в итоге получится аппарат, который будет хуже китайца 250 кубового, что по стоимости, что по динамическим характеристикам. А, не, по динамическим характеристикам он будет лучше китайца 250, вероятно, первые 25 километров, пока два цилиндра работать будут, потом один цилиндр будет работать через раз, устранишь проблему, проплясав и пробив пару-тройку бубнов при этом, — зазвенит мотор. Откапиталишь его 100500-й раз — зажигание подоспеет. с ним раскидаешся- коленвал ижовский же

Лучше б\у китайца восстанови, на нем поездишь хоть и стимул появится

На мертвом Иже не наверстаешь. Без опыта, инструмента и запчастей он не поедет. А если и поедет то не далеко и не долго. Будешь жить в состоянии перманентного ремонта и поиска запчастей. Запы на двигатель, хорошие годные, найти сложней, чем на Laverda 500 Alpino. Даже на новом Юпитере одновременно все узлы и агрегаты исправны и работают как надо максимум 300 км после магазина

Я тоже мечтал в период позднего детства-ранней юности(конец 80-х годов), только о Яве или ПС. В детстве был Карпаты-2 Люкс с квадратной фарой и ножным переключением, оранжевый такой. Я тащился от того, что он цветом и формой бака на ПС похож был))). Мне пришлось 6-й класс без единой тройки закончить, чтобы его получить.))) Такое было условие. Потом родители пообещали, что если без троек закончу школу и САМ поступлю в институт- купят Иж П5 с воздушной вилкой, литыми колесами и дисковым тормозом. Я условия выполнил, но у них выполнить свои не было уже возможности, 92-й год был на дворе и было уже не до этого. Вот так используя мою слабость они меня заставили учиться, за что им огромная благодарность.

А разве на Ижах плохой свет? Многие ставят Ижевские фары на японские и китайские эндуро, и не из экономии, а именно за качество света

Извиняюсь, ни кого не хотел обидеть. Просто считаю Иж не та техника, в которую нужно вкладывать деньги, силы, время. Если это не реставрация 49-го или ПС.

Отличная работа. Респектище. Редко увидишь так гармонично выглядящий Урал. Ничего лишнего, бикини в тему. Вот приборка только не вписывается

пародия на пародию)))

«жидкий ИЖ» весчь вполне себе хорошая только в сравнении с нежидким Ижом

Заказал бы уже сразу контрактный от Джиксера))) за 45 то.

45косарей!!??, на мотор!!!???, ИЖ!!!!???? Ну это уже диагноз. «Ижак головного мозга».

Ну если ИЖ сможет делать тонну — то зачет, а если нет, то это будет не Cafe racer, а Ларек гонщик))

НЕХ

Spyderco Paramilitary. Удобная штука, плоский и клипса в кармане хорошо держит

Как по мне, так FXR, с эволюшеном -лучший мотоцикл в истории фирмы

Ага, на заводе Loncin)))

Пять баллов!!!

Зря вы депутатов вините, они здесь не причем, они же избранники народа и все свои силы отдают на благо народа не щадя живота своего. Во все виноват Навальный. И происки ГосДепа!

А по мне так все эти мотоциклы сделаны отлично. Выглядят красиво, никакой цыганщины и колхоза, ходовые качества не принесены в угоду «оригинальности» и сомнительной красоты. Красиво то, что технически оправдано или не вредит. Или ты считаешь, что оригинальность — это вырвиглазное НЕХ не способное передвигаться?

послежу за проектом