«Мы всегда хотели избавиться от фар, убрать их с переднего обтекателя, так как ....

… это сделали специалисты из Ямаха, став нам примером для подражания на ближайшее десятилетие "
Заявил то-ли Генрих то-ли Эдгар.

Голда не боксёр.

У меня для тебя есть замечательные новости )))

Оппозиты для меня это Урал и Днепр. Бмв пусть и старорежимные — это выше.

Да уж. Не зря предки выдумали фразу — не создай себе кумира.
У немцев и бмв и урал и голда всё одно — боксер-мотор.
Подобное разделение это блин нездоровая фигня.

Так можно договориться что и Голда оппозит, а голдисты в кэпочках оппозитчики

Так и есть. Не совсем понятно чего они это они себя возвышают.

эм, а 2100 евро, это не внушительные деньги за мотик 87 года?)

Учитывая сколько денег стоит содержание такого мота в рабочем состоянии — совсем немного.
Сломанный и без техосмотра стоит примерно тыщу.

я это к слову о том, что меньше зарабатывать стали по отношению к цене Гуся

Хорошо тебе в Германии, у вас там пенсии у бабушек по две тыщи евро и все дедушки на мерседесах!

Одна Л

У вас сектор приз! Вращайте барабан ))

Им всё завод возместит, дилер только рад, работы привалило много!

Ты диллер? Откуда такая инфа?

Владельцам Ducati Panigale V4 в других регионах следуют обращаться к своим дилерам для уточнения информации.

Бедные диллеры

И всегда засматривался на редкую раскраску 5-ых моделей в голубом цвете

У нас, в Новосибирской области, их с 93-го года появилось очень много. И мотоциклы и коляски.
У меня даже пару недель коляска такого цвета была. Затем с поменялся на красную с обладателем голубой Планеты.

перепад высот около 300 метров

Пожалуй стоит добавить профиль, чтоб было более понятно

А пояснить можно?
То что, что я читал про них, подтверждает высказанную мной идею.

Практически всё сказано в этом посте. Судя по тому, что информация не доходит, требуются иные методы донесения. У меня нет на это ни времени ни желания.
Почему-то я, имея только немецкие знания, нашёл российские госты, а вы до сих пор не нашли ни российские госты, ни предоставили доказатальств существования поднятых переходов в зоне 80кмч.
Мне в принципе понятно с кем я имею дело и отвечаю только из вежливости. Хотя и это стоит прекратить.

Или это требует нескольких постов и специальных знаний?

Нет, не требует.

Уже не вижу смысла это делать

Смысла в подобном и в самом деле нет.
Этот снимок не несёт никакой информации.
Учитывая, что вы не понимаете ни смысла подобных переходов, ни их устройства, требовать от вас чего-то большего бессмысленно.
Потому просто забейте.

Решили сделать остановку. Поле, тишина… Стрекочут кузнечики, сверчки. Красота и покой.

… и запах ночного перелесья смешанного с жаром планетовского движка.
Эх, прям почуствовал. А лет-то уже сколько прошло…

Вот интересно если условная Хонда в салоне стоит 15000 евро, сколько она стоила для завода. 30-40 % от цены в салоне? Больше, меньше? Ну не может мотоцикл стоить как автомобиль

Мотоцикл и не стоит как автомобиль.
Хороший мотоцикл стоит примерно 15-19.000,- €.
Хороший автомобиль стоит примерно 60-70.000,-€

Разница значительная.

Сколько там стоит покататься?

Среди недели круг стоит 25 €, на выходных 30 €.

Судя по видео и ценам, заехать туда может почти каждый, но выехать могут уже не все.

Это потому что недорого или потому что только там можно открутить, тогда как на ДОПах штрафы конские?

Во первых недорого, а во вторых многие считают себя крутейшими гонщиками, достойными самых сложных в мире трасс.

меня больше всего убило, это то, что гоняют с пассажирами. в чём смысл едешь и думаешь не о дороге, а о тех кто рядом

Это гоночные такси. За отдельную плату есть возможность поездить с профессиональным гонщиком (работающим там) на авто или мото.

Бу-га-га!!! Спасибо, поржал.
Дети, идите в школу.

Этот пост прекрасно показывает, для кого делаются суперспорты)

Кстати, сабж стоит, как недорогой шлем — зачем?

Есть категория людей с большими проблемами — не знают куда деньги девать.
Вот как раз для них.