Да. И с туалетами в отпуске очень помогает когда по незнакомым местам гуляем :)

На мотах с АБС как и на машинах прокачивать тормоза нужно либо под давлением в тормозной бачок, либо сосать со штуцера на суппорте. В блоке есть места где воздух скапливается и выгнать его оттуда обычным способом достаточно проблематично.

У меня другая гарнитура, встройка, тоже на базе кардо. Голосовое управление выключил, но оставил ответ на звонок голосом. Удобно когда руки от руля не оторвать в какой-то момент и нужно просто что-нибудь громко произнести. Я обычно просто ору ))) ААААААААААА!!! Она трубку поднимает, а там — звонок из стоматологии… ))))) и я опять АААААААА!!! Б@#!!!

Круть. Я себе вот такой доп багажник моделил и печатал. Сгонял с ним в Крым и СПб и обратно. Вёз две пары тапок и кроссовок. Они тоже лёгкие, но объемные.

Переехать то не сложно. Гайдов предостаточно на просторах интернета. Другое дело, что переехав купить может всё равно не получится. Уж слишком сильно гугл плей гайки закрутил. Можно в AppGallery скачать бесплатное приложение Osmand Карты и уже из самого приложения оформить Maps+ либо подпиской за 850 рублей в год, либо разовым платежом навсегда за 3к.

Есть много достаточно простых вариантов обойти это ограничение. Поставить магазин приложений от Huawei — AppGallerey или F-Droid. Это официально предложенные пути создателями Osmand. Или можно просто загуглить и, к примеру, скачать мод с 4pda ;) вариантов множество. Выбирайте. Конкрестно у меня, оформлен «переезд» в Казахстан, чтобы все ранее мной купленные программы без проблем работали в РФ.

Да. Удобно смотреть если по маршруту какие-то перекрытия или лютые пробки, но он, к сожалению, не учитывает это. То есть, это только визуальное наложение, которое никак не влияет на прокладку маршрута.

и я бы с удовольствием пользовался яндексом, но они пошли по пути — чем проще, тем лучше. В городах это работает конечно, но мне лично сильно не хватает в нём подсказки по второму манёвру и расстояния до промежуточного пункта.

В конце видео я привёл сравнения с Яндексом. Отсортированного списка там и в помине нет, а чтобы понять находится ли заправка по курсу движения нужно найти и увидеть это на карте. Каждый сам выбирает как ему лучше. Если устраивает Яндекс, то конечно пользуйтесь им, но в дальняках давно от него ушёл, только по месту с ним катаю когда интернет есть. Причины описал в видео.

В лс глянь

Года три как уже делаю через агента. Деньги теже, без допов и накруток. Нервы экономит, один звонок и полис на почте уже. Раньше сам мучился онлайн делать и через сайты страховщиков и через рса. Потом даже гарантированное заключение в рса стало ругаться на сканы. А кому-то делают без проблем. Рандом какой-то

Может с магнитами в роторе что-то? Умерли от перегрева например

Какая степень сжатия у этого мотора, что к примеру на 95 бензине валит детонация и нужен сотый?

А тачка у меня до сих пор на зимней резине стоит ) с апреля не подходил к ней. Походу до зимы так и не подойду.

Лично меня вынудили пробки. Ближайшие к СПб пригороды начали активно застраивать и дорога на работу стала занимать неприличное количество времени. А обратно по пятницам так вообще кошмар. К мотам не тяготел никогда, но в одно время оставили на хранение скутер 50 кубов со словами, что могу покататься. Ну я и покатался. Сейчас восьмой сезон катаюсь, но уже на своём далеко не первом мотике ;) в основном использую исключительно как транспорт, но видать втянулся таки, ибо через неделю поехаем с женой во второй дальняк на 6к+ км. А так, меня тоже вынудили ;)))

У меня жена вчера возмущалась (в шутку), после прохвата в колонне, будучи двойкой — почему есть мотобратан, но нет мотосеструна или на худой конец, что-то типа нажопница-лайв, где они делились бы секретами, за что хвататься сидя за спиной на моте )))

Надо взять гденить покатать на недельку. И не 150-200, а от 500 кубиков. И мир уже не будет прежним ;) Хотя, тут наверное исходит от того, для чего изначально тебе мотоцикл. Если чисто по выходным с друзьями прохватить, то тут максик не вписывается особо. На дальняк тоже кто, что предпочитает. В те-же турынды или чоперы обвешанные боковыми кофрами влезает не меньше чем в максик с задним кофром, разве что ветрозащита подспорье — как выше писал, сухие ноги, да и сам не особо мокрый в дождь. И на роботу гонять, для меня максик вне конкуренции конечно из-за вариатора и багажника.

У Тимакса например. Это конечно минус при сильном боковом ветре, а я в такой попадал под Воронежом. Ставило почти под 45 градусов к дороге. Так и ехал километров 200. Но в городе он рулится и перекладывается легче моего прошлого 120 килограммового мотарда. А тут на минуточку 232 кг.

Я когда взял маленький скутер, так мотоцикл простоял в гараже два года. Без движения почти ;) потом продал мотоцикл и взял большой скутер. Теперь маленький стоит без движения ))

О! В нашем полку прибыло ;) Да здравствуют сухие ноги! Ура! ))))