Не, тут нет «ложного вызова». Они приедут по любому вызову, но услуга в любом случае платная (покрывается страховкой).

Выбор позиции уважаю, хоть с самой позицией и не согласен.

Кстати, если речь о конкретных ценах зашла: вызов скорой по Берлину без каких-либо мероприятий, просто посмотреть на состояние пациента — 360 евро.

Думайте о страховках, думайте.

Сорян, но вы платите свои деньги за вход на территорию феста, а не за страховку от дорожных инцидентов по пути к фесту.

к сожалению, ADAC требует место проживание в Германии.

Вы понимаете под «человеческим отношением» одно, я другое, человек из далеких географических регионов — совершенно третье.

Тем более, закладываться на «человеческое отношение» вместо того, чтобы самому предпринять необходимый минимум мер для собственной безопасности — мне кажется, это легкомысленность.

Мой комментарий был как раз про то, что этих трат можно избежать, если иметь страховку за 50 евро в год.

Now you're talking.

Наконец-то разговор перешел в плоскость действий, а не ожиданий услуг не оговоренных заранее.

Выехал в дорогу (на фестиваль, на работу, к бабушке в Магадан) — будь добр подумай о том, что будешь делать, если т/с встанет. И если с тобой что-то случилось, то это не проблема организаторов фестиваля, твоего шефа или бабушки из Магадана.

Гораздо логичнее, не?

Если честно, то я, прочитав «Сел и поехал», сперва подумал, что это сарказм. Погуглил и удивился.

Интересно, как они финансируются.

Сорян заранее, что сыплю соль на рану, но хотелось бы рассказать, как это могло бы быть решено.

В Германии есть ADAC — всеобщий немецкий автоклуб, неправительственная и некоммерческая организация.

Обычное членство в ADAC стоит 50 евро в год (многие из присутствующих тут тратят за один вечер в баре сравнимые суммы). За эти 50 евро ты получаешь все услуги на территории ФРГ, включая эвакуатора до ближайшей мастерской, транспорт до пункта назначения или подходящего отеля и т.д. из «одной руки», т.е. достаточно одного звонка на номер ADAC. Плюс отличное дополнения к медицинской страховке на случай травмы и инвалидности.

За 80 евро премиум членства — эвакуатор до мастерской на выбор в пределах Германии, эвакуатор до ближайшей мастерской в пределах ЕС, запасное т/с в случае поломки твоего и т.д. и т.п.

Еще раз, не хочу подливать масла в огонь. Просто было желание сказать, что проверенные решения для подобных случаев существуют, обкатаны и работают уже в течение десятилетий.

вы путаете термины «организаторы фестиваля» и «страховую компанию»

сорян, протупил

но даже если разделить 400 тыс на два, все равно разница значительная :)

в Европе ближний свет на мотоцикле должен быть включен всегда

Очень хороший пост, спасибо большое.

В комменты призывается ссылка на историю V-Strom 1000 с пробегом 400 тыс. км. без капиталки.

То, что там в автоматах продается — это растения с CBD (каннабидиолом, у которого влияние на самочувствие практически ничтожно) вместо THC.

на мотоцикле травмировался?

а, ок, я уж думал, что вы от базы фуникулера наверх и легко обратно — и вернулись как раз ко второму завтраку :~)

Как это «на Этну дикарями»? От нижней точки фуникулера до вершины? Там своим ходом пилить часов пять, насколько я знаю.

Я про платные автобаны в Германии вообще не слышал. Собирались вводить плату для грузовиков (может, и ввели уже), но для легковых и мотоциклов — тут пивной бунт будет.