Как по мне, место могло быть и выше.Так как были и слабее участники а трасса узкая и грязевая, обгонять тяжело а ты их пропустил со старта получаеться и потом теряя свое время обгонял в неудобных«ракурсах»)))хотя мог уже ехать пятым(если б стартонул со всеми). Понимаю что ты хотел попробывать и вначале не побежал к мотоциклу(непонимаю почему правда?! можно было со всеми подбежать и постоять, подождать уже с мотоциклом что б все уехали и не делать им помех идя им на встречу).
Отличные фото!!! Да и сама поездочка(это я о грязевых«ваннах»))))
Зачем только две палатки брали? С одной бы обошлись да и места на мотоцикле больше б было.И конечно +ю
По крайней мере есть номер и видео… осталось по возможности найти показать(доказать и если видно полет камня от скутера).Хотя опять таки он может сказать-виновны дорслужбы, непопылесосившие после своих работ дорогу! Претензий не принимаю!
Все правильно конечно, только разводным ключом крутить технику?! Использую исключительно или головку или накидной(и даже не рожковый)при замене да и при обслуживании, хотя каждый сам себе механник)
А по поводу масла правда, многие «болеют»мотюлем )))Никогда его и неиспользовал, только вилочное.А в движок лил «ямалюбе»а сейчас Silkolene.
И Ебру далеко не все равно что заливать как пишут «поклонники»подсолнечного(если хотеть что б движок нормально и хотя бы 100 000км прошел)так как воздушник и без полноценного маслофильтра.
Просто вспомнил на днях как здесь на БП было парня фура снесла… а здесь с обеих сторон все поехали.Лучше так не шали)))а то и водителя авто увидев что ты типа на тел.«играешь»подумают-вообще эти офигели, мало того что между рядов ездяют так еще и парковаться там начали)))
Имел «одиночку»МТ-и бывали у него заскоки(редко но факт)помагали друзья«толкающие»и вершилось чудо)))хотя с кика чинно заводился.А почти перед продажей купил«микуни»и расход упал и работал лучше! Посемю согласен, проверь карбы, тем более если новые купил а поплавковую не смотрел, мало ли может там где стружка(заводская) в жиклер или канал попала.
Нууу если как гемор то ему и«свечи»фирменные нужны)))шютка)
А серьезно, то пробовали с«толкача»?(лучше б на«галстуке»потягать на 3ей передаче машиной).Может пробздиться, стартера ведь нет а так обороты будут «пробуждающие», глядишь и оживет старичок!
Прикольный чел, ему б в комедиях играть, куда смотрят режисеры)))Но летать стремно на такой«вещице».И эти пропеллеры… так и хотят при неудачной посадке сделать«фарш»из пилота-ужжжас)))
сорвана шпилька в головке блока — уже ЦПГ разбиралась?! или продавец сказал что предпродажную обтяжку делал?
Ну и фото «в студию»действительно не помешало бы)))
Так как ребята «валят»на мотах 80х годов и особо не видно было бы разницы что б ехали на современных 2Т-далеко не «любители»! Хорошое видео и отличный звук! Жаль что ЧЗетов в заезд не выставили какие были в ДОСААФ)
Зачем только две палатки брали? С одной бы обошлись да и места на мотоцикле больше б было.И конечно +ю
А по поводу масла правда, многие «болеют»мотюлем )))Никогда его и неиспользовал, только вилочное.А в движок лил «ямалюбе»а сейчас Silkolene.
И Ебру далеко не все равно что заливать как пишут «поклонники»подсолнечного(если хотеть что б движок нормально и хотя бы 100 000км прошел)так как воздушник и без полноценного маслофильтра.
А серьезно, то пробовали с«толкача»?(лучше б на«галстуке»потягать на 3ей передаче машиной).Может пробздиться, стартера ведь нет а так обороты будут «пробуждающие», глядишь и оживет старичок!
Столик негодяи поцарапали-это уже не хорошо!
Ну и фото «в студию»действительно не помешало бы)))