Спасибо.было очень интересно почитать.

да, два колеса душу забирают на совсем! что самое интересное, понимаешь что ты «болен» этим (иначе инкак сказать не могу) когда в памяти начинают всплывать казалось бы совсем недавние прохваты и в носу ощущается запах лета, дороги, по телу пробегает дрожь, пульс учащается и тут вдруг ДААААААААААААААА!!! я без этого не могу и «болезнь» начинает прогрессировать еще больше.

да! да! да! все именно так и происходит!

it s wonderful place!!!!!!!!!!!!++++++

если нет чувства юмора, считай себя калекой!

круто! давай контактами махнемся, а то мне одному бухим скучно гонять.я надеюсь у тебя литровый спорт, иначе не интересно на меньшей кубатуре, ощущения не те! :)))))))))))))

нормально жарите однако, посоны :)))) после таких видео подумываю о спорте, но… Музычка в тему легла хорошо.

настоящее адекватное восприятие увлеченных людей.вторая половина текста очень точн подмечена.спасибо, приятно читать такие мысли.

выглядит как «крепыш» из Бухенвальда ;(((

конфетка, ням ням ;))) даже прокатиться на нем захотелось

ничтяг, чувачог!!! саундтрек супер! усе гуд!!!

не за что :)))) в следующий раз можно можно на ты, я вроде не похож на дедушку, пока еще… :))))

ракурс выбран очень удачно ;))) оторваться от просмотра очень трудно.Музычка тоже понравилась, весело, солнечно, позитивно.А про экип тут уже все сказали, как говорится спасение утопающих, дело рук самих утопающих.Удачи на дорогах, берегите себя ну и конечно же продолжайте нас радовать такими вот великолепными видами :))) Ах да за татуху тоже +!

полностью поддерживаю выше описаную логику мыслей, но к сожалению это не сразу понимается при выборе первого мотоцикла ибо практики нет.А где появляется практика там и мысли направляются в сторону потребностей.

Теперь у него два дня рождения.а если серьезно, думаю этот байкер чаще церковь стал посещать, да и водитель автобуса тоже…

при просмотре сердце обливалось кровью! вот же как бывает, кому то очень очень хочется мотоцикл а возможности нету, а кому то просто как кусок железа и привет. Это напомнило выражение из серии: дай дураку х… стеклянный и руки порежет и х… разобъет!!!

не всегда опыт это падения и все такое, но в этом есть часть суровой правды.Ну и на все 100 конечно нельзя сразу себя чувствовать, есть такая поговорка «у страха глаза велики», так вот зачастую твоя неуверенность порождается этим страхом, а он в свою очередь порождает все остальное.Ты сама знаешь что ты можешь, просто потому что другие ведь делают это и у них получается, просто делай уверенно и знай что ты можешь! Просто не гипертрофируй происходящее вокруг как нечно прям жуткое, это данность которую ты приобрела вместе с мотоциклом.Как говорит Кейт Код,«надо ехать на 75% больше от своих возможностей»

Собственно чем меня привлекает езда на транспортных средствах, будь то авто или мотоцикл(на мотике интереснее конечно, потому как думаешь за 7рых), это постоянный, он потом в привычку входит, просчет действий других участников движения, научись этому и различных нежданчиков на дороге для тебя станет в разы меньше, все и всех не просчитаешь, но значительную часть можно.Просто наблюдай за действиями других во время езды и пострайся угадывать его действия.Учись думать за других и твоя езда будет гораздо интереснее и безопастнее.Езду по городу я для себя называю «преодоление препятствий» ну и до кучи свыкнись с мыслью о том что дорога непредсказуема в основном из за того что на ней присутствуют люди ;))) и так же очень много провокаторов, поначалу задевает, но научись не обращать на них внимание, твоя задача заблаговременно понять действия другого и добраться с удовольствием до конечной точки твоего маршрута, вот собственно и вся философия дзен буддизма.

когда читаешь такие тексты, понимаешь насколько велика разница между мужчиной и женщиной.Есть конечно дамы которым дано ездить, в том смысле что они действительно уверенно себя чувствуют с самых первых попыток, но таких очень очень мало.Мотоцикл это такая вещь которая стимулирует на как нам поначалу кажется «наглость», а на самом деле он стимулирует на уверенное поведение в дорожной ситуации.Так что тебе нужно просто понять что мотик дает относительно автомобилей преймущество в транспортном потоке, действуй грамотно, уверенно, безопастно и самое главное увыжительно к остальным.Ну и самое главное наверно попробуй относиться к этому как к эксперименту это повышает интерес, просто УВЕРЕННО ПРОБУЙ ведь не попробовав не узнаешь, а это и есть опыт! спасибо за такие интересные посты.

крутокрутокруто!!!