Бесполезный обмен словами. Я на 750 езжу уже четыре сезона. Меня прет от его первобытности.
На кой черт мне нужно знать как едет еще какая-то древность? Или о том что есть идеал управляемости, по мнению кого-то; мне это мнение некуда пришить.
Ровно как и доказывать что-то. Аллилуйя.
Ну это совсем бюджетно. Тот случай когда просто взял и собрался на дальняк. У автора поста сумки конечно зачетные именно второй вариант. Смотрятся гармонично.
Бодрячком по сравнению с сибихой в плохом состоянии, разве что.
Рулится — это не то, когда мотоцикл падает в поворот, а когда он может предсказуемо и точно ехать туда, куда ты хочешь. На мотоциклах же такого класса не то, что перекладку в повороте сделать нормально не выйдет, даже в затяжном повороте надо постоянно подруливать, задавая нужную траекторию, борясь с раскачкой и заваливанием самого мотоцикла.
Ну да ладно.
Даже 750 древний бодрячком бегает. 1400 еще чуть бодрее.
Рулится он сам, его только лови, ломается вилка и ты падаешь) навык нужен и желание на таком раритете рассекать пространство. Мне нравится, к слову.
По большому счету, кукурузерное болото смог всколыхнуть только Поларис… Когда, взялся за продвижение Индиана… Ни МотоГусли со со своими Vобразниками, ни Триумф с Юпитер5твином: сколько нибудь серьезной конкуренции Харлею так и не навязали… Сколько здесь езжу — кроме Харлеев ничего не попадается… Вообще… Из кукурузеров, в смысле… Велосипед — уже изобретен, люди — это оценили, никаких экспериментов…
И на чем из харлеев иы ездил что так не едет по твоему, и не рулится
На своем примере могу сказать, что спртестер 1200 вообще в рулежку не особо мог, как и в ехать бодро. Фэт боб кажется года 08, он тоже не особо смог во все это.
Но тут проблема не харлея как такового, а всех мотоциклов с такой компановкой и с таким подходом к конструированию. Сопливые рамы, никакие повески, вылет вилки и так далее по списку.
Тот же 1400 интрудер ничем не лучше харлея, наверное даже хуже. Ездить на нем возможно более-менее комфортно до 80кмч, дальше он уже не может адекватно тормозить, поворачивать и ускоряться.
Уметь надо.
Уметь надо что? Сделать из харлея или не харлея современный мотоцикл? Проще сразу такой купить
Откатал 25000км с этим. Два китайских рюкзака по 800р за штуку, нашиты на полосу тентового материала. Обём хз. литров 35-40каждая. Из минусов плохие замки, и не подобрал цвета.Собираюсь заменить замки на ББК и ещё сезон откатать.
Ипать ты спец! Ты наверное книжек советских начитался где учат забыть про передний тормоз? И на чем из харлеев иы ездил что так не едет по твоему, и не рулится? Если сравнивать с ybr или Honda CB 400, харлей действительно рулится по другому, но не сложнее. Уметь надо. Я могу с одинаковым успехом и на R6 ехать, и на Sportster, и на Днепре. Просто эти мотоциклы для разных целей, не надо сравнивать тёплое с мягким.
Когда это написано вкусно — то размер простыни имеет значение)) любимых авторов садишься читать с предвкушением, налив заранее чаёчку и наделав бутеры)
На кой черт мне нужно знать как едет еще какая-то древность? Или о том что есть идеал управляемости, по мнению кого-то; мне это мнение некуда пришить.
Ровно как и доказывать что-то. Аллилуйя.
Рулится — это не то, когда мотоцикл падает в поворот, а когда он может предсказуемо и точно ехать туда, куда ты хочешь. На мотоциклах же такого класса не то, что перекладку в повороте сделать нормально не выйдет, даже в затяжном повороте надо постоянно подруливать, задавая нужную траекторию, борясь с раскачкой и заваливанием самого мотоцикла.
Даже 750 древний бодрячком бегает. 1400 еще чуть бодрее.
Рулится он сам, его только лови, ломается вилка и ты падаешь) навык нужен и желание на таком раритете рассекать пространство. Мне нравится, к слову.
Есть какие-нибудь конкретные примеры что можно делать не так на мотоциклах, которые изначально не могут ехать «так»?
Но тут проблема не харлея как такового, а всех мотоциклов с такой компановкой и с таким подходом к конструированию. Сопливые рамы, никакие повески, вылет вилки и так далее по списку.
Тот же 1400 интрудер ничем не лучше харлея, наверное даже хуже. Ездить на нем возможно более-менее комфортно до 80кмч, дальше он уже не может адекватно тормозить, поворачивать и ускоряться.
Уметь надо что? Сделать из харлея или не харлея современный мотоцикл? Проще сразу такой купить