антиреклама Триумфа))

Текст без начала и конца. Усы, дукати, собственный тест, инстаграмм- все это очень важно.

Ожидаем появления в стане стант райдоров и любителей самовыпилиться в городе новых претендентов на премию Дарвина…

А ну да… А вдруг у него проблемы с мочеиспусканием или запор...))

Не надо съезжать с темы. Если кто-то захочет, он остановится, не ищя причин.

То есть чел остановилcя посцать и каждый должен тормознуть и спросить не нужна ли ему помощь?

очень красиво, отличная цветовая комбинация!
Плюс за прямые руки и креативный подход.

Средняя зп согласно росстату что-то 31 000. При этом не учитывается теневой сектор, который как тебе известно совсем немаленький.

Это как средняя температура по больнице.

Согласен.

В современном мире медиа играют роковую роль в жизни молодых людей. Редбуль и другие «екстремисты» выпустив сотни роликов с гонщегами, фрирайдорами, руферами, диггерами и другими екстремолами, заставляет неокрепшие, а зачастую и просто не умеющие составить ясного толкового своего мнения мозги покупать технику/ снаряж и самовыпиливаться думая при этом, какие они офигенно крутые. Ведь заметьте, просто «для себя» эи вещи мало кто делает. все тащат это говно в свои жежешечки, инстаграммы и другие соц.сети желая произвести на всех впечатление. Самодостаточному человеку это чуждо.

По крайней мере его было бы хорошо видно))

Дело то в общем не только в скорости. Разговор идет о скилле «Техника вождения» как таковая. Туда входит и умение реагировать на постоянно меняющуюся дорожную обстановку и уровень вождения мота, и технические знания и многое-многое другое. Я помню как на заре моей мотокарьеры у нас очень был распространен миф- «в случае опасноси- клади мот на землю». И лишь занкомый мужик со спидевейного клуба рассказал, в чем неправильность данного суждения. И так во многом. Есть куча мелочей из которых складывается багаж знаний.
Я например, чтобы определить начала ли машина на пересекающейся дороге двигаться, смотрю не на кузов, а на колеса. Поскольку по колесу легко можно заметить начало его вращения, даже если скорость еще 0,5кмч. Короче повышать надо свои умения и знания непрерывно.
И еще раз к мотогонщегам. Тренируйтесь на треке плиз!

Дебилы и к ним приравнянные обычно выпиливаются в первом же сезоне.

По статистике третьегодичники самая подверженная авариям группа. Типа уже все знаю/умею/могу.

Хорошие понты дороже жизни, если немного перефразировать известную поговорку.

Пацан без понтов- беспонтовый пацан))))

Не в одних штанах дело, а в общих образах типа такого:

Таки вам чоткие поцанчики по нраву?))
<img src="" alt="" />

Прикольный металлюга. Где вы там увидели дровосека в полукедах?

ГАВ как-то рассказывал, что раньше был жестким гонщиком и имеет на своем счету множество ДТП. а потом образумился.

Напомнило это:
Здравствуйте, меня зовут Петя и я был алкаш. Но потом я исцелился.

А на мотоцикле у тебя огнетушитель есть?

Ну ладно убедил. Ты очень предусмотрительный человек. )))

Виктор Владимирович, перелогиньтесь. Твою машину надо отдать в музей УАЗа)))

Ответ лежит на поверхности. Начиная с простых и несомненно полезных видео про технику езды, выбор мота, советов по ситуациям на дороге авторы потихоньку растут. И в голову им начинает закрадываться всякая мысля- нужная и не спвсем. Например охота пофилосовствовать. Что он и делает. Его жизненная позиция абсолютно ничего не значит- это только его мнение и все. Кто как относится к нему- это дело каждого. Ну охота ему побыть этаким Гуру- его право. тем более подписчики его подталкивают к созданию все новых и новых шедевров. к сожалению практика показывает, что такие каналы скатываются в УГ, потому что заканчивается фантазия. в конце концов их канал не что иное, как переведенная копия более известных забугорных аналогов.