" Мент вам указывает место для остановки жезлом, а там знак «остановка запрещена» и каждый кто остановиться получит штраф" — где здесь незнание пдд? ПДД 6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки
От чего ты охреневаешь? От своего величия?

Потому что в законе там написано. Потому что в экзаменационном билете так написано. Вы мне сейчас скажите «ну а ты че, глупый? ты же понимаешь, что от закона иногда нужно отступать»? И зачем?
Впрочем, че это обсасывать… Видео нет — значит ничего нет. Смысл поста — нужно плевать на закон, решаться, или пытаешься свинтить, или останавливаться не нарушая пдд и посылать за предъявы о невыполнении требований.

Ага, ну, камеру с заводским номером изъяли. А какая флешка? Моя только камера изъял, флешка не был. Тысячу раз это уже проходили, теряются флеши легко и навсегда.

Он отдал флешку и деньги потому, что его знакомый адвокат не просто сказал, а привел пример о судебной практике, когда суд просто игнорирует материалы свидетеля под предлогом «у суда нет причин недоверия к сотрудникам». Если бы у них не было этого подставного видео, где сотрудника не видно и дядьке едет по встречке — но оно у них было, на это и был расчет.
Поэтому вариант 1 — это подлизать, вариант 2 — протокол, опротест, суд и попытка приобщить сми.
Теперь перечитай еще раз, на всякий случай, и пойми, что персонаж этой истории знает, что по требованию сотрудников нужно нарушать даже пдд, персонаж знает, что у него есть видео и персонаж, как и любой нормальный человек, не знает о нюансах судебной практике, поэтому и действовал на основании совета знакомого. Если бы он позвонил тебе или кому-то из выше отписавшихся, кто сказал бы ему «нисы, пойдешь в суд, твое видео рассмотрят», то он бы сделал по-другому.
А теперь подемагогизируем и представим, что у тебя вообще нет видеорегистратора или он затупил в этот момент. Тогда тебе тупо придется лизать, вот от этого у всех и зуд пониже спины.
И напоследок следует вывод — махать их на своей палочки и пытаться свалить, а если не получится — платить штраф в 500-700р за невыполнение требования.

ага, юбку одел — маньяка создала

ыыы)никогда не видел артезу в нулевом состоянии, если все так, как описываешь) давай фоток подробных всего)

винт хх отвечает за первую четверть газа, т.е. за хх и чуть открытую ручку, так что можно сказать — ничего не делали.
А по ущещниям? Что-нибудь изменилось? А свечу проверяли?

инжектор или карб? что делали потом со смесью?

шокирующая азия

черные супермото

Желательно добавить еще пару моментов — при работе без спецприблуды напарник очень сильно упрощает жизнь хотя бы тем, что может подержать перо (на неперевертыше) в максимально вытянутом состоянии для того, чтобы если отвертка ударит по перу — скол был не на рабочей части. И то, что иногда может понадобится спецприблуда в виде палки с гайкой на конце, чтобы фиксировать демпфер пера, который, скотина, проворачивается, когда крутишь гайку внизу (актуально на старых вилках). И еще — иногда бывает так, что цилиндрическую втулку пера, та, которая под сальником, лучше забивать отдельно, аккуратно фигача по плоской шайбе над ней, иногда это упрощает последующее забитие сальника, когда одновременно с сальником не приходится прессовать еще и цилиндрическую втулку.

Все что нравится вам — субъективность, все что работает согласно законам физики — экспериментальная объективность, все остальное — система. Хочешь — ездишь на старой байке и не сильно напрягаешься на работе, хочешь — на скутере, хочешь — на топовой тачке. Это всего лишь железки. Почему люди так дрочат на материальные ценности? Не как на желаемое, потому что вот эта штука круче и больше нравится, а как на сам факт достижения? Честно, мне тупо некуда ставить скутер в гараже, да и лишних монет нет, а так с радостью приобрел бы. И почему-то я уверен, что достаточная часть скутероненавистников просто боится того, как на них буду смотреть те самые люди в системе «получить и плевать что».

нищеброды-с — это не объем кошелька, а состояние души)

А много там всяких ползучих и кусучих вещей? Было бы интересно про такого рода опасности почитать.

Ну, мне в детстве так говорили — назвался груздем… Понимаешь, ты не улавливаешь разницу между ржачем над человеком, которому под колеса прилетело неожиданное колесо, или отказали тормоза, или прихватило сердце, или под колесами оказался бетон из мешалки и ржачем над человеком, который сует язык в розетку, откручивая в правой полосе. За что его жалеть?
А те примеры, что ты приводишь — это обычная демагогия. Все, что услышал я — это «о, о, о! Ну, смотри… (мол, летун)». А ты рассуждаешь о каких-то вымышленных примерах, «а вот если бы», — это называется демагогией, болтологие, они вышли из авто и начали снимать его открытые переломы? Нет? Ну тогда че ты языком трепишь?
На основании таких логических цепочек мое мнение и было озвучено.
Я бы так же сидел и улю-лю-кал. И называл бы его идиотом, и крутил бы пальцем у виска, снимая все это на видео с комментариями «дети, вот как делать не надо». Но что при этом мешало бы мне пережимать ему артерию и ждать скорую?

А что в этом подлого? Если ты идиот и подвергаешь опасности жизнь других людей — то хотя бы падай красиво, почему нет?

купил спортбайк, чтобы кататься на треке? офигеть, молодец!

Вот интересно, уже на видео показано, что происходит при перемещении веса, т.е. ничего — а вы продолжаете спорить?

Вот ты двуличный какой, а.
«А это я для кого написал?
Warning.
Основной посыл поста не в том как именно надо делать, а в том что это можно делать!
А кому как удобнее каждый решает сам для себя»
Да, все верно. Вот только это что?
«Я уже говорил что ногу нужно держать на заднем тормозе постоянно во время движения.» — зачем врать «я лишь сказал, что лапки нужно настраивать под себя, а вы докопались до „как именно“»?
Спорят именно с твоим утверждением о «ноге на лапке постоянно».

Общее правило в мотокроссе и суперкроссе: если ты не переключаешь передачу или не тормозишь задним тормозом, нужно стоять на подушечках стопы. Это место между аркой стопы и пальцами ноги.
Потому что таким образом подключается лодыжка, это позволяет лучше двигаться и чувствовать байк.
Но когда ты приземляешься очень жестко после прыжка, тогда нужно стоять на арке стопы чтобы не потянуть или вывихнуть голеностопный сустав.
При торможении или переключении передач — нога всегда перемещается и переносится над подножкой, неважно, сидя или стоя.
Точно так же я езжу и на большой эндуре по асфальту, не представляю как можно все время кататься на середине стопы. Может, тебе удобее так, как сидишь ты, но это не означает, что все остальные неправы.