Спасибо за ответы.

решил за одно поставить новую резину (Мишлен Роад 2 на оба колеса)

Почему именно второй?

Тоже тут недавно голову ломал, что поставить.
Роад 4 всем устраивает на втором мотике, но для текущего нет размеров ни 4 ни 5 роада.
Взял Avon Spirit ST.

Все хорошо, что хорошо кончается.

Мне с красными полосами на обтекателе вид больше нравятся.
Не планируешь нарисовать/наклеить опять на штатных местах?

Не удивлюсь, если в ближайшем будущем возродят в виде какого-нибудь электромобиля.

Особенно учитывая теплые чувства компании к этому спасительному для нее малышу :)

Байкпост сломал ссылку.

Если интересно, можешь сам нагуглить по этим же словам.

Не только гранты и ижи наши соотечественники делают.

Вот например, Алексей Кежа из Витебска возглавил дизайн новой тройки g20. Отличная тройка вышла в духе трушных БМВ.

Было бы*

Уродлив, как и все для американского рынка)))
Интересно, почему в такой великой стране распространен такой ужасный вкус в области техники: что мотоциклы, что машины — все стопроцентная безвкусица.

Интересно было узнать мнение компетентного дизайнера из этой сферы.

Понятно, в принципе так и думал, взял по итогу avon spirit st.
Жаль pilot road 4/5 не делают моих размеров, взял бы их не раздумывая.

Как эта резина lasertec?

Раз ноги выворачиваются в городе так же успешно, как и на кроссовых трассах.

Разве есть что-то более надёжное для защиты колена?

А чё ж не верить то?
Вот статистика, колено очень часто хрустит в аварии мотоциклистов, логично обезопасить его от сгибания в ненужные стороны.

То есть ты решил, что я тут пытаюсь занять нишу «я офигенно защищенный», чтобы пристыдить тех, кто в сланцах и футболках

Все верно.

Ну а меня парят, может яйца слишком жаркие, а у тебя нет.
Откуда мне знать, почему тебе комфортно в мотоштанах на работе, а мне нет)))

Обычные джинсы пандомото с кевларом.
Они сами по себе толще обычных джинсов, плюс слой этой защитный, и покрой облегающий, а не свободный. Мне проще переодеваться и не париться за компом весь день.

Кроме текстиля одетого на шарнирную защиту)))

Я вообще езжу в мотоджинсах и безшарнирных сапогах, писал то не про себя, а про то, что каждый сам выбирает приемлемый уровень защиты. Ты написал, что типа молодец и весь защищён, но это не так. Есть тут чувак на байкпосте он вон и брейсы одевает и подушку безопасности, вот он да, он максимально защищён и может про тебя написать так же, как ты написал, мол о чем они думают, надо же максимально защищаться и не слушать других.

То, что ты в комбезе, так это хорошо, я тоже в комбезе ездил, но в голове держал, что он защищает от асфальта, а не от ударов. Сейчас в мотоджинсах я понимаю, что за городом подкладка из кевлара может похуже кожи защитить при скольжении. Но езжу же.

А так задумался купить брейсы для своих дорожников, да.

В городе хоть как-то защитить колено могут только брейсы, встроенные в штаны кожаные защитки не защитят в типичном городском происшествии: колено вывернет в не предназначенном природой положении и привет. Так что твоя защита тоже не очень, но ты ездишь же как-то, вот и другие люди ездят.

Брейсы с комбезом не дружат да и рассчитаны на специфический вид нагрузки на колено, чтобы сберечь связки.

Значит комбез плохой выбор для города.
А этот специфический вид нагрузки и есть основная проблема для колена в мотодтп в городе в отличии от трека.

А про эндуро сапоги, нулевую скорость и сломанные ноги можно живой пример?

Оказалось тяжело найти, но тут на Байкпосте сильно обсуждали видео. Там человек ехал может 10 км/ч в городе в высоких жёстких эндуро сапогах и как-то легонько упал при повороте, но ноге и этого хватило.
Может кто-то другой вспомнит и найдет.