Да с внешним питанием тут всё плюс-минус одинаково — подкинул усбшку и в павербанк или зарядку. Проблема в том, что Сена не заряжается и не питается от внешнки. Я, правда, только раз проверял, но не заметил, чтобы она насколько-то дольше проработала (((

это да… У меня ветровик стоит Puig, так мне с документами на мот приходится ещё таскать книжечку с ABE на это стекло, в которой написано, что этот ветровик с этим мотоциклом испытывали и всё ОК. А так — резину не того размера поставил, если спалит полиция — прекращение регистрации ТС, HU в любом случае не пройдёшь с такой. И минимальная остаточная высота протектора тут вдвое больше, чем в России — не 0,8 а 1,6мм. Безопасность — она такая.

Ну в моём случае получается, что камера-гарнитура — основное устройство, а экшн-камеру можно повесить куда угодно. Больших дальняков я тут пока не совершал… максимум за сотню км и того что есть более чем хватало

Я даже проверять не хочу… В «прейскуранте» такая позиция есть и в гармине предупреждение, что в Германии нельзя — тоже есть.

Тут 9й дан по некромантии требуется… не меньше. Удачи в этом нелёгком начинании!

В таком случае да — более чем достаточно.

Я бы сказал, что скорее как камеру для того, чтобы подснять какой-то интересный момент. Регистратор предполагается, что пишет всё подряд (хотя в сене есть циклическая запись), поэтому на дальняк не вариант — батарея несъёмная и я не обнаружил, чтобы она заряжалась на ходу (или внешнее питание брала)

часа полтора, в зависимости от погоды. На холоде, естественно, издыхает быстрее. При этом отрубается только камера — интерком продолжает работать как будто у него отдельная батарейка

Вам там в Японии хотя бы радар-детекторами можно пользоваться… В Дойчлянде за такое (радар-детекторы, приложения, предупреждающие о камерах и прочее) штраф + штрафной балл в права

Да, на самом деле, мало чем. Есть только одно но — спирт из воздуха воду тянет. На зиму в баке такое оставишь, оно может расслоиться и вызвать коррозию деталей топливной системы. Если в инструкции чётко не прописано, что мот переверивает Е10, то лучше не экспериментировать.

А выглядит прям очень солидно для 300 кубиков! Поздравляю!

Да… бенз весь спиртованный… минимум 5%, можно целенаправленно купить Super E10 (95й с 10% спирта), он чуть дешевле.

То есть, грубо говоря, 1,45-1,6 доллара за литр. Это ещё совсем не дорого )) В Германии сейчас за литр SuperPlus (98й) просят, в зависимости от времени суток, дня недели, фаз Луны и прочего, порядка 205,9 центов (да, ценники тоже в центах указывают и пофигу, что счётчик уже на третью сотню пошёл). И это ещё ценник откатился… в начале-середине марта было 230-240 центов за литр.

не, я уже побольше видел… помню как-то на выезде с круга прям впритирочку поперёк идёт этот несчастный Radweg и там чувак, съезжая с круга подцепил велосипедиста, который ворон считал где-то там… Ну ничего, в сторону отъехали, чтобы пробку не создавать и стали разбираться. Потом, на одном из видео, если посмотреть, как раз есть пример и пробки на автобане и Rettungsgasse и как по ней эвакуатор проносится и, собственно, сама причина пробки — один в другого приехал в левом ряду (там тож по последствиям только косметика) ну и на позапрошлых буквально выходных парень перед кругом (или после) на спортухе в кювет соскочил, скорости там не большие — 30-40, больше не впишешься особо. Пластик покоцал, первыми примчались пожарники (тупо ближе всех). Но да, такого, чтобы в мясо прям, не видел.

ну в пробарях толкаться да… такое себе, но выкатываясь в междурядье на автобане всегда есть шанс быть раскатанным в лепёшку какими нибудь эвакуаторами, пожарниками или прочими кранкенвагенами, поэтому, как говорится, When in Rome do as romans do. Пока что какого-то жесткого дискомфорта от этого я не заметил.

у меня мот, что в России — как раз бмв 800… Но какой будет в школе — не знаю. На своём бегемоте я там точно не проеду… наверное. Российскую площадку я на 800ке бмв проехать не смог — он туда просто не помещается, ибо упражнения как под мопед рисовали. Вот со снятием с учёта немного не понял — сейчас же уведомление о прекращении регистрации можно хоть прямо так подать, через госуслуги. Или тут что-то другое? Посмотрим как всё будет складываться, может с друзьями свой транспорт перегоним на майские.

Nachtfahrverbot это отдельный пункт ) справки перед глазами нет, но там несколько пунктиков, вроде 6, где всякие ограничения — по скорости, по времени суток, с коррекцией зрения и т.д. Lkw мне точно не водить тут…

Насколько понял, по диоптриям ограничений нет, есть ограничения по остроте зрения. Типа если там bedaugig (обоими глазами) меньше какого-то определённого предела, могут выдать права, но с ограничением 80 по ландштрассе и 100 на автобане и судя по количеству тошнотов, тут таких не мало, хотя я не заметил, чтобы их машины как-то специальным образом маркировались. Я получил только одну особую отметку «mit Brille». Собственно, меня это нисколько не смущает, ибо я очкарик…

Сколько ни пытался — ни продлить, ни купить самому не получалось. Пытался продлять — выкидывает на РСА, там как-нибудь данные криво перенесутся и привет, у многих страховых просто нет нужной модели в списках на сайте, пытался купить — та же сказка-неотвязка с отфутболиванием на РСА с последующей ошибкой. В итоге всегда страховался через агента, приходилось платить больше, но время и нервы экономились.

Без шуток, инструктор врубал Stayin’ alive, когда каждый пробовал )