Очередной нуб купил бажаж, и немедленно познал смысл жизни, вселенной, и всего остального. О чем и поведал. :)) На БП просто коллекция такого контента, этот фонтан не заткнешь.
Я в городе и в не очень далеких поездках снимаю боковые кофры — они мне мешают, несколько раз уже цеплял ими в пробках. Задний не снимаю никогда, удобная штука. На эстетику мне плевать. На все мотоциклы, которые у меня были, старался поставить задний кофр, и сумку на бак на танклоке.
Из неприятного — задний кофр на FZ8 приводил к появлению вибраций на определенных оборотах. Ничего особенного, но такое может быть.
FZ8 никогда не был развитием шестисотки, это FZ1 с немного уменьшенным диаметром цилиндров. У меня был и FZ1 и FZ8, как ни странно, восьмисотка у них получилась лучше и удачнее. Да впрочем, неважно.
Вылеты передач и фантомные нейтрали — не совсем одно и то же :))
Фантомные нейтрали как правило результат недостаточно четкого переключения. Что гораздо легче сделать на не самой четкой коробке. И это бывает и в дорогих мотоциклах…
Впрочем, я вообще не об этом. А скорее о том, что качество коробки и цена мотоцикла не всегда коррелируют. Коробки вообще такая тема…
Впрочем, хорошей приятной коробки на китайском или индийском мотоцикле мне пока не встречалось. Все, что пробовал — ведро с шестеренками.
Мотик смотреть надо и пробовать. Чисто внешне не понравился, очень видно, что индус. Я ожидал большего за столько лет. Но может он в эксплуатации лучше, чем с виду, и на ощупь. Я бы такое не купил, мне как-то неприятно на этом ездить, но это субъективно все.
А тормоза наверное лучшее, что там есть. И это хорошо.
Я не знаю, низкое сиденье это сток или нет. Ну и индивидуально это все. Не могу сказать что сиденье прямо совсем плохое, но на дальняк я бы с таким не поехал.
Я в городе и в не очень далеких поездках снимаю боковые кофры — они мне мешают, несколько раз уже цеплял ими в пробках. Задний не снимаю никогда, удобная штука. На эстетику мне плевать. На все мотоциклы, которые у меня были, старался поставить задний кофр, и сумку на бак на танклоке.
Из неприятного — задний кофр на FZ8 приводил к появлению вибраций на определенных оборотах. Ничего особенного, но такое может быть.
Так на сайте продаванов. По ощущениям похоже.
А так ну нормальный более или менее универсальный дорожник. Веселенький в городе.
Можно считать это просто стритом, немного приспособленным для поездок по трассе. Что-то типа FZs.
Фантомные нейтрали как правило результат недостаточно четкого переключения. Что гораздо легче сделать на не самой четкой коробке. И это бывает и в дорогих мотоциклах…
Впрочем, я вообще не об этом. А скорее о том, что качество коробки и цена мотоцикла не всегда коррелируют. Коробки вообще такая тема…
Впрочем, хорошей приятной коробки на китайском или индийском мотоцикле мне пока не встречалось. Все, что пробовал — ведро с шестеренками.
Мотик смотреть надо и пробовать. Чисто внешне не понравился, очень видно, что индус. Я ожидал большего за столько лет. Но может он в эксплуатации лучше, чем с виду, и на ощупь. Я бы такое не купил, мне как-то неприятно на этом ездить, но это субъективно все.
А тормоза наверное лучшее, что там есть. И это хорошо.