Я тоже по нему ездил, в Чехии такое. Он вроде как с бетонных плит, или блоков. На скорости около 140-160 начинает вниз-вверх плавать — раздражает сильно.
Вот тоже ездил по Германии-Чехии-Австрии — потом просматривал свои фотки и поразили пустые улицы, отсутствие людей на них. Смотрю твои фотки, и то же самое — пустые улицы в городах, всё ухожено, всё чисто… и нет людей…
Ну по моим личным наблюдениям все опозитные GSы этим страдают, недавно только меняли на адвенчере сальник балансирного вала: мот 2009 года, 30 тыс пробег, пока стоял пару дней в СТО в очереди на ремонт под ним натекло около 100 грамм. Перед ним был 1150-ты GS приехал с проблемой кардана и редуктора, так у того вообще хлестало со всех дыр, мотор весь чёрный просто — владелец просто забил на это, говорит, та я уже устал менять те сальники.
А ещё перед этим был НОВЫЙ R1200R у которого на пробеге около 3000 км лопнул корпус воздушного фильтра и оттуда через сапун начало обильно капать масло тоже прямо под заднее колесо.
… и это только из скромных моих наблюдений, только можно представить сколько вообще суммарно таких случаев по всему миру…
Та у них это на всех моделях такое возможно — владельцы по этому поводу уже и не парятся. Стоит только потекти сальнику коробки, сальнику коленвала или балансирного вала (а у них это случается часто) и всё — масло на пути заднего колеса. Чего это вдруг начали кипешевать? :)
И как всегда в инете что бы привлечь внимания выбираются самые удачные слова. «добил» — прямо как будто он её там избивал до смерти, а потом ещё и удостоверился что она действительно мертва. А тут уже прямо поднялась волна защитников детей. На мотке был подобный случай, человек ехал себе спокойно реально не превышая скорость, из кустов ему прямо под колёса выбежала девочка с мячём и он её сбил. Так его потом родители этой девочки просто затаскали по судам, она руку сломала, а там просто цирк уже начался и несуществующие болезни начали находить и непонятные чеки на лечение начали появлятся… если интересно почитайте.
Я тоже когда-то упал из-за подобного долбодятла перебегающего дорогу в неположенном месте. Тоже очень потом хотелось его долбонуть, еле сдержался… но всё таки сдержался. Но с ребёнком что так получилось конечно обидно. Но часто такие действия особенно после аварйи делаются в состоянии аффекта, человек себя не контролирует.
Всё очень просто — вы написали пост, вам его прокомментировали, люди высказали своё мнение. Тут свободное общество и каждый сам выбирает по какой теме ему писать. Что не так? И тут уже обратили внимание не то что большинство фраз и вопросов здесь были просто риторические, на них можно было не отвечать, тем более если вас это «не трогает» — зачем тогда было писать ответ к каждому коменту. Вкратце: забейте — ризома классная фирма, делает качественные вещи. Если лично Вас их цена устроила, то все комментарии по поводу цен просто пропускайте и будет вам спокойствие и душевное равновесие.
Вы живёте в современном мире и должны понимать что ничего не делается просто так в подарок. Дорогая упаковка +$$$ к цене изделия, надписи на каждой шайбочке ещё +$$$, и ещё, и ещё… из этого всего соответственно складывается цена готового продукта. А теперь собственно вопрос: я уже услышал что упаковка вам была не важна, а так ли важны вам были эти все надписи? Это я и называю бесполезной тратой денег, но это уже каждый решает каждый для себя тратить или не тратить. Дурным тоном разве что можно назвать размещение поста, а потом заставлять всех только хлопать в ладоши по поводу этого, а по поводу противоположных мнений минусовать и критиковать. В той фразе не было ничего личного или попыток считать чужие средства, просто оценка со стороны. Или выражение собственного мнения противоречащего автору уже априори считается дурным тоном? Есть много производителей аналогичного качества за меньшие деньги — это факт. Я не хочу никого переубеждать, потому что в силу своей работы тем самым фактически делаю вред самому себе, кто ищет — тот найдёт. Если с этим всё таки будет туго, пишите в личку.
При чём здесь злость и ущемление чьих то интересов? Не надо читать между строк и придумывать лишние проблемы там где их нет. Ризома качественные детальки, красивые, но тут уже писали — «упаковка, бренд и т.п. и т.д.» Мне лично абсолютно без разницы — можно увешать хоть весь мотоцикл ризомой, некоторым людям действительно просто некуда деньги девать, так как всё остальное уже есть. Что ж с этим поделать? Остаётся только радоваться за них. Но я лично себе могу найти все эти подобные детали с таким же качеством за значительно меньшие деньги, и мне не важна надпись RIZOMA на каждой мелкой резиночке… Соответственно я считаю это бессмысленной тратой денег, потому что есть то же качество по меньшей цене, да — без фетиш-упаковок, да — без надписей где только можно напоминающих о том что владелец ставит только премиум-бренды. Слава богу право выбора у каждого своё… но пожалуйста не надо тут поливать про говно в головах и карманах у многих.
Та просто это уже тут обсасывалось сотни раз. Ризома в мотоциклетном тюнинге сродне дизайнерским платьям от D&G в мире моды, дорого и понтовито. Правильно было подмечено фразой про упаковку и место её на прилавке… — от этого всего веет пафосом и мажорством. Поэтому глупо было ожидать только положительных отзывов размещая такой пост, а тем более глупо минусовать недовольных. Ведь не все люди одобряют бесполезную трату денег.
Так а дело в том что есть определённый предел после которого упрочнять скорлупу нет смысла. То есть определённая сила удара после которой даже если шлем останется целый внутри всё равно от перегрузки мозг получить фатальные повреждения. Все шлемы которые проходят SNELL имеют очень прочную скорлупу, а на первый план выходит проблема создания внутренего ударопоглощающего слоя который бы за счёт своей деформации медленно останавливает голову. Но опять же всему есть свои пределы. Вообщем влупашившись на 200 км/ч в стену даже в наилучшем шлеме при уцелевшей скорлупе всё равно ты скорее всего умрёшь от повреждения мозга, но с другой стороны более дешёвый шлем может расколоться от удара и на более меньших скоростях…
К слову сказать ни один шлем со встроенными солнцезащитными очками вообще серьёзных тестов пройти не может, так как из-за полости куда убираются очки он сильно прослаблен в лобной части, где наоборот должна быть сильная защита. А так же если попасть в аварию с открытыми очками они наносят сильный удар в переносицу и могут вообще лопнуть повредив глаза. В интернете встречал отчёты людей после подобных аварий. Там такие синяки вокруг обоих глаз получаются что не позавидуешь.
Почему его выбрал?
причём едешь из Гремании всё норм, въёзжаешь в Чехию — пошли волны…
А ещё перед этим был НОВЫЙ R1200R у которого на пробеге около 3000 км лопнул корпус воздушного фильтра и оттуда через сапун начало обильно капать масло тоже прямо под заднее колесо.
… и это только из скромных моих наблюдений, только можно представить сколько вообще суммарно таких случаев по всему миру…
А что такое «маслянный дроссель»?
Ошибочно, SHARP принадлежит и финансируется государством.