Как всегда, на одном дыхании.

я поначалу даже не собирался ничего писать
но просто выложить фотки как-то не очень
вот и добавил, так сказать, некоторых оттенков для полноты ощущения
вспомнилось старое советское слово «зарисовка»:)

Подниму тему вопросов, раз ты на этом «собаку съел». Если менять суппорта (с плавающих 2 цилинда) на 4-х цилиндровые, то как может измениться работа системы ABS?
Объем суммы цилиндров в одном поршне получается разный и в новых суппортах этот объем больше.

Тоже хотите пить чай в пропёрженном кресле и разговаривать с пластмассовым скелетом? Вы серьезно? )))

Да, рассказ именно настроение!
Красиво!

Ок, давай зайдем по другому.
А какой мотоцикл идеальный на твой вкус для езды по трассе?

Ну тогда можно сказать, что вообще любой мот ощущает себя прекрасно на трассе))

Мотоцикл прекрасно ощущает себя и на трассе и в городе. Но город, это, конечно, его изначальная стихия. Ехать по трассе больше 130 некомфортно — сдувает и увеличивается расход.
А в городе на нем можно прекрасно залезть вообще везде и в любую дырку

Чтоб тебе было легче читать и не долбиться в глаза, я специально для тебя выделю цитату про то, где и как на этом мотоцикле удобно ехать.
Фраза у про езду ты конечно вырвал из контекста, не понимаю правда зачем ты это делаешь. Но я поясню.
Я имел в виду что я делал мотоцикл ездовой, а не для стояния в гараже или на выставках. Знаешь так некоторые делают — красят мотоцикл там, вваливают бабла и все такое и он у них потом стоит. потому что жалко.
Я так не делал, я делал мотоцикл для езды. Езда по городу или по трассе это уже твои домыслы.

Если говорить про цифры — в этом сезоне я проехал примерно 13 000 км.
Из них 4000 на шпроте, 9000 на сраколайнере.
При этом 80% времени всего сезона я катался именно на спортстере. А если ты хочешь укусить меня за то, что я не езжу на нем на дальняки, то я прежде спроуу — а зачем мне мучаться на дальняке на спортстере, если у меня есть сраколайнер?

Душевно, интересно, увлекательно, спасибо

Вот уж и правда рай) белая зависть)))

Я там храню резину, различные канистры пластиковые, остатки кафеля и прочее, что не боится немного влажного климата.

"- хочешь что-либо возненавидеть? — сделай это своей профессией!".
Братан, ты столько раз меня выручал, но я никак не могу заткнуться, читая твои буквы)))

«вообще мотоцикл в первую очередь для езды» — именно потому, чуть цифра рисуется более той, что до дачи, ты садишься на скучный(и правда) страт/авто))

Сабжевое — оно для езды внутри города. Это не мои слова, это твоя практика. Просто он твой. Не по СТС, а по духу.
Если твою фразу «для езды» дополнить словами «в городе», то я категорисссссски такую картину мира поддержу. Ибо на трассе — да не видел я еще тебя на трассе на этом… Ну не складывается паззл. А из фразы «в Рязань, Тулу, Смоленск, Валдай, Питер» как минимум 66% я насчитаю скучнейшего сраколайнера)))

две недели, как опубликовано, а комментов нет ))
просмотрено с удовольствием
Спасибо!
Вы молодцы
Чудо, что столько продержались, месяц приключений — это огого работа!
Хотя, конечно, было «80 дней вокруг света»… есть к чему стремиться %-)

Кикните плиз кто может это быдло с ресурса. Не место здесь таким и вообще нигде не место

У меня и погреб есть и яма с двумя отсеками вправо-влево. Для каких целей использовать эти пространства в наше время пока ума не приложу. Даже захламлять нечем.

Зато это пост полон полезной информации…

О! Спасибо большое! Хочу в мае скататься…

В личку скинул

скинь контакты черепрдела пожалуста))))

Для большей наглядности — пройденный маршрут по Таджикистану на картах Гугл…