Я и не собираюсь очень сильно форсировать двигатель, заменю подшипники, поршни и т.д. Проведу дефектовку, подгоню все детали, увеличу степень сжатия и хорошо настрою двигатель. За счет этого мощность хоть и немного, но увеличиться. Раму я ни в коем случаи не буду пилить)
Спасибо) Просто я где-то читал, что перед шпаклевкой нужно грунтовать, мол лучше держатся будет и коррозии не будет, поэтому решил перестраховаться и загрунтовал.
С вашего позволения тоже похвастаюсь своим помощником)