Надо было сфотографировать — спереди, сверху и сзади. Сбоку не очень понятно про габариты ящиков.

Ну а где завершение процесса? Они поставились как родные?

Вы правда думаете, что девушка решила рассказать о содержимом своей мотокосметички? У каждой же свои хитрости. Она просто хотела показать, какая она симпатичная ))

А с девушкой, которая написала «у меня есть для тебя зеркало» — всё хорошо получилось? )))

Так один фиг неполезно.

материал, которым нанесены цифры… раньше был популярен не помню какой там материал, годов до 70х, так вот он был радиоактивен

Светомасса или как его… короче, оно может быть радиоактивно.

Проверь спидометр на радиоактивность, он может фонить. Не шучу!

А брутальных девушек на круизерах у вас не водится? ))

И зачем же вам В ГОРОДЕ такой табун? Вы сами говорите что шестисотка до 200 кмч слабо отличима от этих монстров. Для города мало 200 кмч? Ну вот только честно? ))) Сможете доказать чем-то, кроме «просто хочу иметь такой табун, и всё» — при условии, что не берём в расход загородные трассы?

Ясно. Получается такая фигня, что ты по сути должен продавать технику с номерами, то есть снять заранее с учёта не можешь. Очередная мера борьбы с безномерными, которая имеет вот такую обратную сторону. Это решаемо при продаже в том же городе, а при покупке в другом регионе — вот такая засада.

А возможно, если что — человек приезжает, техника переоформляется на него с этими же номерами, и он уезжает в свой регион с номерами прежнего региона, т.е. прежними, но оформленными уже на него. Захочет — переоформится там на другие номера, а не захочет — будет ездить так, техника в любом случае уже на нём. Такое возможно?

Я так понял, что самый главный вывод — что такая мощность, что одного что другого, в городе вообще нахрен не нужна?

Если честно, то у меня у самого давно нет веры в человечество… я почти не верю, что мне кто-то придёт на помощь, если будет такая нужда.

Восемьсот километров покупатель мог бы и проехать, если так уж приспичило… у меня люди забирали машину — 1200 проехали, столько же обратно…

Хорошо. Даже если я не могу его снять с учёта и продать без номеров — прийти с новым хозяином для переоформления на него тоже нельзя, да? Если можно — опять же, в чём проблема-то? Крылышки да нимб мешают?

Читаю и думаю — неужели так сложно перед продажей снять с учёта, или вместе сходить и переоформить? А то потом выдумываете — написать заявление на угон, на утилизацию… это не просто не по-человечески, это более чем по-свински, за это от какого-нибудь не слишком миролюбивого нового хозяина можно и по башке получить, и за дело получить, надо сказать…

Yamaha V-Star немного больше габаритами, но при этом немного легче, вероятно за счёт воздушного охлаждения.

Купили таки жене Ребеля, я на нём поездил. Конечно, у девушки сил поменьше, но с его весом около 150 кг — для меня он ОЧЕНЬ лёгкий ))

Всё поясняется очень просто — любая новая одежда и особенно обувь сидит более плотно, когда новая. Когда обожмётся и разносится — будет слишком свободно. Как и было у меня с ботами 44 размера, при том что я обычно ношу 42.

Хоть кто-нибудь знает, какой там, например, двигатель? ))