Я вот тебе на счёт габаритов голды скажу, что при умелом вождении абсолютно ни какого дискомфорта в пробках не ощущается. Я по городу валяю её в междурядье как стида или сибиху. С двухколёсным прицепом уже будет сложнее, но это всё равно далеко до «мобильности» авто

Ты прав, такая тенденция есть. Но это плоды фантазии мажористых и бесхребетных планктонин, которые огораживают свои стоянки от неголдоводов на байк-фестивалях специальной лентой, выезжают из гаража раз в месяц, дабы показать какие у них сабвуферы стоят в центральных кофрах, а остальное время лижут лак на корпусе мотоцикла, при этом даже не в курсе сколько у их мотоцикла цилиндров. Есть такие и их много, смирись)

Я пожалуй соглашусь с тобой только в одном — «ветра в харю» действительно не хватает) А в остальном ты не по адресу, парень. Я ни какого отношения к гей-сообществам не имею. Осмотри мои посты для начала, а потом конкретизируй в чью сторону это негодование.

слышал, что по Германии частенько встречаются ребята с прицепами, на фестах, например. В основном одноколёсных

Давай попробуем перечислить: палатка, спальник, пневмоматрас с компрессором, набор инструментов, газовая горелка, котелок, кружка, 2 дождевика, чехол для мотоцикла, фотоаппарат, 2 комплекта термобелья + как минимум 1 флисовая кофта, 2 мотокуртки, полотенце, 1,5 литра воды и канистра с бензином, аптечка, 2 консервы с кашей. До кучи сменное нижнее бельё. В общем, я скажу лишь, что самое необходимое для автономного трипа еле умещалось в 3-х кофрах. Конечно, можно взять большую пачку денег с собой вместо половины этих вещей, но романтики иногда бывают нищебродами, поэтому тема прицепа актуальна

Я к велосипеду «Урал» цеплял телегу, которая весила больше меня и возил металлолом сдавать мешками в детстве. И да, это незабываемое ощущение)

Хороший донор для шлема Дарта Вейдера)))

А вообще, японцы в инжиниринге и постройке оппозитных двигателей показали себя лучше всех. Я не знаю оппозитного двигателя более надёжного, чем вся линейка голдовых. Даже немцы не конкуренция

Голда до версии 1200 и была голой. Просмотри топологию модели. Её только с 86 (если не ошибаюсь) стали в пластик одевать

если голду на африку махну в следующем году, то схожу к ним начитаться) Но сейчас всё-же по прицепу хотелось узнать, уж больно нравится мне эта идея

не в моём случае, например. За пару десятков тысяч км ты обязательно попадёшь из одного климата в другой, а это значит, что надо брать совершенно разные наборы вещей с собой. На Урале летом до нуля бывает, а на Кавказе можно от теплового удара дубу дать по дороге

а с сертификацией как дела? Ты же без ПТС его не поставишь на учёт

«В гараже пока пусто, но это поправимо :)» — вот когда в твоём профиле исчезнет эта надпись, тогда ты поймёшь ;)

Автотуризм — унылая затея))

Чувак, за рукоблудие только плюс. Но на будущее я тебе такую аксиому сообщу — фаркоп ни при каких условиях не должен располагаться выше уровня оси заднего колеса

Ну норм. Покопаться в железе ради такого результата вполне приемлемо. Спасибо за отчёт, пожалуй повторю)

Хочу через Норвегию и Данию добраться до Ирландии этим летом. Тоже не фанат жарких стран. Отчёт хороший и фото, спасибо

с комментов дико проиграл))

Дорого и нихрена не качественно они делают. Сам хочу)

Неплохо) А где стеклоткань брал? Хочу костюм дарт вейдера замутить