Да, примерно через похожее проходил, только в куда более форсированном режиме. В сентябре загорелся, в конце декабря уже купил F800GT. И это тот случай, когда попадание было стопроцентным — мот мне дико понравился. Мать, конечно, бухтела сильно, пока я его не продал, теперь бухтит на то, что я K1300GT взял и на нём рассекаю.

бак по докам 24 литра. Но 24 я в него не заливал никогда по памяти. 22 залил, когда гнал его из Пфальца, но тогда, по ощущениям, уже на парах катил, а бортовик ушёл в отказ с вычислением километража. По дальнякам получилось, что заливаешь литров 20-21 и этого хватает километров на 350-380. Если наваливать 200+, то, конечно, там заправляться устанешь.

Да, я всё это заметил, что это не как у нас (делал видео про сезон 2021 заключительное, там вообще показательный кадр — на мосту через Волгу в Ярославле несусь 140, а в левом ряду фура едет и даже не шелохнётся, внаглую — на левой полосе заплаток нет, груз не растрясёт). Для себя выявил равновесную скорость (с учётом факторов жора бензина на больших скоростях, утомления на больших скоростях и константы затекания жопы) — 130-150 это оптимально, но когда у тебя фуры караванами идут, а их обгоняют дома на колёсах, ехать будешь 100 максимум (у них у многих наклейка 100 висит). Это мне ещё «повезло» с тем, что у нас тут и А7 и А96, где вам и Бодензее и все Альпы практически — сюда, такое ощущение, половина Голландии на выходные едет на своих моторхоумах. С флипом да, лессон лёрнт. +38 по пути не было, а вот +36 в Эльтуннеле — было, вместе с пробкой. Сразу вспомнил Лефортовский тоннель.

Своё дело делает. Ну в плане построения маршрутов, конечно, мысли не читает, но в остальном ОК, экран большой и яркий, даже в солнечную погоду видно, графика хорошая, считывается легко. Единственное, когда трек экспортируешь — он график скорости не сохраняет, только высоту.

Заехал через Линда-Брегенц, далее — Кур, от Кура по долине Рейна через Оберальп в Андерматт, а оттуда ещё 3 перевала захлёбом — Фурка, Гримзель и Зустен, осел отдыхать в Гёшенен, утром поехал на Чертов мост, а потом обратно. Долго не задерживался, т.к. пиво по 7 франков — это прям борщ

а на видео в этом кадре они, как раз, обрезались из-за того, что кадр 3:2 а видео — 16:9. Два «товарища» там )

Ну всё равно, эти возможные неприятные сюрпризы совсем не к чему, поэтому решил выбрать менее амбициозный, но безрисковый вариант

Да я тут за 9 месяцев вроде достаточно навтыкался, чтобы понять смысл написанного ) Не, я вообще в глухой деревне обитаюсь — Кирхберг, самая окраина района, с одной стороны уже подУльмье, с другой — Бавария. Но свои плюсы, конечно, есть — тишина гробовая после 10 и гриль хоть каждый день

Да мы так ) одной ногой в Баварии, второй — в Б-В, на самой границе )

Думаю, что за сезон прилично накопится, отпуск идёт к концу, но есть ещё несколько задумок типа «поход выходного дня»

Как из Швейцарии вернусь (на денёк решил скатать, отпуск дожечь) — там просуммирую, одно дело по автобанам пилить по 1000 в день, а другое — как горный козёл серпантины нарезать

случайно ) только потом на обработке углядел, но вырезать не стал

Ну как сказать, на следующий день после приезда было +31, поэтому меня чуть не поколотили, что я жару из Германии с собой привёз, а так да, конечно попрохладнее

Да вот и именно… нафига мне 300+ тысяч рублей, когда я наоборот из страны выезжаю, что с ними делать-то… Кроме того, что как-то стрёмно такую сумму таможенникам доверять

це Европа… Тут немного по-другому мотоциклы обслуживаются. Ничего сам не делаешь практически, запчасти, их доступность и прочее — головная боль мастерской, в которой ты обслуживаешься и, как правило, если ты купил мотоцикл у этого продавца, то у него же можно и на сервис записаться. Да, дорого, но, блин, я тут заикнулся сам масло поменять, меня отговорили — прольёшь ещё, соседи настучат, пожарка приедет, песочком засыпет, а тебе счёт за вызов оплачивать под косарь евро. Да и куда потом это масло сдать? Так что как бы у меня руки из правильного места не росли, как бы я не был уверен в своих силах, вынужден отдать эту часть забот в руки специально обученных людей.

Если было бы мноха денях (кусков 5-6 на мот + страховка +налоги и пр.), то с удовольствием взял бы себе… да даже хонду CB650F (надеюсь, что Бегемот этого не слышит) или что-то типа такого, просто у BMW это уже F800-F900R идёт. До города прогуляться, да на работу скатать. Но, так как денях на второй мот нет, то приходится везде на основном бегемоте катать. На такой хондёшке я права подтверждал и по деревням — самое то.

В Германии, как понял, если у тебя есть несколько категорий, то надо подтверждать всё. Вопросы на теории немного разные — есть спецблок на категорию, поэтому сдав теорию на А, применить её к Б не получится. Но таких нюансов я не знаю, может и есть какие-то упрощения. Я — чистый мотоциклист, у меня категории Б в правах нет )

Эх, я что-то решил не ехать в гран-тур по Германии (не успел договориться по впискам, как накатил отпуск), но в Швецию уже съездил и вернулся. Тоже поменял коня с прошлого дальняка — двухствольную восьмисоточку на 1,3литровый рядник. Здорово возросла средняя скорость, ощутимо — расход (из-за скорости), а вот задница, просящая отдыха раз в час — осталась старой. Особенно тяжко после 800-1000 за день (там просто уже начинаешь думать о следующей остановке как только сел после предыдущей). Что это? Сиденье перешивать отдать в межсезонье? А что за навик? zumo XT? У меня как раз такой и я заметил, что он далеко не всегда через мобилку подгружает ситуацию по пробкам и перекрытиям. И не всегда догадывается о твоих намерениях — я хотел в Данию через Фленсбург, но он меня с упорством конченного вёл на Фемарн.

Для меня Британия кажется пока чем-то недосягаемым. Ну и визу делать один хрен надо — немецекий Титель есть, но паспорт всё равно выдаёт во мне гражданина РФ. Как, кстати, в Британии с нашими фарами? У меня в инструкции к моту написано, типа, при въезде в страну с левосторонним движением, обратитесь в сервисный центр БМВ, они вам всё сделают как надо (а что сделают? фару поменяют, чтобы галка в другую сторону была? А почём? А как долго?).

Да, бывал у вас три годика назад, очень красиво и приятно, когда дождь не идёт, как раз под самые-самые белые ночи попал. Первый дальняк мой напомнило сразу)