Напротив, мотоцикл очень понравился внешне, ТХ вроде тоже приемлимы. Единственное, цена пока не известна, но раз индийцы собираются продавать их по полмиллиона в год, врядли она будет заоблочной.
Однако, сделать ролик про путешествие на мотцикле из Лондона в Мадрас это одно, а сделать мотоцикл, на котором это возможно — это совсем иное. ;-)
Красивый байк, но мне кажется RE немного переоценивают ёмкость рынк. В самой Индии спорс на него будет небольшим, по сравнению с другими мотоциклами этой мпрки — в таком исполнении он крайне не практичен, а там ценится утилитарность в первую очередь. А в Европе и США найти такое количество фанатов марки и стиля… Опять же с надёжностью вопросы остаются.
Но не исключено, что для Индии они сделают более утилитарную модификацию, например. Так что будем надеятся это я ошибаюсь, и скоро по просторам планеты побежит полмиллиона энфилдов новой модели.
Спасибо! Следите за объявлениями в следующем сезоне. Но и Night Train, и Honky Tank сами по себе забавные места. Можно заехать туда и без особого повода :-)
В группах клубов на Fb и VK. У них кроме swap meet-ов реголярно проходят какие-то мероприятия. В субботу 14, например, будет премьерный показ первой серии нового сезона Сынов Анархии в живом переводе. Опять же есть официальные сайты клубов. Последний Swap Meet даже в журнале Мото рекламировали.
«Байкерская свобода» — это точно миф. Вообще миф, что свобода обретается приобретением каких либо вещей. Мотоцикла, машины, своего дома, телефона последней модели. Это вещи, они только больше держат, требуют заботы, берут на себя внимание.
Конечно, многие вещи помогают чувствовать себя свободнее. Но что бы быть свободным все они не нужны. Потому что свобода это не следствие, это причина.
если у тебя большая зарплата или своё дело
Скажу даже больше. Чем больше человек зарабатывает, тем меньше он может «выделить времени». Большие дела требуют постоянного внимания.
Я потому и обмотал, что горячо. Выхлоп японцы прикрутили кастомный, но трубы идут иначе, «холодильников» нет, уже пару штанов прожег. Обмотка немного помогает.
Если у тебя трубы прямые, в том месте, где надо прикрыть, то можно поставить вот такие штуки
Длины бывают разной.
В целом мне везёт и вопросами не донимают. Но бывают весёлые случаи.
Проезжал мимо пацанов на велосипедах. Они припустили за мной крича на ходу: — «А это Харлей?!»
На светофоре рядом встал газик, водитель опустил стекло и начал расспрашивать, сначала про обмотку выхлопа, потом про байк в целом. Кажется даже рассказывал, что сам присматривается к Мародёру/Десперадо.
Однажды припарковался около автосервиса. Вернувшись застал около байка двух механиков, которые оживлённо спорили о стоимости моего байка. Один утверждал, что он стоит около 300 т.р., второй говорил, что 30000 долларов минимум. Пришлось обоих разочаровать :-)
Хотела бы я посмотреть, как на дороге Манали-Ле через перевалы кто-нибудь смог зажечь свыше 100 на мотоцикле. :))) Даже если в какой-то момент кажется, что дорога стала хорошей не обольщайтесь, пожалуйста. И берегите себя. А моцики выходят там из строя любые. БМВ-шные с собой обычно везут кучу деталей на машине и механика в придачу. Там убивается все в хлам :)
Обычно эти 500 км едут 2-3 дня. И не просто потому что Энфилд больше скорости на высотах не дает :))))
Удачи на дорогах :)
Однако, сделать ролик про путешествие на мотцикле из Лондона в Мадрас это одно, а сделать мотоцикл, на котором это возможно — это совсем иное. ;-)
Но не исключено, что для Индии они сделают более утилитарную модификацию, например. Так что будем надеятся это я ошибаюсь, и скоро по просторам планеты побежит полмиллиона энфилдов новой модели.
Хорошо бы и мотоцикл соответствовал. :-)
Может это такой специальный тест на проверку «настоящести» байкера? :-D
Конечно, многие вещи помогают чувствовать себя свободнее. Но что бы быть свободным все они не нужны. Потому что свобода это не следствие, это причина.
Скажу даже больше. Чем больше человек зарабатывает, тем меньше он может «выделить времени». Большие дела требуют постоянного внимания.
Если у тебя трубы прямые, в том месте, где надо прикрыть, то можно поставить вот такие штуки
Длины бывают разной.
Проезжал мимо пацанов на велосипедах. Они припустили за мной крича на ходу: — «А это Харлей?!»
На светофоре рядом встал газик, водитель опустил стекло и начал расспрашивать, сначала про обмотку выхлопа, потом про байк в целом. Кажется даже рассказывал, что сам присматривается к Мародёру/Десперадо.
Однажды припарковался около автосервиса. Вернувшись застал около байка двух механиков, которые оживлённо спорили о стоимости моего байка. Один утверждал, что он стоит около 300 т.р., второй говорил, что 30000 долларов минимум. Пришлось обоих разочаровать :-)
Так что купив модель подешевле Вы не прогадали.
Обычно эти 500 км едут 2-3 дня. И не просто потому что Энфилд больше скорости на высотах не дает :))))
Удачи на дорогах :)