Эластичность конструкции. Стойкость как ударам. Ну это в общем-то всегда тема для дискуссии.

Опять же обзоров по сети масса, мне например на байк-посте более интересен личный опыт и нюансы, о которых узнаешь после начала эксплуатации.

ценник высоковат да внешность не очень лично мне. И опять же — назначение, CT — это скорее спорт-турист, чем тур-эндуро все же.

bmw по деньгам не прошел, да и если честно я не в восторге от его внешности. Как альтернатива рассматривались литровые v-strom и versys, но кардан, спицы, бескамерка и хонда.

да я как бы и не претендую на обзор, так, заметки просто, что бы найти единомышленников и начать диалог…

Трейлер ни о чем

сначала читай, потом пиши!
кстати, а почему там не кардан?

похоже на HONDA Crostourer

Ну это да, ставят они на двухподвесы Tourney и Acera, но это не противоречит тому, что ставят они Shimano. И для широкого круга потребителей этого более чем достаточно.

Покупаю себе и детям велосипеды Stels. Соотношение цена — качество вполне устраивает.
У них рамы варят в России, все остальные компоненты такие же как и на велосипедах европейских марок те же переключатели Shimano, которые ставят на кучу разных в т.ч. брэндовых великах.

Одним словом вот лично у меня нет претензий ни к одному из четырех велосипедов Stels.

выбирал между новыми стромом литровым и версусом литровым, в итоге взял за те же деньги годовалый скростурер

1) взаимоисключающие вещи :) либо брать модель какую-то водостойкую (у Сони такие есть), другого варианта не вижу, т.к. при обычном телефоне воздухопродуваемость = водопроницаемость
2) тупить начинает
3) не помогает, плюс телефон в режиме навигатора жрет электричество много, поэтому без зарядки в режиме навигатора долго не работает.

понял, спасибо. сначала читай внимательно, потом спрашивай.

ну это я цены с сайтов просто взял, те что опубликованы. а так да, возможно конечно и накручивают.

а почему нельзя просто болтами к площадке прикрутить? ну можно усилить еще место крепления болтами той же пластиной.

Можно взять китайский prolech 4.3' за 100$ с алиэкспресса.

С телефоном в качестве навигатора есть большая проблема; он греется в чехле и выключается. Из-за этого раскошелился на недорогой китайский навигатор. Пока доволен. Смысла переплачивать за Garmin еще не увидел.

Вообще странно видеть в сравнении мотоциклы вроде бы из одного класса, но при этом из разных ценовых категорий.

Грубо по ценам:
BMW R1200GS — от 900 000 руб.
KTM 1190 Adventure — 849 900 руб.
Ducati Multistrada 1200 ABS — 799 000 руб.
Triumph Tiger Explorer ABS — 797 000 руб.
Honda VFR1200X Crosstourer — 730 000 руб.

3000 за одну

стопка денег ждет Грузию? :)

Планировал ездить с телефоном в роли навигатора, но пришел к тому, что нужно покупать отдельный.

Телефон очень греется при работе в роли навигатора, ни один из чехлов для телефона не позволяет организовать нормальное охлаждение аппарата.

Даже при движении на скорости у меня телефон в чехле перегревается и выключается с воплями.