научиться. И — да, сам мучаюсь от отсутствия трасс, мне даже до ближайшего картодрома 300 км пилить, поэтому постоянно только джимхана.

Чёт так прям заминусили чувака, наерно это боязнь белого халата ))))). За медицину лови по плюсу за пост и в карму. Как мот? (когда пишу уже прийти должен).
ЗЫ: всё что сказали выше про пост жестокая правда, не обижайся.

Тренироваться и расти нужно хотя бы на картодроме. Уверен, что в Томске он не один. А ДОП не для этого, и не научиться на них ездить как участники ТТ.

Это не я. Честно говоря вообще не понимаю за шо. Могу плюс закинуть.

Коментом сложно выражение передать, приходится смайлики лепить аки школота неразумная.

Отчаянный чувак… Береги себя и других участников дд. Плюс не ставлю — слишком медленно ехал. )))

Да понял я — говорю ж — личное (сам езжу на баварской коровке оппозитной)

Оппозит-то для скремблера получше кирпича будет, да и внешне интереснее положенной набок четвёрки… Да и ваще — личное )))

Очень аккуратно и стильно, мелочи проработаны, но оригинальных технических решений нет, что делает его похожим на большинство скремблеров.

Всё тему, хотя черны мат лучше чем-нибудь ещё (кроме рёбер охлаждения и тормозов) разбавить ИМХО.

Завидую белой завистью. Как жена, довольна поездкой?

Мотоцикл супер.

Да будет Холли Вар! )))

Всё таки помнит наш народ Урал, не забыли (иначе такой срач бы не разводили). По мотоциклу — да нормальный мот, конкурентов на американском рынке нет. Для чего он — по моему для отдыха и понтов, как и большинство мотоциклов. Цена — да аналого дешевле нет (китайские не сравнятся по качеству) а на Роял Энфилде с коляской в такие е… ня как на Урале не уедешь, да и слабенький он, конечно — большинство американских владельцев Уралов и не ездят на нём нигде кроме асфальта, но важна сама возможность. По новизне модели — да гляньте на Харлей — раскраску поменяли — уже новая модель, а тут и фара светодиодная и седло непромокаемое (что бы это не значило). Словом — молодцы ирбитчане: нашли свою нишу и стараются держаться на плаву.

Да, с такой сидухой, как у тебя неудивительно, что зад пощады запросил. Думаю, сделай ты гелиевое такой-же формы ситуация нисколько не поменялась бы, так что — красавчик.

Полезная информация, благодарю. Удачи в возврате денег.