Какая-то новая мода на мотоциклы-заборы.

Если расстались, ни к чему помещать фото. Я бы не стал так делать.

Я ведь этот мопед разбирал и видел его изнутри. Он же состоит из одной трубы. Ездить быстрее на этой конструкции не буду совершенно точно, моя жизнь слишком ценна для меня.

Пока не мучаю, в щадящем режиме.

Нет, всё в порядке нейтраль между первой и четвёртой. Есть опасность врубить первую на скорости, конечно, просто надо об этом помнить.

Очень хорошо. Пролезает везде, где не цепляет выхлопной трубой. Но и в таких местах достаточно встать на ноги, и вперёд. Но, конечно, надо без хардкора, ведь конструкция слабая.

Да, амортизаторы не очень, хотелось их поменять. Не знал, что подходят от Восхода, спасибо.

«Новый мотоцикл Урал» — хорошая шутка.

У меня в детстве на стене была большая картинка с Harley Davidson. Поэтому, несмотря на первый реальный мотоопыт с ижами и явами, со словом «мотоцикл» всегда ассоциировалось что-то длинное, низкое, с толстыми колёсами и баком-каплей. Из-за такого аутозомбирования приходится теперь ездить на Булеварде.

Моя MiVue M300 c компом работает безупречно.

Спасибо.

Размером мотоцикл уже явно больше спортстера, но все еще немного маловат для меня

А какой рост у Вас, если не секрет?

Если я не первый владелец, то могу и не знать чем ТС обременено, в чём участвовало и что там изменено в конструкции. Какой-то бред о скрытых дефектах и исправном состоянии — я не дипломированный специалист по ремонту, а простой пользователь. Пожалуйста, смотрите, проверяйте, оплачивайте диагностику, если хотите. Я бы не стал связываться с покупателем, если бы он пришёл с этим договором. Даже несмотря на то, что тут писали выше о его юридической ничтожности. Сталкивался с такими проблемными людьми, которые считают, что продавец обязан предоставлять им чуть ли не пожизненное сопровождение.

Нет, и не имею желания.

Немного знаком с такой техникой, знаю, что постоянно надо прикладывать руки. У меня никаких слёз и других сентиментальностей Уралы не вызывают. Только печаль. От того, что целый завод делает, по сути, один и тот же эти устаревший подтекающий не слишком удобный мотоцикл год за годом, десятилетие за десятилетием. Да, в этом всем есть некоторое очарование, но не до такой же степени.

Я тоже к такому присматривался, а взял всё-таки М50 из-за кардана и толстого переднего колеса. Но этот очень красивый, я с трудом сделал выбор.

Вот интересно, что автор делает в таких случаях на автомобиле?

Я специально купил заводской выхлоп перед постановкой на учёт. И обратно прямоток уже не захотел ставить.

Да, надо быть готовым к таким вещам, и не только мотоциклистам. Без материальной или какой-то другой стимуляции скорее всего будет наплевательское отношение. Одна моя знакомая недавно упала и порвала связки на ноге, нужна была операция. А врачи сказали, что само пройдёт.

Да, на фольксвагене идиот, мог бы быть повнимательнее и включать поворотники. Но автор сам создал напряжённую ситуацию. Междурядье — риск, идёте на него — отвечаете только вы сами.