Я вот тоже через мотоцикл пришёл к скутеру. Но только скутер брал чётко под пробки с наименьшим размером, но с наибольшей мощностью. Address v125g. Только колёса на него поставил двенадцатого радиуса. Получился идеальный городской аппарат. До 60 за пару-тройку секунд, до сотки тяжелее, но тоже в пределах разумного. Максималка 110 что для города за глаза. Расход 2 литра на сотку, бак 6. Мотоцикл теперь стоит, пылится :( выезжаю на нем теперь только по выходным и в хорошую погоду.

Возьму на заметку. Спасибо

ошибся )) но очень похоже

Мне кажется что у автора собственный фрезер. Я например тоже люблю покулибничать и у мне в этом помогает собственный токарный, сверлильный, точильный станки + аргонодуговая сварка.

а нужна ли эта мощь в БК? Не фильмы же на нём смотреть :) туда ещё показометр afr замутить для узкополосной лямбды.

ООО! Вот это годнота! У меня конечно не магна, но идею БК на ардуино я тоже давно вынашиваю. Единственное что в это самое ардуино я пока не очень то и вникал :)) Если будет потом списочек комплектующих да скетч, то совсем огонь! ;)

Тогда мне кажется цена будет не адекватной. 116$ ветровик + доставка к примеру до Хельсинки около 35$ + $ посредника. 200+??

Мелькнула мысль — а может не заниматься колхозом и заказать, тем более на ветровики цена вполне сносная, но не тут то было. Доставляют куда угодно кроме России :(

О! Идея ветровичка нарисовалась! Надо будет себе такой заколхозить.

Во всех японских мануалах писано. Видать не читаем ;) это ты —

Дихлорэтан хорошо клеит ABS пластик. В интернете много статей на эту тему, потому расписывать не буду ;) Получается аккуратней и прочнее пайки

Ээээ. Мда. Я в прошлом году от жены страховку делал. Прав у неё нет, кбм нулевой, без ограничений. Вышло на 40 сил 963 рэ за 3 месяца. Мот чихал, потому больше не потребовалось. Сейчас на себя сделал — 750 на пол года с каким то кбм. Просчитывал без ограничений, выходило вроде 1,5к или 2к, но ни как не 5

Прочитал, как будто сам съездил! однозначно +. Жду продолжения!

Да, пит не для навыков а для фана. Уронил — поднял, хоть 100500 раз; закопал — вытащил и т.д. Рулится как велосипед, тащит как паровоз ;) только сегодня на нём боком наваливал по снегу. На своей црм250 весом под 120 и еле касаясь носочками до земли так бы не смог. Даже завидую жонке немного :P

Взял жене питбайк kayo yx125e с полуавтоматом. Она у меня тоже роста небольшого и даже пришлось его слегка опустить. Полуавтомат работает без задержек, трогаться можно хоть с третей передачи. Есть эл. стартер и кик на всякий случай. Может стоит глянуть на него? ;) там чистый фан, без заморочек со сцеплением и прыжками на кике

Были там в прошлом году на двух машинах — на Jeep Liberty и Opel Zafira. На джипе подъезжали прямо к подножью а опель остался в лагере в пяти километрах. Конкретно дорогу не скажу т.к. за рулём был не я, но ехали сложно ибо джип вполне себе обычный кроме колёс с зацепами. У подножья ещё источник был и машин не мало в том числе и легковушки, но они с другой стороны приехали. Друг кстати что за рулём был, лет пару назад до этого ездил туда один на b3 пассате :)) и маршрут запомнил в навигатор по которому мы и поехали. Грунтовка кстати жеесть… Буквально перед нами грейдер прошёл и булыжники поднял. На одном из них я защиту опеля оставил. Думал всё, хана картеру, ан нет, повезло.

Имею тот самый Hard Luck… если разложусь, то виноват не я ;) штанишки кстати тоже с черепами IXS Baal. Специально к этому не стремился, брал по случаю и просто совпало

Продаются на него козырьки, визоры и крепления оных, текстиль, и кое что по пластику. Покуда скорлупа с наполнителем цела — всё поправимо. В пампасы есестно лучше брать что-то попроще

Ох какой же сочный звук у этого харлея… так и хочется поскорее дожить до седых висков, отрастить бороду до сосков, нацепить бандану, очёчи и выкатить свой Харли-Дэвидсон из гаража :) но пока молодой, надо на него работать-работать и работать))