Поискал. Соглашусь :)

Согласен.
На мой вкус, если б сделали с квадратной фарой…

Обалдеть. Чей мотор не известно?

Да я тоже уверен, что надо мот побольше.
Просто требуется некоторая подготовка :)

Расскажу про 800ку бмв.
Я до поездки в дальняк наездил примерно 2к по городу дом-работа.
Рассказывал всем вокруг, что да, после 4,5 вибрации/после 110 дует/не комфортно/на 150 ужас/надо продавать.
После дальняка:
1. Вибраций нет. Ну то есть они есть, но стало пофиг на них. Совсем.
2. Дует? Если не 4 часа без остановок, то пофиг. Сменил шлем случайно, дуть стало меньше.
3. Ужас? Да не, нормально все :)

Предрекаю такую же историю с вашим опытом.
Побольше проедете/прикатаетесь и забьете.

Если почитать обзоры, то вибрации в применении к БМВ упоминаются очень часто.
И я предполагаю, что производитель ничего с этим не делает, т.к. это не настолько критично, чтобы оттолкнуть от покупки мота и с пробегом вообще отступает на первый с конца план.

Заметность выше, особенно в переходные часы.
Если пробовали и не замечали разницы — странно.
Я разницу замечанию, но это не в 100% случаев работает.

Сергей, спасибо за впечатления! :)

Ждем, когда OWL отпишется про последний воздушный RT.

Это для низких скоростей, так?

ну вы же понимаете что траектория сначала смещается от поворота руля, а потом происходит наклон и восстановление траектории?

В целом согласен, что усилием на руле мы выводим систему из равновесия, чтобы перевести ее в другое состояния, в котором она будет в равновесии.

смещать пятна контакта в сторону обратную повороту

— вот этого не понял.

Вообще, я просил отзыв, и благодарен :)
Спасибо!

И еще проезжая змейку независимо от техники ширина колеи больше ширины коридора, в котором перемещается тело «пилота» ;)

Ну вы же понимаете, что при контррулении траектория сначала «отклоняется» от поворота, а потом «уходит» в поворот? :)

Ну наверное так:
1. применили его, чтобы повысить экологичность
2. но можно было бы снять и больше мощности, но не стали

Я как-то уже несколько раз совершаю эту поездку через «неучтенную страну».
И вот недавно сидел и размышлял о том, что столько раз в ней бывал, но саму ее так и не увидел.
По большому счету, после России — Белоруссия является самой посещаемой страной в моих авто/мото путешествиях, а маршрута всего два: через Брест или через Гродно.

Жду :)

Хорошо сказано :)

Термолента глушителя мотоцикла создана для повышения температуры выхлопных газов, что увеличивает их обьем и скорость прохождения по выхлопной системе, при этом двигатель получает дополнительную мощность. Также она служит для придания особого стиля мотоциклу.

За что купил, за то и продаю :)

Черный бумер восхитителен.
Владелец счастлив :)

А еще некоторые мотоциклы не дадут вам включить передачу на подножке :)

А Schaaf действительно хорош :)