А можно купить дукати и пытаться довести его до технического совершенства в своем представлении

И не преуспеть в этом, скорее всего :)))) Но пытаться можно. :))

Проще взять более продвинутую заводскую версию. И даже наверное дешевле.

Лично меня никогда не тянуло что-то тюнинговать. Я инженер, и вполне понимаю что хороший мотоцикл тюнинговать бессмысленно, а плохой — бесполезно. Тем более что часто это превращается в обматывание глушителя тряпками.

Да при чем тут вообще тюнинг? Честно говоря, я по моему вообще не видел ни одного мульта с каким-то более или менее заментым тюнингом, за исключением каких-то заводских комплектов (да и те нечасто). Ну монстры старые бывает что как-то пилят, но я бы не сказал, что это повальное явление. Дукати и заводские очень даже хороши, там мало что можно улучшить.

И стенды тут тоже не при чем, все, что может стенд — снять характеристики двигателя с заднего колеса. Это одна десятая того, что определяет столь непонятное тебе слово. Но непонятно — и ладно, никто ж не заставляет.

Да ты и не поймешь, о чем дукати, если будешь просто смотреть :))) Это не про смотреть. И что там из этого «выжимается», тоже скорее всего пока не понимаешь, это тоже со стороны не видно. Тут нет никакой секты, просто нужен определенный опыт, стиль езды, и желание. И кстати гонки тут не при чем.

И как ты мог заметить, это не только про дукати. Там и многие бмв, и триумфы, и ктм, и априльки, и даже некоторые японцы. В принципе, неважно, какая именно марка, удовольствие доставляет не шильдик, а конкретный мотоцикл.

А так-то позеров и вокруг дукати много, впрочем их в мототеме вообще много. Больше всего кучкуется вокруг HD и тому подобных самоходных кроватей, сейчас многие метнулись в сторону всякой «классики», неочегототам, кафе, скремблеров и прочих имитаций. Но и просто вокруг того же дукати позерский хайп есть. Ктм в этом смысле больше повезло, у них покупатели более осмысленные.

На маятник посмотри, там следы должны быть. То, что у тебя было на колесе — это точно не износ об дорогу, с износом там как раз все было штатно, даже весьма лайтово. Это либо продрал обо что-то на самом мотоцикле, что наиболее вероятно, либо сжевало. А может сначала продрал, а потом из-за этого сжевало.

Еще эффективность.

Гуманитарий?

Я его пробовал. Мне показалось, что не столько тяжелый, сколько ЦТ выше стал, возможно из-за бака. И по ощущениям, в версии эндуро немного потерял точность на асфальте, сложно описать, на грани. Но мотор хорош, хотя у иксдиавеля он получше настроен, как по мне. Короче, есть смысл ждать V4.

И так можно, но это уже дело в сервисе, а не в мотоцикле.

Ну это понятно, большинство докатистов докатилось до жизни такой через спорты, и мульт немного рвал шаблоны. Ща спокойнее как-то. В сервисе половина мультов, другая половина монстры. Обсуждают дальнячки.

Нене. Дукатисты (настоящие) приходят на сервис, и там рассказывают про «уникальная, стильная, итальянская конструкция, с неподражаемым характером и звуком, дающая такие же неподражаемые впечатления при езде», вот прямо такими словами и чешут. :))) Ну а сервисмены потом пересказывают интересующимся :))) Инфа 100%

Я так не умею, но я и не настоящий. Я, как валенок, просто мотик купил, который понравился. Короче, мне надо к вам в секту, может хоть сектант из меня получится, раз уж в дукатисти не берут…

Вот ты тоже был дукатисти, ты умеешь так в сервисе петь? :)))

Ну да, если с барабана пересесть на BMW — охренеешь с непривычки :)) БМВ затачивает тормоза до бритвенной остроты, но они прекрасны по информативности. Мне правда больше нравятся настройки дукати или триумфа, но это уже вкусовщина.

Круть. А я просто мотоцикл купил, можно? :)) А, и да, едет очень хорошо. А вот то, что эта конструкция итальянская, лично меня не радует, но жопошники япы такого не делают. Что там на шильдике написано, мне вообще все равно.

Ох, бедняга :)) За трактором пошел.

Это ужас как важно, чтобы никто не дай бог не перепутал :)))

Но тогда лучше в секту. КТМ хрен с чем перепутаешь, что с виду, что на слух. С непривычки можно вообще обкакаться :))

У некоторых просто более тонкий и более художественный слух :) А другие не разбираются в сортах этого… пылесоса :)))

Офигенный у вас спор, конечно :)))

Да, конечно все звучат по разному. По мне так лучше всего звучит стартующая Тесла :)))

Это как если бы владелец ХД, утверждал, что потато фигня

Владелец HD покупает потато. А я покупаю мотоцикл. Если вы не видите разницы, могу только плечами пожать…

Мне более или менее плевать, как оно там звучит, да хоть вообще молчит.

Кстати да, похоже :)))

Главное чтобы ехал не как четверка рядник. А как он там жужжит — вопрос второстепенный. Как-то жужжит. Вон у КТМ вообще звук странный, но хуже они от этого не становятся.

Ушел и ушел, и до свидания. Мало приятного было в этом грохоте между ног.

Я не вижу никаких ухудшений. Ни в эмоциях, ни в харизме, и уж тем более в объективных вещах. Двиглы у них стали весьма надежными, катается себе, к нему нет претензий. Проводка глючит по прежнему, ну так это к сцеплению отношения не имеет, это итальянская сборка :)

Пока что у дукати все хорошо