Взял такие 2 года назад, за сезон убились в хлам. Лопнула подошва, порвались на изгибе носка и пятке. Промокают даже при самом мелком дождике. Язык постоянно сдвигался в сторону, отчего нога продувалась всеми ветрами. Подошва НЕ МАСЛОСТОЙКАЯ!!! Не стоят даже своих денег. ИМХО

А кто ты такой что-бы их клоунами называть?

АУДИ, КУПИ КМЗ!!! Пжалста! После мотобайка прошлого года стало ясно что такое нафиг никому не надо. Военный днепр с вилкой от явы, седлом от велика и китайскими суппортами… И ещё и армейкие наклейками!
Бред! Но знакомство и главным инженером расставило всё по местам. Заводу хана.
А жаль.

С болтиком на бачке такое бывает. Высверли его головку сверлом на 3,5 — 4 мм. А когда снимешь крышечку свинки остатки болтика плоскогубцами или ключём «жабкой». Подберёшь такой же болтик и будет тебе счастье. Но сначала попробуй ВД — шкой.

В начале прошлого сезона купил такие же боты. В конце сезона начали трескаться, клеить нереально. Через узкий язык проходит любая влага.
Плюсы: Лёгкие, удобно ноге, пару раз ловил гравий из под фуры — удар смягчает.
Желательно пользоваться специальной пропиткой, носиться дольше будут и вода не так впитывается.

Неплохо получается. Советую подсветку и усилитель подключать через предохранители.
Незнаю как у вас, а на украине за стробоскопы имеют во всех позах и с пристрастием. Уточни этот момент.

Для сдачи в автошколе особых навыков не требуется. Навыки появляются когда выезжаешь в город, в плотный поток движения где, как покажется поначалу, ПДД соблюдаешь только ты. И тебе в приобретении навыков помогут таксисты, маршрутчики, жлобы на «ведролётах» и прочие контрацептивы. Не отчаивайся. Откатав так пару месяцев почувствуешь себя намного увереннее, если не передумаешь.
А так, вобщем, найди компанию, катайся с ними, изучай возможности своего мота и будет тебе счастье.
З.Ы: Про экипировку никогда не забывай!!!

Не зря ты крышку порезал? А вода, пыль. Как ремень и колодки себя будут чувствовать?

Стараемсо=)

И не надейся=)

Тут каждый сам решает. Я переоформил за последние деньги и не пожалел. Получилось так, что через два месяца после покупки хозяин Т.С. умер. И что бы я делал с мотом?

Спасибо, шикарный пост.

Фигня полная. Я себе на диван поставил две улитки с волги, и подключил через релюшку. Настроил унисон по частотам и ОК! Слышат все.

Как же я хочу в италию…

Переднее крыло можно было и побольше оставить, крепление фары ужастное, сиденье — мрак.
Но ты прав — не стоит делать конфету из бездока и отдавать дяде.
А в целом молодец, грамртно придумал.

У меня была грыжа поясничного отдела. Сам думал над тем что взять. Остановился на максике Хонда Форза. Максик хорош тем, что более плавный режим езды. Но всё равно надо ездить в поясе для фиксации поясницы, а-ля корсет.

Чёт ваше это Boss Hoss, своим движком кого-то напоминает.
А именно кастом «Война-5000» с движком от Газ-53. Не находите?

Что сказать, китайцы вообще народ странный. У многих нет прав, мало кто знает правила, и ещё меньше тех, кто их соблюдает. Такое ощущение что в китае идёт естественный отбор. Выжил — хорошо. Невыжил — всем пофиг.

Хм… Киньте в меня камень если Африка паркетник.
Таня, попробуй прокатиться на разных классах мотов и реши для себя чего же ты хочешь.
Неплохой вариант мотард или же супермото. Если есть деньги — бери D-TRAKER.
Если денег нет, то есть неплохие китаё-карейцы и т.д.