Какая масть девчуль. Люто плюсую за последнюю, она же с фотиком

Ситуация с банковскими услугами была озвученна еще год назад, что прогресивное общество отрубит нас от сервисов(СВИФТ, всякие ВИЗЫ И МАСТЕРКАРДЫ), как можно было ехать в неоределенность без рабочих вариантов я не могу знать.

Полуавтомат на яве выручал, когда трос рвался. При определенной сноровке можно было долго без троса ездить, трогаться и останавливаться.

Проблема стара, как мир)))
«Мой прадед говорит: имею желание купить дом, но не имею возможности.
Имею возможность купить козу, но не имею желания.
Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями.» ©
;)

Ну не совсем я верно выразился)
Спортивного вот точно ничего не нужно.
Я лишь имел в виду, что имей на то сейчас возможность, скорее всего попробовал что-то бы еще. Причем, интересуют все также именно нейкеды. Не какие-то злые, а спокойные, размеренные (насколько это вообще можно сказать про мотоциклы)
Это вопрос не совсем прагматичный и рациональный)

Как же красиво!

Было бы ложью сказать, что не хотелось бы обновиться. Хотеть чего-то нового, что лучше/быстрее/красивее и т.п. — это нормальное стремление, мы же всегда стремимся к чему-то)

Погоди пока обновляться, я так понимаю тебя прям к чему-то псевдоспортивному тащит? Вкатайся еще, 3500 км по центру Москвы слишком небольшой скилл и, судя по тексту, никакого серьезного опыта кроме открутил газ/нажал на тормоз/повернул, слава Богу с тобой не происходило? Имхо для твоих нужд и условий эксплуатации большего пока и не надо видимо, а дальше все равно перейдешь на другое.
Говорят под конец первого и весь второй сезон самые стрёмные в плане того, что обретаешь излишнюю самоуверенность и теряешь немного внутренние ограничения от предшествующих страхов первосезонника…
Конечно заметно, что купил не то, что хотелось и прям тянет к чему-то другому, но всему свое время. Я так думаю ты еще сам не понял, что именно тебе нужно!

Можно рассчитывать только на китайцев нынче, да и то, с большой натяжкой. И на индюков, тех, что чисто их внутренние модели. Так что в данной ситуации всякие вожжи и энфилды выглядят, как более прогнозируемые по доступности запчастей. Но при огромном кол-ве разного рода условий.

Ну, с дуру и хрен сломать можно, не говорят о двигателе)
В любом случае, мотор с пробегом в 2 т.км на момент покупки вселяет некий оптимизм)
Про з/ч да, вопрос иниересный. Но насколько я понял, у всех вроде марок сейчас +- такая ситуация?
Ну если не рассматривать вариант с разборками.

Сидушка Corbin самая жесткая по сравнению со стоковой и других производителей Mustang, Ultimate seats. 1 сезон проездил на Corbin как у вас, поменял на Ultimate seats. Ориентируюсь по фото мотоцикла из вашего профиля.

В видео поездки до Ларса, была напряженность. Тут, честно говоря, я так и не понял в чем проблема просто снять деньги через золотую корону и не париться. В Грузии она прекрасно работает.

Главное чтобы ситуация не стала еще более нестабильной)

у нас одному 1250 заменили мотор, он впрочем уперся и ему заменили весь мот, но это уже лирика.Как то эти новокитайские изделия не вызывают особого доверия, но похоже как все будет оттуда

Дилерский мот с пробегом 9 тысяч и уже поменяли мотор по гарантии? Мда, индийские качество. Или такой счастливый мапед попался.
В принципе, для новичка отличный вариант, когда все св400 наконец сгнили, то эти индокитайские поделки их отлично заменяют, начальный этап за разумный бюджет.
Только непонятно, что теперь с запчастямм будет на эти бмв индюшачьи. От доминара ведь наверно не все подходит. А орижинал бмв и раньше стоило дорого, а теперь еще дороже будет значит.

Отличное начало! Сам на него смотрел в свое время, но первым выбрал Duke390.

После попробуй Street Triple, только обязательно в R версии, тебе понравится!

Пощелкал видео. Вся интрига автора заключается в том, что они не смогли нормально снять деньги с карты. А вся неизвестность, бомжевание, выживание и т.д для громкого словца.

Весло написано, особенно про реакцию людей на Урал!))

мы в рамках мотопрогулок клуба БМв выезжает иногда мужик на 310, при том что 80% на 1200.Более менее он держится с нами.но постоянно крутит мотор.Я впрочем не так уж давно не мог определиться, тоже пол года пошлифовал Сузуки 250, через пол года взял 800 гуся-нормально все, без спешки.На кривые взгляды надо поменьше обоащать внимание

Покатавшись на круизере (незабываемый положительный опыт!), пересел на классик r1200r. На эндуро пока не тянет особо.

какой хороший Урал! Спасибо!
отдельно за кучу классных фотографий.