Дык мы все щас подправим карму, нам же плюсиков не жалко))))

Моя жена со мной ездить начала еще будучи моей девушкой. В начале тоже были истерики с криками типа:«Аааа я мотоцикла боюсь, не сяду, не поеду». Но пару раз прокатится уговорил, вроде стала поспокойнее относиться к мотоциклу, но всё равно недолюбливала. Когда начали жить вместе (а это окраина города) то встал выбор — либо экип и на работу на мотоцикле за 20-30 минут, либо общественный транспорт и полтора часа в одну сторону. Выбор был сделан в пользу экипа. А на следующий год любая поездка в любом направлении, кроме «хочу пойти погулять в городе» была только на мотоцикле и с удовольствием. Теперь она болеет мотом так же как и я :)

Отличное видео. Вроде ничего особенного но цепляет!

Я до сих пор сезон не закрыл. На улице в основном 0°- +5°. Пару раз утром выезжал в минус, а понял что минус только по замёрзшим лужам. Может это конечно не правильно но особого зимнего экипа нет. Стандартный экип + спортивная куртка поверх черепахи + дождевик (чтобы не продувало). На руки лыжные перчатки… 20-40 минут до работы и с работы проезжаются легко.

А вот поставили бы они еще один рекорд — пробег 1000км на одной зарядке :)

Открою один маленький секрет: всё можно было сделать в разы проще и обойтись без прикуривателя. Где-то писал статью об установке зарядника для телефона/навигатора на мот. Весь прикол в том, что в моём варианте выводился сразу USB-шнур в который можно было втыкать всё, что заряжается от обычного USB-порта. Собственно с таким зарядником ездил на Зонге и на Зюзик тоже сделал.

В Киеве тоже есть такое. Насколько знаю основная часть заказов это «покататься». А вообще в плане перевозки пассажира из А в Б через пробки (по крайней мере Киевские) считаю чоппер непригодным.

Да фиолетово с доп секциями или без. Ребята, скорее всего, ехали на свой зелёный но без света. А это нарушение ПДД (езда без габаритных огней и ближнего света в тёмное время суток + возможно на с неисправной осветительной техникой) к тому же повлекшее аварию. Очень надеюсь что запись с регистратора будет принята в во внимание в суде и водитель автомобиля не сядет.

В инете об этой шапке понаписано много да и продаётся она довольно давно. В прошлом или позапрошлом году вышла её вторая модификация с немного улучшеным обзором, но последний всё равно не фонтан.

А катали случайно не под с. Вишенки? *или я где-то пропустил указание места покатушек*

Видео как всегда на 5+. Вот и от меня "+".

Да, глаз радует особенно 3D моделька:)

Только я обратил внимание что на мотоцикле Бориса фактически нерабочий передний амортизатор из-за декоративных «корней», которые оплели перья?

4 года на китайце, 30 000км пробега: менял масло, заливал бензин, проводил плановое ТО и менял разходники. Из непланового только тросик сцепления+спидометра+поджимал болты. А вы ругаетесь…

Были бы у меня 25 000$ на GTR 1400, то сравнивал бы с его точки зрения. Но таких мотоциклов единицы. А т.к. Зизер один из самых распространенных туристов на бывшей территории СРСР и он у меня есть, то от него и пляшу. Как поменяю Зизера на что-то другое обязательно отпишу. А весь мой пост — ИМХО и как я написал НЕ ПРЕТЕНДУЕТ НА АБСОЛЮТНУЮ ИСТИНУ!

Вот серебриста ниже сидушки. Получается как раз между сидением и трубой багажника.

Где ты нашел Файрвинд если он Фривинд? Насчет фичи не знаю. Может в сравнении с другими мотами у него и много места. Я же писал сравнение конкретно с зизером.

Ну я с момента покупки Зизера вообще забыл что такое одевать штаны с дождевика. Ток один раз их одевал, когда в конкретную грозу под Каховкой попал. Всё остальное время вполне достаточно куртки, ноги всегда сухие. А по поводу бездорожя — то место где я живу это уже считай бездорожье ибо асфальт там эпизодический.

От глушителей есть (они тоже диноджет). А от игл/жиклёров не знаю. Сравнить возможности небыло.

Да у меня тоже на ходу никогда не включается. В пробках (в которых вечно ползаю) карлсон включается часто. Видимо предыдущему владельцу это было нужно… как и карбоновый выхлоп и диноджет жиклёры+иглы в карбах.