Узнаю родной город, правильно сделал, что вызвал полицаев. Парковка, насколько я понял, бомбарь в 12 ом.

Имитация клапанов выше всяких похвал,
следующим этапом было бы неплохо воспроизвести имитацию моторной передачи и отдельной коробки передач.
+

Настоящий мужик должен уметь приготовить плов +

Папе +

Берегите и цените друг друга.
Настоящая дружба, пронесенная через годы, редкое явление.

Печатники может быть, там 6-й женский централ на Шоссейной.
Бомбилы там в авторитете.

Интересно, двигатель от R125 на Йобрик можно поставить?

Смотря на чем использовать, от этого и план безопасности.
Хотя можно одеть цельный комбинезон с слайдерами и шлем интеграл,
что бы проехаться вечером на старом дедушкином мотовелосипеде до ближайшей фермы к дояркам,
Цель будет достигнута абсолютно такая же, как если бы приехал к ним в одной немецкой каске.

Зато на базе Тигра Порше, с электромеханической трансмиссией, было создано САУ Элефант — слоненок :)
Совсем не редкая техника.

Хотя с такой фамилией как Бомбила, она в Бирюлево долго не прожила бы.

Ноги длинные, фигура есть,
а в остальном обычная тётка из Бирюлево.

Странно, почему немецкий шлем образца 1943 года это гадко и отвратительно?
После Второй Мировой Войны данный шлем использовали 50 армий в течении 40 лет, и без всяких стереотипов и предрассудков.
Не вижу в его копии никакого намека на нацизм, наоборот это аксессуар эпатажа и юмора.
С такими взглядами танкистский шлемофон атрибут «Советской Угрозы» и должен быть запрещен в странах Прибалтики, Чехии и Венгрии.

Riga-4 Forever!

Дочь — 2 года 2 мес.
наследственность на лицо не только внешне, тянет ее к папиным мопедам.

Может «внутри» они и добрые, после того как узнаешь, главное от икоты избавиться.

Дело не в логике, а в случайности. Адреналин тоже имеет границы, полет с такой высоты и нет выбора что лучше, сразу убиться или остаться калекой на всю жизнь.

Просмотр большинства фотографий можно подытожить сокраментольной для понедельника фразой — Я столько не пью ©

Необоснованный риск и отсутствие страховки,
спустить мопеды вниз оврага и поднять их потом по склону заняло бы такое же время.

Виноват, буду читать ;)

Википедия это наиболее доступный источник информации, который может дать ответ на практически любой вопрос и не смотря на возможные неточности, которые может исправить каждый, все же претендует на свою долю авторитета.
Благодарю за Ваш комментарий, буду знать больше на будущее.
Из личного опыта, был знаком с владельцем двух дверного Опеля Олимпия, за исключением разницы в количестве дверей и надписи на боковине капота, отличия от Москвича-400/420 не заметил, возможно капот был алигаторного типа.
Сам уже не «в теме», в прошлом был счастливым владельцем Москвича-407 1959 г.в. и нескольких ЗиЛ-157, на одном имел удовольствие поездить по Москве 20 тыс. км. в течении пары лет.