У вас и в новом масле может образоваться конденсат. И какой пробег должен быть у масла что бы там что то начало корродировать, разъедать итд. Похоже на другую крайность авто производителей менять масло раз в 15 тысяч километров.
Вы меняете масло в конце сезона и перед началом?

Не опровергаю насчет блока ямахи, но за все время поиска инфы по мотоциклу, я о проблеме с блоком двигателя читаю сейчас первый раз, это точно не болезнь, и точно происходит не чаще чем с любым другим мотоциклом любой другой марки.

Прости, не понял что ты имеешь в виду?
FZ8 едет как мне кажется, но разрыв в динамике с FZ1 не очень большой.

Слушай, ну 106 сил и 82 Нм) Он уже хорошо тянет с 2 тысяч, те в городе 2-5 тысяч я езжу, с 7 начинается очень резвый подхват. По трассе в версии с обтекателем отлично, 200 едет, и есть запас.

Да я вообще изначально только эндуро рассматривал, Tiger 800 или F800GS. Потом глаз упал На FZ8, посмотрел/почитал/посидел, и решил что надо попробовать дорожник, проехал чуть меньше тысячи, вроде не прогадал

Фз1 в отличие от ФЗ8 едет не значительно лучше, хуже едет на низких оборотах, больше жрет, больше налог, сложнее найти с АБС, они как правило старше.

В начале осени в хотмоте как раз стояли 2 синих ФЗ8. Один N версии, состояние было не плохое и пробег похожий на правду, но он был без обтекателя и АБС. Другой был со всем чем нужно, но в заявленный пробег мне не верилось совсем, баллон стертый до корда, а на приборке 4,700км.
Я как человек недавно купивший ФЗ8, конечно же советую его.

Согласен, надёжность, ремонтопригодность и в большинстве случаев дешёвые запчасти это окупают.

Для меня был обычный расход это 4-4.5, фз8 жрет явно больше

Купил себе такой же месяц назад. 12 год, 30 тысяч пробега, с абс. Первый серьезный мотоцикл, мне кажется я не прогадал, мотоцикл нравится абсолютно всем, кроме расхода)))

Убедился на личном опыте, заказав из китая защиту спины «dainese» и летние перчатки «komine», и то и то оказалось шлаком, теперь валяются без дела. На этом деле лучше не экономить

Какие выборы? Какое голосование? О чем вы говорите?!)
А по серьезному, эта тема уже так достала, во всех соц сетях повестка каждого дня. Все и так все понимают и знают, и на БП хотелось бы читать про мотоциклы а не обсуждать политику и «политиков».

Чувак береги себя, не стоит оно ТОГО, есть трек для «валилова». И даже если загородная дорога свободна от машин, это не значит что леса вдоль нее свободны от животных.

Что за глупые вопросы?! На лицо явное АЦСУТСТВИЕ навыков торможения!

Мне кажется шумноват, но это первый шлем, не с чем сравнивать. У меня мотоцикл без ветрозащиты, можно не напрягаясь разговаривать по кЕтайской гарнитуре на 80-90 кмч.

«Если достаточно быстро ездить то любой мотоцикл прослужит до конца жизни».

HJC порекомендую. Езжу 3 сезон в rpha70, ни чего особенного, просто хороший удобный шлем.

Ну хз… Это шлем неизвестного качества, без сертификации, из Китая, ну неужели не стремно?)
Как пример, HJC I 70 от 11600 рублей, хороший не дорогой сертифицированный шлем. Одумайтесь, это все таки голова.

Все просто, камер на скорость бющих взад очень мало на самом деле.

А на мотоцикле на скорости можно поворачивать не контррулением?

А как у него с водонепроницаемостью?