только сейчас понял, что первый раз укорачивал новую цепь по размеру старой… но мне повезло и длинны хватило + убрал натяжитель в 0

мда, почему-то думал что на 100 сильном спорте (если это была R6) свалить просто на отрыв вперёд гораздо проще, особенно за городом по трассе.

миник от дукати позабавил) хорошие фото, спасибо!

У нас почему-то все что меньше 600 кубов считается унылым мопедом, видимо особенность менталитета. Научился ездить по прямой на максимальной скорости, все — мало, надо срочно брать литр, чтобы два раза не бегать.

ока с мотором от r1 была круче)))ещё для smart выпускают киты для переделки на задний привод с силовым агрегатом от спортов. Вот это улётный транспорт получается

а резонаторы от чего? или рассчитывались-варились с 0? очень круто получилось, 2т 350 кубиков это сила!

интересная коллекция!

ну причем здесь порча кармы? например я снимаю пластик и вижу залепленный холодной сваркой радиатор — спрашиваю, а это откуда, травма боевая, падали? на что мне пожимают плечами — не знаю, вроде так и было… Притом что пластик весь 100% родной не клееный и не крашенный. Или свободный ход лапки заднего тормоза градусов 30-40, спрашиваю — а что не регулировали, или не регулируется? При том что подножки тюнинговые. Точно такой же ответ, и так на все вопросы.

Этой зимой был опыт с точки зрения потенциального покупателя, и очень удивило отношение продавцов. Смотрел не ликвидный, на большого любителя и висящий в продаже практически пол года мот. Я был единственным за это время приехавшим посмотреть лично, притом из другого города (за 2000 км). Владельцу было мягко сказать пофиг, буду я покупать или нет, он даже не пытался как-то представить агрегат в выгодном свете. На все мои замечания и вопросы по состоянию реагировал вяло, в то время как я прыгал вокруг с фонариком и заглядывал везде где мог подлезть, он просто стоял чуть в стороне. Вероятно я бы купил мот в том виде в котором он был — если бы продавец заверил что все что меня смущало, это не существенно, или бы предложил подвинутся в цене. Такой вот маркетинг наоборот

поздравляю с покупкой) а теперь можно вложить в него ещё 3 стоимости сверху, в виде итальянского тюнинга и удвоить начальный объем двигателя)) получится лютая городская зажигалка

это точно)

посадка у него — чопперы отдыхают))

качественно и без колхоза!

о, поздравляю что все хорошо закончилось :)

интересный агрегат! 50сс с консольным маятником, а я думал что меня уже ничем не удивить… даже и не знал о существовании такой модели. Ему бы ещё вилку-перевертыш от rs50, и вообще улёт будет

поздравляю с приобретением! отличный микро-спортбайк, как я их называю) желаю оживить эту малышку, и она подарит много 2т радости от езды

интересное получилось путешествие! И не мог не спросить про zzr — как он в целом? а то в нашей области чуть ли не легенды ходят о том как он плох и низачто не покупайте. Хотя те кто их не слышали, спокойно видимо ездят

родители которые против, это вполне нормально — со временем привыкнут. Главное про аварии им не рассказывать)

интересно, но конечно модель столкновений ужасно упрощена, да и вылет на песочке плохо бы кончился. Последний раз я видел мотоциклы в TestDrive Unlimited