Некоторые — опасны для жизни!

Читать дальше

Сезон неумолимо приближается. Осталось 2-4 недели чтобы привести наших коней в боевое состояние. Закрывая сезон 16 года, я обратил внимание на то, что сцепление схватывает в самом конце и регулировками это уже не лечилось… Стало быть, диски под замену. Ну что же, пробег 23000, менять так менять. Много технопорно фото под катом.

Читать дальше

Доброго всем времени суток. Не секрет, что для «активных» граждан, что что строчат инициативы в РОИ пачками, мотоциклисты словно красная тряпка для быка. Какие только инициативы не выдвигали добропорядочные граждане дабы избавиться от высокооборотистых демонов дорог: запретить шуметь, вибрировать, ездить ночью, а то и вовсе запретить мотоциклы. Когда все это не возымело никакого действия, начали появляться более изощренные и тактически грамотные инициативы. Собственно, сей пост явился следствием другого поста: Не допустим внесения запрета на движение мотоциклов в одной полосе с другими ТС!
Казалось бы, в РОИ все поголовно настроены против мотоциклов и мотоциклистов. Однако это не так. Покопавшись, мне довелось обнаружить любопытную инициативу за № 77Ф28681 «Вернуть мотоциклистам право на движение между рядами». Если интересно, то прошу под кат

Читать дальше

В городе стоит жара за 30, МЧС второй день подряд шлет СМСки со штормовым предупреждением, но грозы так и нет… Бегство из города неизбежно. Но куда?
Реликтовый лес с соснами в два — три обхвата, карствые пещеры с холодным (+5 градусов) воздухом и протекающая неподалеку речка. Неужели такие места существуют? Существуют, причем совсем рядом!

Читать дальше

После ряда неудачных попыток «цивилизованных» граждан ограничить или вовсе запретить трещащие двухколесные повозки исчадий ада возникла очередная инициатива № 77Ф26124 (федерального между прочем уровня!) гласит: «Ограничить передвижение мотоциклистов по городу в ночное время суток»

Читать дальше

Начало эпопеи
Так как поездка на Кижи была основной моей целью, поэтому весь остальной путь я посчитал несколько растянутым возвращением домой. Об этом во второй части под кодовым названием “оттуда”.

Читать дальше

Итак, имеем 150 кубов, 13 лошадей, стоковую резину “kingstone” неделю времени и маршрут Нижний Новгород-Владимир-Иваново-Ярославль-Вологда-Вытегра-Вознесенье-Петрозаводск-Санкт Петербург-Новгород-Осташков (с заездом в село Волговерховье)-Москва-Нижний Новгород на 3300 км, телефон без интернета и бумажный атлас с масштабом 10 км. Поехали!

Читать дальше

Так вышло, что стоковый щиток цепи, пройдя 7000 км. не выдержал 300 км. щебеночного грейдера и приказал долго жить. Держался он на двух креплениях. Заднее ушко вырвало в Вологодской области, окончательно же я его потерял в Тверской. К сожалению, столь нужной детальки в магазинах в наличии не было (а мне надоело ходить как тракторист весь в масле), было решено заколхозить сабж.

Читать дальше

Всем доброго времени суток. Сказ сегодня пойдет о неудовлетворительной работе головного мозга в стрессовой ситуации. Заинтриговал? тогда под кат.

Читать дальше

Утром 7 августа позавтракав, стал собираться, чистить, смазывать, подтягивать цепь. Стояла чудная погода, и ничто не предвещало обилия приключений в тот день. Поначалу заехал в магазин купил батареек (ага! Идиот! Солевых цинковых аж 4 штуки), вырулил из города и двинул в сторону Иванова. Возле трубного завода (кажется, приволжского, или волжского) заправился до крышки, глянул на одометр – а обкатка то закончилась. Плавно разгоняюсь до 100 и держу до самого Иванова. Ах, да, приключения начались с того, что пару водятлов шли на таран, и оба раза на обочине оказывался я. То ли у них нервы крепче, то ли я не на камазе. В Иваново делать особо нечего, поэтому проехал и двинул далее на Суздаль.

Читать дальше

Утром 6 августа позавтракав, стал думу думать. Можно конечно сходить в музей утюгов, но скучно, можно сгонять в музей паровозов, но он работает с 10 утра и вообще не по пути, поэтому быстро собравшись, тронулся в Ростов. На выезде из Преславля меня заинтриговал указатель с надписью “Blue stone”. Не, ну я конечно знал, что на берегу Плещеева озера есть Синь-камень, но я по чему то думал что он находится на другом берегу этого внушительных размеров озера. Съехал с трассы, немного поплутал, парень на гусе с московскими номерами подсказал дорогу.

Читать дальше

Прошу прощение за излишнюю протокольную сухость изложения, ибо пейсатель я ни разу не Толстой… Итак, моя двухколесная жизнь началась 20 апреля 2013 года с покупки мопеда ЗиД-Лифан 50-05 (дельта). Мопедка приобреталась с исключительно утилитарной целью. Поэтому и сезон 2013 я протянул до 20 ноября.

Читать дальше