УПСС! Вот это развязочка!
Запоем читал предыдущие части. Сочуствовал, преживал волнениями автора, охневал от его навыков и выполняемой работы по мотику и тут такой небанальный, но жЫзненный конец! Обидно конечно, но поветвование -просто роман! Автор продолжай в том же духе — в тебе пока не умер настояший Писатель.

Здоровские выходные!
Фотки с пляжа навеяли ностальгию…
Был в Аккре лет 5 назад. Хорошо там у вас, но берегите себя! Малярия, эбола рядом не дремлют ;-)

Классно эмоции описала!
Аж завидно, что у меня уже не первый сезон за плечами, и все это уже пройдено. Удачи и адреналинину на трэке — полные штаны! :-))

Вывод: большие скутера отличные байки чтобы там не говорили, что на нем что на спорте адреналин почти одинаково

Ну со «спортом» я бы и не сравнивал, они вообще из другого мира. Да и назачем «Спорт» в городе? Быстрее убицца?
Мое мнение: максики для ЕЖЕДНЕВНОЙ езды — город, и город-пригород, но так же неплохо живут и в дальняках по ровным дорогам. Не слушай никого кто скажет «это не мотоцикл» Поздравляю с приобретением!

"Ох вы там добалуетесь, ох вы доизвлекаетесь"©
Зря вы так. Вот у нас в Беларуси, безо всяких «общественных инициатив» уже придумали — за прямотоки штрафовать, за езду стоя, не держась руля, на заднем колесе и прочие фокусы — штрафовать. Подробнее здесь.
Ходят слухи, что «общественность» предлагает спортбайки в городе вообще запретить, как бы ваши пример брать не стали ;-)

Я люблю свою страну, но ненавижу государство!!!

Категорически согласен! Я не против трюкачества на мото, да это круто, но лучше тренироваться и выделываться в «специально отведенных местах». Как пример — эндуристы по городу по дорогам ездят, а не по паркам и газонам — а могли бы «крутость» показать.
З.Ы. А вообще эти понты на дороге — от общего безкультурия — которое продолжает культивироваться на просторах бывшего СССР с90х годов…

Не знаю, что на меня нашло, но пришлось отсасывать у своего же мотоцикла)

Улыбнул!

Вот оно — очень точное и сочное определение моих ощущений!
Но тем не менее, за такое путешествие я Вас уважаю!

Класс! Мне оч понравилось.

Вот в целом верно подметил: тип придурка в седле мало мало зависит от типа ТС под ним.
Р.S. Не обижайте скутеристов! ;-)

Супер!!!
Особенно про «голду вчетвером» и «девушек на переходе» — подняло настрой! :-))

В оригинале хищник был «прозрачным». Вот бы кто сделал такой шлем — прозрачный! Тому бы точно отбоя от заказов бы не было.
P/S/ «байкер без головы»

Мне оч понравилось. Себе хочу такой же сделать. Главное -в фотах отражен весь процесс от слепка до лакировки. И ознакомившись с процессом step-by-step… Я уже не хочу делать себе такой шлем. :-)
Спасибо автору за моё сэкономленное время. :-)

Вот почему китаецы ещё не начали делать шлемаки со встроенной камерой?
Чего проще: кнопка вкл-выкл, «глазок» гденить во лбу и памяти гига 2 хотя бы встроенной, ну и микроУСБ, гденить снизу. Думаю успех быстро бы пришёл.

Пачитал пост. Многа букафф
Главное, на мой взгляд что хотел передать автор — нужно думать. И не только на моте. А вообще всегда. и не только о себе а и об окружающих. Ибо если прямо следовать написанному — то велосипед ничуть не безопаснее мота. А проблемы: пробок, варки яиц на двигателе мота, дороговизны обслуживания и прочих перечисленных в статье — решаются подбором хорошего скута.
Мот — он для удовольствия, а за удовольствия всегда принято было платить.
ИМХО.

Класс! Молодцы ребята! Любви вам и взаимопонимания!

Ок, учту. я не знал что там слабые токи. Наверное и греет хило поэтому. Повторюсь — при проверке от аккума напрямую — нагрев был моментальный градусов до 45!

Верно. Прям поверху. Толстый пластик самой грипсы оно не прогреет. Да и возни со снятием не хотел.

Первое — поправляйся! это главное.
Второе — С железом и гаёвыми после разберёшся. Сами найдут, когда понадобишься.