Ну вот. В Баку мне теперь не надо=/ Почитал, картинки посмотрел — как будто сам съездил. Успехов вам в путешествиях;)

Я в 25 лет начинал с Риги 26 Мини. Вух какой аппарат был! Маленький, и ехал плохо, но мотоциклизмом, сцук, заразил=) Они такие, эти советские мопэды.

Чинное чтиво=) И фотки «живые»=)

Хорошо написано, видно что от души. Кусочек лета прям=) Но что бы человек вот столько проехал на 50сс мопэдке и не разу в своем письме не пожаловался на ограниченную скорость — удивлен. Молоденчик!

Хорошая теория, с практикой согласная. По осени столкнулся с полным затоплением дружеского китайского ТТР-а, в полевых условия реанимировать не стали и только в гараже уже завели. Протарахтел он у нас км 500 наверное и застучал, прям не так откровенно, а что то в стиле десмодромного Дукаса=) Ревизия мотора показала синююющий шатун его огромный люфт по всем осям. И самое главное что центробежный масляный фильтр забит наглухо глиной, в тотал вообще (мотор после заплыва не дербанили пополам, промыли со снятием ЦПГ). Что, как я понял привело к кончине мотора. Так что следуя из вашей теории и моей практики — не стоит бояться гидроудара, следует опасаться глины в картере=)

Дэээ, круть, это вам не на пек-кукареках в болоте булькать…

Вах как высоко! Вах как красиво! Спасибо что подразнил) Чем больше про Грузию читаю\слушаю\смотрю, тем тверже мое решение туда поехать=)

Правда зачастую через руль xD

Очень, однако, интересно=) Можно еще немного вех истории