Термобелье, защита, теплый костюм из спецодежды, теплые снегоходо-квадро боты с шерстяными носками, маска. Тут главное не вспотеть и не промокнуть, тогда тепло.

По поводу неверного пароля в онлайн Ингосстрахе. Онисделали очень хитро и вредно, в комбинацию цифр-букв умесло вставленны русские символы, хотя написано в инструкции только латиница, путем подбора раза с 10 мне удалось ввести. Пока это доходило тоже пару часов мучался и матерился. И да, не радуйтесь только паролю, у них оплата по карте не работает, доступно только web money, которого ни у кого нет, пришоось регистрироваться и платить комисию. В итоге на весь процесс онлайн убил часов 5 :-(

Круто, молодцы!
У меня была аналогичная история с покупкой Ебрика. Эндуро 2т дал клина, а ехать на Алтай хотелось. Увидел удачный вариант Ебрика за 45 т.р., купил и поехал. Тоже хотел продавать, но потом передумал, стоит как безотказный запасной вариант, и уде несколько раз выручал и доставлял море впечатлений.
По запчастям все верно. На Ебр очень много подходит от других мото, например звезда, резина, цепь от минска, тросы от китайских скутеров и т д

Круто. С интересом дочитал! Молодцы что Каракольские съездили поползали. Я туда забирался на мото. Но сил на прогулку уже не осталось ))

Это ветровик, тоже мой гаражный колхоз.
Данная версия уже разбита, сейчас идет процесс изготовления нового доработанного ветровика. Как сделаю, напишу отчет.
А так, это был прикрученный поверх второй ветровик от того же ебрика. Закрепил различными скобками и шпильками из мира метизов. Вот фото:

Да, про поворотники верно, меня тоже это сильно оттолкнуло от покупки готовой железки.

Сумка на бак с алиэкспресс, в целом прикольная. Но минус в слабых магнитах, на кочках сползает.
В пользовании мега удобно для фотика зеркалки, т к не надо каждый раз в рюкзак лезть, все под рукой.
Фото сумки:

Не, в обоих случаях данных Ебров это ханмейд владельцев. Серию пока не осилили)) Да, там тоже система из рамок, но другая немного, без площадки. Вот вото второго:

Да, там не купание, а скорее окунание получается ))

Материал ст3, самая обычная сталь. Рамки из прутка 10-14 (см чертежик), лист для площадки и петлей 4мм, тоже ст3.
После сварки отдал на пескоструй, а затем покрасил из балочника в гараже сам. Пока держится.

Ну, все относительно. Готовая железяка такая стоит 6 т.р. +доставка.

Я же сказал, «попозже напишу».
Специально для тебя сделал :-)
bikepost.ru/blog/73996/Bagazhnaja-sistema-na-YBR125-zadumka-i-voploshenie.html

Ну типа мой пользователь, там мои мото и в них борт журнал )
bikepost.ru/my/BOMBER_89/garage/23830/Yamaha-YBR125-2009/journal/

Да, специально. Камеры под Новосибом достали)) Сзади аж три штуки залепливать пришлось, авто, прицеп и мото.

Вообще нет. Но последние пару лет пришлось, один раз по регламенту поршень, второй изза лопнувшего подшипника который все убил (

Резина спереди от минска, сзади от ижа, петрошина. По мне дак отлично держит.
Багажник самоваренный из прутка, площадка тоже ханд мейд. Мне очень нравиться, вязать шмотье удобнее, особенно сумку-штаны и как доп защита работает и поднимаю прям за него смело мотик. Позже доберусь, сделаю описание постройки в блоге Ебрика.

Тоже веду аналогичную статистику.
На обслугу 2т эндуро в год уходит около 100000 р. Это комплект резины, вскрытие двигателя с заменой поршневой, жидкости по кругу, включая 2т масло, переборка подвески, плюс ништяки в виде багажников, лампочек и т д.
Бензин не включен, на него еще примерно 15 тыс. р.

Это мой первый пост на данном ресурсе. Поэтому буду рад любым комментариям и критике, пишите, исправлюсь ;-)